如果说途昂这台中大型SUV方正硬朗，高大威猛，适合沉稳的中年人士，那么途昂X就是它的青春版本，适合时尚潮流的年轻消费者。和途昂不同，途昂X作为大众旗下首款轿跑SUV，采用的设计元素多偏向于年轻运动化。

近日，上汽大众正式发布了新款途昂X官图。新车在外观方面延续去年率先推出的新款途昂设计风格，主要针对细节设计进行改动。新款途昂X有可能在8月下旬在成都车展上首发亮相，并计划在9月宣布上市。

作为一款年度改款车型，途昂X同样没有太大的改动，新增了一套 套件，并且在车身细节处有些许调整，新款途昂X基本延续了现款车型的设计。

作为大众旗下的首款轿跑SUV，改动自然也是往年轻运动的风格上走。新款途昂X的前脸更加运动，下包围两侧新增刹车通风口的设计，只不过只是一个“样子货”，并不具备真正导风的功能。

下包围处的格栅也有变化，采用了全新的贯穿式造型，途昂X的前后灯组样式也均改成了贯穿式的样式，这也是时下流行的主流配置，不过现在新款车型都是如此，有点千篇一律，谈不上太有辨识度。

不难发现，新款途昂X的中网处还有“R”标识，这也表示途昂X新增搭载了R-Line运动套件版本车型，R-Line版本车型与普通车型的区别主要在于车身细节上，例如黑化轮毂中网和门窗饰条等地方，不得不说，颜色一黑下来，战斗气息还真浓郁不少。

车尾除了尾灯有调整外，排气孔也从双边双出变成了双边四出排气孔。

此外，新款途昂X除了主推的红黑配色可以选择外，还新增旷野青车身配色，适合低调沉稳的消费者选择，预计新款车型会有六种不同风格的配色可选。

值得一提的是，新款的途昂X的前后车标都具备发光功能，这项功能多在于新能源车型上，在燃油车上还是不多见的。

（部分图片为旧款车型）

在内饰方面上，虽然官方并未放出有关于内饰的图片，但是途昂X对于内饰没有大改动是大概率的事情，毕竟这套内饰布局才刚刚大更新不久，新款途昂X也依然会与现款车型的内饰设计大致相同。

尺寸方面，途昂X也同样没有改变，三围尺寸依然为4917/1989/1719mm，轴距为2980mm。但途昂X和途昂不同，途昂主打七座车型，而途昂X主打五座车型。定位为中大型SUV的五座车型的空间舒适度可想而知，把腿伸直当个睡觉的小躺椅完全没问题，途昂X也要比途昂会更注重舒适性。

新款途昂X虽然也没有在动力方面有所提升，但是其搭载的V6发动机也是同级少有的存在。新款途昂X仍搭载两种调校的2.0T发动机和2.5T V6发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并有四驱系统可供选择。

2.0T车型分高低功率车型，最大可输出186/220匹马力，2.5T V6车型则为299匹马力，零百加速成绩为7.2秒，对于一台2.1吨的大家伙来说，是个非常出色的成绩了。但相应的油耗也不会低，日常使用将近10个油甚至更高，日常代步还是建议2.0T车型会更为合适。

这次常规的改款升级提升并不多，预计售价还将保持在现款车型的售价左右。

中大型SUV大多都是主打6座和7座的车型，大五座SUV途昂X的出现无疑更加细分了中大型SUV的市场。这样也使得途昂X的竞争对手不算多，对于拥有特定需求的消费者很有吸引力。

相比昂科旗和探险者等同级对手，外观设计风格、座椅布局和动力总成都是途昂X的优势，如果途昂不合心意，不妨可以考虑下途昂X。

大五座的布局是让很多消费者喜欢上途昂X的点，对于只追求舒适性和空间的消费者很是合适。毕竟七个座的尺寸只放五个座位，空间的确十分惬意。再者，七座车型其实大部分时候都是不会坐满的，所以还不如五座来得实在些，加上轿跑SUV的外观设计，确实很能俘获年轻消费者的芳心。