虽然如今铃木已经退出了中国市场，但铃木生产出来的小型车依旧被不少人喜爱，在二手车市场中甚至还十分抢手和保值，例如奥拓雨燕等小型车，原因是新车价格都不高，二手车会更有性价比。

近日，铃木官方在海外公布了一组铃木奥拓Lapin LC特别版车型的官图，售价方面，新车的海外起售价为140.91万日元，折合人民币约为7.00-8.18万元。

奥拓Lapin LC特别版虽然是基于奥拓改造而来，但灵感则来源于上世纪60年代的铃木Fronte 360这一经典车型，整体外观与海外现款在售的奥拓有着不小的区别，特别版车型的外观曲线会更加平直方正，复古风就是这样营造出来的。

而且由于前脸进气格栅的缩小，也使得奥拓Lapin LC特别版还有几分微型电动车的味道，和国内的众多微型电动车像个表亲。值得一提的是，奥拓Lapin LC特别版车型并没有使用铃木的“S”车标，而是采用了新款车标。

奥拓Lapin LC特别版的车内风格，则莫名有一种梦回九十年代时的感觉。虽然内部基本上都采用了白色棕色双拼的双色设计，但座椅上是碎花格子状的的条纹，有一种把格子衬衫缝在了座椅上的画风，复古是挺复古的，精致感也十分不错。也许新车看上去尚可，但用久了会十分显旧。

虽然奥拓身材小巧，但这种小型车的设计理念一直都是物尽其用，空间利用率相当高，奥拓Lapin LC特别版也是如此。除了后排座椅可以提起翻折外，车内各处都有可以放置物品的小储物口、杯架和纸巾盒等，对于实际用车体验有着很好的提升，实际装载能力也要比想象中强很多，实用性出乎意料，这也是K-Car的设计理念。

车内空间不大的奥拓Lapin LC特别版倒也集成了不少的功能控制按键以及机械挡杆，布局紧凑，麻雀虽小但五脏俱全。

动力方面，奥拓Lapin LC特别版搭载660CC排量的三缸汽油发动机，最大功率47kW，最大马力63匹，传动系统匹配CVT无级变速箱。

因为日本国土面积不大，且轻型汽车养护成本更低，所以这种小排量的“轻型汽车”在日本遍地都是。而且为了应对日本部分地区的雪地工况，奥拓Lapin LC特别版还提供了四驱版本可选，660CC的三缸四驱车型，在国内可是想都不敢想。

虽然这种小型车车身小巧，自重轻，但是这种小排量发动机也别指望有着什么加速体感了。

日本最低配版本的奥拓的起售价也就是在94.3万日元左右，折合人民币约为4.7万元左右，而特别版车型的起售价则为140万日元左右，折合人民币约为7万元左右，加上一些配置的提升和特色来看确实不算贵，但是奥拓是主打经济实惠的车型，相信除了情怀玩家，一般消费者都不会为了特别版的配置多花那一部分钱。

奥拓Lapin LC特别版是没有什么机会在国内销售的，想要在国内拥有的话除了平行进口之外是没什么办法了。退一万步来说，即使能引进，国内能接受这0.66L排量的三缸发动机的消费者也寥寥无几，而且早些年铃木还未退出国内市场的时候，销量也不算好。

K car车型并不算适合我国消费者的喜欢，且国内合适的替代品也有很多，特别是在新能源车型方面。所以，这个售价的奥拓Lapin LC特别版在国内并没什么竞争力可言。