随着电气化浪潮的席卷，各大车企都不敢怠慢，纷纷推出属于自己品牌的新能源车型，其中传统豪华品牌沃尔沃也顺应推出XC40 RECHARGE。

作为品牌旗下的首款新能源纯电车型，沃尔沃XC40 RECHARGE市场战略的重要性自然不言而喻，而日前也迎来新款上市。此次共计推出三款车型，综合补贴后售价区间为26.7万元-30.9万元。

下面就让我们具体看看，新款XC40 RECHARGE有什么新变化？

一分钟看新车：

1. 换装沃尔沃C40车型这一套设计语言

2. 车身尺寸进一步拉长，相较现款长出15mm

3. 内饰用料质感更上乘，标配City Safety城市智能安全系统

4. 提供单/双电机车型选择，对应续航里程529km/500km

新款XC40 RECHARGE将换装上C40这一套最新的电气化设计语言，其中前大灯样式由原先的矩形更新为楔形，大灯轮廓在尖端处收窄，好在标志性的“雷神之锤”大灯组还得以保留。

此外，下包围处也有小幅度调整，两侧配备有黑色饰条契合梯形进气口设计，有效增加了前脸的层次感。

至于车侧和车尾则没太大的变动，依旧给到简约方正的视觉感。需要提及的是，新款XC40 RECHARGE长宽高为4440/1863/1651mm，轴距为2702mm，在车身长度要比现款车型长出15mm，猜测内部乘坐空间会更优。

内饰整体样式也没太大改变，为我们熟悉的北欧简约风，不过中控台上升级了阿比酷斯极光背饰板是要提升了不少质感。与此同时，真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及9英寸中控屏也都没有缺席。

最值得一提的是，中控大屏内置有原生安卓车机系统，提供有丰富的娱乐影音并支持高德地图导航和科大讯飞智能语音识别系统等智能配置。此外，沃尔沃引以为傲的City Safety城市智能安全系统也做到全系标配。

至于动力方面，新款XC40 RECHARGE长续航版和长续航版PRO均搭载一台前置单电机，最大功率为170kW，峰值扭矩330N·m，CLTC综合工况下续航里程为529km，零百加速可做到7.4s。

而四驱高性能版搭载的是前后双电机，综合最大功率为300kW，峰值扭矩660N·m ，CLTC综合工况下续航里程为500km，零百加速仅为4.9s。

值得一提的是，其将继续提供16万公里或8年电池质保政策。

新款XC40 RECHARGE整体相较于现款在售车型没做出太大的改变。不过，外观内饰的细节调整在增加质感之余，也还是能在一定程度上提升消费者对其新鲜感，同时，车身尺寸的进一步加长也会带来更为舒适内部乘坐空间。

总之，在“加量不加价”的前提下，可以肯定新款XC40 RECHARGE产品力是得到大幅度提升，期待后续市场。

网友评论：

网友1：该改的侧面线条还是没有改啊

网友2：价格有点虚高，如果下探到20万就好了

网友3：好像是改了个寂寞吧!

网友4：XC40 RECHARGE看起来还不错，但要说亮点好像也没啥