红旗这个品牌近几年的发展速度极快，推出的多款产品表现不错，得益于品牌力的加持，选择红旗产品感觉总会有种“别样情怀”。但买车的本质是实用，品牌符号价值并不是唯一。就像这次教授实拍的这辆红旗，它真的很有可能成为自主品牌中型轿车的一面旗帜。

——预售价17万起的全新红旗H5，真的很有说法。

2022年的自主品牌百花齐放，但是真要从其中去找一辆主流中型轿车，还是有些难度。本就小众的市场加上合资品牌在这个级别多年的沉淀。自主品牌想在这个细分项上超车并不容易。但红旗可能是唯一的例外：因为它拥有其他自主车型没有的品牌力积淀。之前红旗H9的推出在中大型轿车市场站稳脚跟也为H5的市场铺开前置条件。

全新红旗H5的外观设计是车企屡试不爽的“由大见小”，正脸说是“小H9”没问题。侧面线条采用标准三厢设计。车身多处采用红旗Logo表现身份，整车尺寸为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm。中型轿车最基本的“大”这个尺寸没有什么问题。

车内中控台为T字设计，竖向中控大屏这个级别相对少见，但在竖向大屏的下方保留了实体空调按键这点还是不错。至于配置方面，自主品牌什么时候让大家失望过？主流的智能网联，L2级驾驶辅助，抬头显示均有搭载。

动力方面目前提供：1.5T+7DCT，2.0T+8AT，1.5THEV+E-CVT三种，1.5T已经是目前红旗的成熟匹配，2.0T上的爱信8AT是目前大哥H9还没有的待遇，1.5T油电混动则是完全自研的系统，如果这套系统未来在国内部分城市能享受上牌优待政策，那对全新H5将是巨大利好。在动力总成上，面对主流市场的全新红旗H5确实是给到了品牌最高待遇。