即想要皮卡的大装载空间，又想要SUV乘坐舒适性和上路政策便利性，郑州日产帕拉索绝对会是你最佳的选择，没有之一。

（现款郑州日产帕拉索）

而日前，郑州日产帕拉索也即将迎来新款车型。那么，这次它会“新”在哪里？

一分钟看新车：

1. 前脸细节调整，整体视觉愈加时尚

2. 车长5252mm，轴距3150mm

3. 搭航天三菱的2.0T汽油发动机，最大输出功率为168kw

4. 将匹配有自动挡变速箱

从申报图来看，新款帕拉索最大的变化就是进气格栅面积进一步增大，并取消此前宽大的边框。同时，前大灯组内部样式也得到升级调整，前杠两侧雾灯区域造型还加入了镀铬饰条，整体视觉愈加时尚。

车侧没太明显的变化，继续采用SUV式封闭高顶货厢造型。至于车身尺寸方面，新款帕拉索长宽高分别为5252/1864/1989mm，轴距3150mm，接近角和离去角分别为33度和24度。尾部造型也基本与现有车型保持一致，而这种扁平化的设计优势主要是为增加车内实用空间。

另外根据申报信息，新款帕拉索将提供侧踏板、不同样式的轮毂、前泊车影像等功能配置给消费者选装。

（现款郑州日产帕拉索内饰）

内饰尚没明确信息，但保守猜测其大概率是延用现有车型这一套。

即使这套内饰放到当下是谈不上科技感，但有双筒式的机械仪表盘、内嵌式9英寸的液晶中控屏、多功能方向盘等硬件的存在也是足够实用。

动力系统方面做出了明显的升级。其是摒弃了此前新晨动力的宝马王子技术1.8T发动机，转而搭载上航天三菱的2.0T汽油发动机，最大输出功率为168kw，峰值扭矩可高达400nm。

至于传动方面将继续与之匹配6挡手动变速箱。同时，由于在此次申报的新款车型在尾部出现了AT字样，因此也不排除其将匹配有自动挡变速箱。需要提及的是，新款帕拉索后悬架依然为钢板弹簧，没提供有螺旋弹簧整体桥式后悬架是有点让人遗憾了。

日产帕拉索有很高的实用性，也可享受6年内免检、无强制报废年限、节假日高速免通行费等上路行驶优惠政策，同时售价区间也定在12万至19万的一个“亲民”区间，但奈何销量就“一般般”。

不过，如今随着新款帕拉索的即将到来，或许会打破这销量一般的困窘。毕竟抛开对外观升级、发动机换装2.0T的优势不说，就其新增有自动车型显然就很能扩大其受众群体，获得更多消费者的关注。期待后续信息。

网友评论

网友1：要是能带个差速器就无敌了

网友2：要是你长得好看一点，我绝对买

网友3：以前就清一色手动挡，为难了我

网友4：想不明白，这车不比皮卡更有优势，为啥就卖不好？