随着国内人口结构改变以及用车需求的转变，MPV将会成为当下车界细分市场的风口。谁先占据先机，就能收获得最大的盈利。

而上汽大通MAXUS也赶上这波风口，正式推出MAXUS MIFA 9，共计有7款车型，官方指导售价为 27.99-41.99万元。那么作为一款定位为纯电中大型MPV，上汽大通MAXUS MIFA 9会有哪些看点？

一分钟看新车：

1.整体采用简洁设计语言，前脸颇有小鹏P7既视感

2.车长5270mm，轴距3200mm，定位纯电中大型MPV

3.内饰为三联一体大屏设计，内置高通8155/联发科8666芯片

4.提供有OMS生物识别系统

5.全系为前置驱动，提供540km、560km续航里程

从外观来看，上汽大通MAXUS MIFA 9整体是采用较为简洁的设计语言，一切从简。配备时下新能源车型最为流行的分体式贯穿灯组，视觉颇有点类似于小鹏P7。不过，前包围中融入较大尺寸的格栅还是让其回归一台MPV该有的大气风格。

车侧线条流畅优雅，同时还应用上悬浮式车顶以及低风阻的花瓣式轮毂，是把时尚气息营造相当到位。

整车尺寸为5270/2000/1840mm，轴距3200mm，越级的车身尺寸对其内部乘坐空间就无需有猜疑。值得一提的是，上汽大通MAXUS MIFA 9配备有纯电动双侧滑门，这可是一台MPV“灵魂”所在。

尾部最为吸睛是同为贯穿样式的尾灯组，配合上上方的小尺寸扰流板以及高位刹车灯，整体点亮效果还是很具辨识度。

内饰采用三联一体大屏设计，其是由10.25英寸全液晶仪表、12.1英寸中控屏与12.1英寸副驾驶屏组成，同时内置有高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术，最大程度保证车机高效运转。

不止是科技视觉，在豪华感方面的营造也不差。在触手可及之处均采用上真皮软质材料，并且还采用上双拼色配色方案，视觉和触感效果很是上乘，值得肯定。

车内座椅布局为6座与7座两种，其中6座版车内第2排及第3排均为2个独立座椅设计，至于座椅上的加热、通风、按摩及腿托功能是应有尽有。同时，第二排还额外配备有10.1英寸联动控制屏、小桌板及220V电源接口等功能配置。

此外，上汽大通MAXUS MIFA 9在B柱饰板上提供的OMS生物识别系统也带来很高可玩性。其可根据乘客生物体征的识别，自动切换至预设坐姿，并且能一键联动同时控制纵向三排座椅，以方便进出入、上下车。

智能配置以及硬件等层面也不差，不仅搭载UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统，还整合有1个800万像素前视摄像头、5个200万像素周视摄像头、5个德国大陆高性能毫米波角雷达等硬件。

上汽大通MAXUS MIFA 9搭载上汽集团智能高效电驱系统，全系为前置驱动电机，最大输出功率为180kW，最大扭矩350N·m。匹配来自宁德时代容量为90kWh的电池组，分别提供540km和560km两种续航里程。

需要提及的是，得益于0.29Cd的风阻系数，其是可做到百公里电耗17.1度。另外，还支持快充功能，能30分钟可充电80%，无惧续航焦虑。

上汽大通MAXUS MIFA 9上市后，消费者在MPV细分市场领域中无疑又多了一个新选择。同时，不到28万的起售价相比同级竞品如腾势D9、岚图梦想家、别克GL8、丰田赛那等车型是具备很高的价格优势。

而在结合有较大价格优势的前提下，产品力还不差，是可预见上汽大通MAXUS MIFA 9后续市场会非常明朗。期待后续信息。

网友评论

网友1：挺好，还价格算是比较亲民了

网友2：德国探头是要比中国的好吗？

网友3：这轮毂怎么看，都不像是低风阻

网友4：GL8风格，小鹏前大灯、赛那后尾灯