如果说大步迈进容易劈叉，那么高合汽车可说是把“劈叉”当成是一种艺术的体现，既不拉，也不垮，还为消费者带来颠覆性的新鲜感。

高合汽车作为一支新兴品牌，没有传统思想束缚，敢于做一些超乎常规的事情。就如它的首款产品HiPhi X，有敢于对标BBA等一线豪华品牌的定价；夸张的车门开合方式以及极具科幻感的内饰座舱设计等等，有别于传统的造车思维。

同样地，高合汽车旗下第二款量产车型——HiPhi Z延续高合品牌前卫的设计风格，并且带来更多创新的设计元素。此外，新车还带来更多新奇的人车交互体验，为原本冰冷的产品赋予了生命力。

8月26日，高合HiPhi Z在成都车展正式上市，新车的指导售价为61.00-63.00万元，分别提供四座和五座版两款车型可选。

新车在外观方面采用前卫的机甲风设计；内饰同样采用科幻的设计风格，并带来独创的带多向可调的机械摇臂中控屏幕，并加入HiPhi OS 2.0交互系统。动力方面配备双驱动电机，电机总功率为672马力，配备120kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程为705公里。

一分钟了解新车：

1.采用机甲风格的外观设计

2.科幻内饰布局 双调性座椅

3.加入全新的HiPhi OS 2.0交互系统

4.双电机总功率达672马力 最大续航705公里

据了解，高合HiPhi Z极具颠覆感的机甲外形设计灵感源于《Endless Racing模拟赛车》、《Tron战纪》以及《头号玩家》的DMC时光机器。因此，它颠覆的地方在于抛弃常规的低风阻设计，转而采用更多不规则的机甲造型。

新车采用了封闭式的前脸设计，格栅处带有主动开闭式功能；前脸的两侧采用了不规则的竖状大灯造型，下半部分更是带有激进的进气口设计，在视觉上营造出强烈的冲击感。

值得一提的是，新车延续了高合HiPhi X的可交互灯组设计，来到第二代PML可编程智能大灯系统，除了能够实现星环ISD光幕、交互、投射灯语，更是出现拟人化形象，可玩性变得更高。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。超五米长的车身、独特的四门Coupe造型以及短前后悬的布局营造出强烈的运动感。

同时，为了进一步彰显车辆的独特性，新车还采用了劳斯莱斯同款的对开门设计。

来到车尾，新车的尾部采用了主流的贯穿式灯带设计，但这对于高合来说显得太过于常规了，因此为了能够在设计上进一步凸显个性，同样加入了ISD智能交互灯组，连同与后车都一样的实现互动，相当有趣。

此外，为了进一步提升空气力学的性能，特此还加入了一只带有镂空设计元素的后扰流板，并具备主动升降功能。

内饰方面，新车的内饰依旧延续HiPhi X科幻的设计语言，官方把它称之为“双调性数字座舱”，设计灵感源于太空梭和飞行器，因此，中控台的两侧带有菱形的机甲风造型，内部细节还带有光矢阵列氛围灯，科幻的氛围感得以营造。

HiPhi Z还配备了造型独特的双幅式多功能方向盘，两侧带有简约的功能性触控按钮，中部位置则配备了一块大尺寸的中控触摸屏，并加入全新的HiPhi OS 2.0系统。

值得一提的是，新车还加入了完全差异化的前驾后乘座椅风格，前排座椅带有14向可调且支持OTA的按摩功能，增强驾驭与操控的畅快感；后排则配备了茧式座椅加可调头枕，令后排乘客能够拥有一个更加舒适的坐姿。

动力方面，新车配备双驱动电机，电机总功率为672马力，百公里加速仅为3.8秒。续航方面，新车配备的是能量密度为120kWh的三元锂电池组，最大续航里程可达705公里。

底盘方面高合HiPhi Z采用的是前双叉臂后多连杆独立悬架，并且还加入了空气悬架、CDC减振系统以及后轮转向等配置，确保能够为用户带有良好的驾乘体验。

智能驾驶辅助系统方面，新车共配备了32个驾驶辅助传感器，其中包括1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1个三区脱手检测传感器，搭配高精地图与定位模块，使得前向最大探测距离达到了250米，容错率得到更大提升。

高合HiPhi Z定位是一款中大型纯电动车，指导价格61万元起。目前定位为高端的中大型纯电动车型并不多，且根据高合HiPhi Z的定价来看，它所面临的竞品会是刚推出不久的奔驰EQE和蔚来ET7等车型。

奔驰EQE

指导价格：52.80-58.50万元

蔚来ET7

指导价格：45.80-53.60万元

如果单纯以定价来看，高合HiPhi Z作为一款新势力的产品，它的起点稍微高了点，或许在品牌力层面与其它老牌传统车企还有那么一段距离。但不可否认的是，高合HiPhi Z不管是外在的设计，或是内在的科技氛围营造都有属于自己独一份的见解，并真真切切地呈现在大家眼前，它为消费者带来不一样的全新视角，这是作为新势力最应该做的事情，高合汽车它做到了！