通常来说，“花小钱办大事”是国人最喜闻乐见的操作。同级别车型消费者更愿意花更少的钱，选购更大的车，就挑性价比高的选。

特别是国产品牌就很懂国人的需求，车子也开始越造越大，例如中型SUV阵容，还看啥汉兰达？光是尺寸国产制造不香吗？预算十几万的消费者就要注意了，下面几款车够你挑花眼了~

油价高涨谁不稀罕买到一辆省油的车？这就是现阶段消费者买车最现实的场景，混动车型的人气就非常逆天，比亚迪唐DM-i？20.58万的起售价可不是小老百姓能考虑的范围。

想在10几万预算找到一款合适的车容易吗？风神就嗅到了商机，闪亮登场了——皓极，标准的中型车尺寸加上13.99万的预售价，这比低一级别的本田CR-V还要便宜，内卷得不要不要的.......简直很离谱~

尺寸方面，4720/1910/1702mm，轴距2825mm，都这体量了充足的车内空间自然是必不可少的了，鲜见的“女王副驾”也在皓极上出现，居家过日子选它也不会有错。

当然，这还不算重点！马赫双擎MHD混动系统才最引人注意，1.5T动力+电动机的组合，系统综合马力245匹，发动机热效率达到41.07%，与之匹配E-CVT变速箱，动力碾压2.0T车型完全是没问题。

经济模式下可40km/h以内都使用纯电驱动，发动机介入后也会直接驱动车轮，整体逻辑会与丰田THS双擎系统有些类似，WLTC综合油耗可达5.8L/100km，直接就是在向“两田”混动宣战，如此一来，市面上又多了一套混动系统可选了。

另外，它还有纯燃油车型，同样搭载1.5T动力，最大马力204匹，使用7挡湿式双离合变速箱，参数调校明显比同排量1.5T动力高出不少，性能表现挑不出一点端倪。

想必大家对吉利星越L都非常熟悉了吧~一上来就拿出4770mm的车长和2845mm的轴距打头阵，重点是定位了紧凑型SUV，这骚操作让不少消费者直呼“绝了”！越级优势在队伍中锋芒毕露。

但你们可能忘了，星越L上面还有一位大哥，妥妥的正统中型SUV吉利豪越，而它的存在，解决了星越L未能完成的空间需求。

先看尺寸长宽高4835/1900/1780mm，轴距2815mm，简直就是平民版“汉兰达”，更加豪横的是7座版本第二排是配备了三个独立座椅，这就意味着即便是中间乘客舒适度也有同等享受。

还有7座用户刚需的第三排，最大腿部空间是可以达到840mm，还能支持靠背角度调节，偶尔短途使用空间是足够了的.若你是想那种二、三排都宽敞的空间，你还是老老实实去看MPV吧......7座SUV本性就应急使用为主。

有了家用的诉求为前提，动力自然就没那么激进了，1.8T发动机，最大马力184匹，配合上7速湿式双离合变速箱，拉动中型SUV也不会太差，日常使用没有问题。

另外，议论声较大的是，后悬架是配扭力梁，舒适性会略微的逊色一些，但是它的好处带来车内座舱有个较平整的布局，再搭配上专属的充气床垫，在最近很火的户外露营，就可方便地在车里睡上一觉，这方面就有舍必有得吧，当然，相信大部分消费者是不会拒绝的。

咱们老百姓对大众的印象就是品质好且耐造的形象，特别是北方的小伙伴们，路上十辆就有八辆是大众车系，怎么滴买车努一努也上个大众品牌。

而下面这个品牌真正诠释了什么叫“花小钱办大事”，捷达汽车有大众合资共线生产，而且技术也是来源于大众，但是价格更低哦。

好戏还在后头~品质求稳的捷达VS7也成了冷门中的小爆款，光是熟悉的“大众”味儿，MQB平台也是根本所在，这就让它的产品力光芒四散。

不过4624mm的车长和2730mm的轴距要是对比前两位空间的确会拥挤了点，但起码同级别其他车型对比差距就不大了。毕竟它从其他角度来说，是与途观L同一个模子出来，所以空间肯定不会输的。

有意思的是，捷达VS7没有用上大众的黄金组合EA211 1.4T+7DCT，而是改用了1.4T+爱信6AT的动力配搭，在大众车系真的非常罕见，这些动作传递出观念，捷达的定位更注重皮实耐造，舍弃7DCT变速箱也合情合理，质量上不如爱信6AT省心。

动力规格依然是标准的大众化，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，同时还有5速手动版本可以选择，能满足不同用户。

而且底盘是清一色配备后多连杆式独立悬架，这样的搭配还有人说大众抠吗？驾驭的质感绝对是有保证的。

看到这里，以上几款车有没有打动你的心坎呢？除了都有着高标准空间以外，关键价格是真香，花不到14万就能买混动中型SUV的皓极；12万不到7座平民版“汉兰达”豪越也可以到手；还有10万起步的低廉大众捷达VS7，全是这级别中的宝藏车型~

车型教授已经选好了，至于剩下买哪款就交给大伙自己决定吧。