近日，在工信部的申报信息中出现了一汽-大众新宝来的实车图，新手现款车型的新增车型，最大的变化就是重新搭载了1.5L自吸发动机和爱信6AT，新车型有可能会比现款的低配车型要更入门，价格更加便宜。

由于新款宝来在今年6月份就已经进行升级改款，此次的新车作为一款新增的入门车型，在车型设计上自然也是与现款在售车型如出一辙。

只不过在这款入门车型上取消了部分外观件的银色镀铬饰条。这样子也算是低配车型的正常操作，但是包括教授在内的不少人，也更会喜欢没有这些花里胡哨的镀铬装饰，看起来会更加稳重点。

此外，新车在前后包围处、前后灯组和车侧标识等细节处也有细微差异，不认真看根本看不出来，其他地方依旧是我们熟悉的大众式风格。包括宝来在内的大众车型的风格虽然不会十分激进，但是极其耐看，看着看着就喜欢上了。

（部分图片为现款车型）

内饰方面，新车型用的也是现款车型那套布局，但由于1.5L大多是中低配车型，可能会在配置上有所调整，毕竟入门车型不能奢求太多的功能配置不是，实用务实为主就行，此款车型的配置同样课可以参考此前的1.5L低配车型的配置。

宝来的内饰设计可以说是在同级别当中比较有高级感的存在，看起来并不像一台10万出头的车型。并且内饰布局简单明了，符合大部分老司机的驾驶习惯，不会有啥学习成本。

新车在尺寸方面也依旧和现款车型保持一致，三围数据分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，空间表现同样也可以参考现款在售车型，几乎不会有啥差别，在同级车型中同样属于中上水平。毕竟是一辆紧凑车型，空间足够家用即可。

 动力方面也是此次新增车型的最大亮点，根据申报信息显示，新车将继续搭载EA211-DMB 1.5升自吸发动机，也就是之前21款车型上的1.5L发动机，传动系统则匹配6挡手自一体变速箱或5速手动变速箱。最大功率83kw，最大可输出113匹马力。未来将作为新款宝来的入门车型推出。

不过选择了这台1.5L的车型的话，就不要对动力有太大的期望了。百公里加速能在十二秒开外是常事，手动车型的话可能会有些。但既然动力一般，油耗自然就是优势了。

这套动力总成的百公里油耗能控制在6升左右，在同级别车型中已经属于中上水平了，这点在油价居高不下的今天，显得格外重要。家用无疑十分合适，毕竟追求加速那是年轻人该热衷的事情，大多宝来车主只在乎如何平稳安全还经济的从A点到B点。

其实在2023款以前，宝来一直都是有1.5L的车型的，只不过2023款车型取消了这一动力总成，想用现款的1.2T和1.4T发动机替代掉老款的1.5L自吸发动机。但2023款上市后，销量却下滑不少。

今年6月份宝来的销量为28217辆，而7月份的销量却为12409辆，下滑了一半还多。虽然众多因素都会影响销量，但取消1.5L+6AT车型或许会是只要因素。因为宝来的销量主力车型还是1.5L车型占比较大。

不过大众动作如此之快，销量刚有下滑就推出新款入门车型也算亡羊补牢，为时不晚。相信新车上市后，宝来的销量也会回升至此前的水平。新车型的出现也会再进一步拉低宝来的入手门槛。至于具体定价如何，还需静待官方公布。

宝来的低配车型花10万块钱不到，就能拥有一辆各方面十分均衡的德系合资家用车，还能顺便体验下富有德味的稳重底盘，宝来也算是一辆十分合格的家用车了，销量就是其最好的佐证。