Hello大家好，欢迎来到这一期的教授试驾，今天要体验的车型就是奇瑞欧萌达！

说实话，我第一次听到这个名字甚至看到实车之后，还不敢相信这会是奇瑞的新车，因为欧萌达打破了奇瑞以往的传统设计风格，包括它的名字也是由网友定义的，所以各方面都非常新颖。

奇瑞欧萌达目前还未上市，据了解它会在6月8日开启预售，并且得到的预售价格或是11-15万区间，具体是多少大家不妨猜猜。

好了，言归正传，赶紧来看看奇瑞欧梦达是台怎样的车。

首先是欧萌达最吸引我的地方--外观。前脸部分看着会很圆润，而亮点就在于它采用了无边格栅设计.

同时格栅内部还带有不同大小的饰点作为搭配，整体有一种渐变发散的效果。

分体式前大灯也被安排上了，上方是日间行车灯，下方才是真正的大灯组。值得一提的是，贯穿日间行车灯的只是一条饰条，而不是能点亮的灯带。

欧萌达定位紧凑型SUV，它的长宽高分别是4400/1830/1588mm，轴距为2630mm。

轮毂的样式非常帅，有点刀锋的感觉，而整台车的配色也比较特别，利用了很多橙色系进行点缀。

C柱位置做了黑化处理，让整台车营造出悬浮式车顶的感觉，尽可能的让这台紧凑型SUV显得更大气一些。

尾部层次感做得挺到位，其中顶部带有尾翼，而尾灯组也采用了贯穿设计。

细节方面，尾厢盖板下方位置还拥有碳纤维纹路的面板，无形之中又提升了一点运动感。

对了，欧萌达在配色方面比较大胆，这次试驾还看到了一台“薄荷绿”的清新配色，想必这会更讨女生喜欢。

一上车，首先打动我的还是颜色效果，我们这台试驾车采用了蓝白双色座舱，看着就很小清新。

而且我这次还看到了另一种更惊艳的内饰配色，就是前排两张座椅的颜色不一样的（如上图），个性化爆表！

在配色之后，细节和质感也是欧萌达让我印象深刻的地方。

例如门板这些位置，缝线、镀铬、亮黑饰板等等的运用，合在一起就是让人觉得很有质感。

甚至是门板扶手这些位置，也是有缝线和纹路的，所以质感方面真的做得挺好。

另外是关于触感，欧萌达的内饰大多数地方都用了软性材料。

接着，欧萌达把空调区域坐在了出风口下方，同时是要进行触摸调节的。当然，用起来问题不大，并且相关信息也会在中控屏显示出来。

值得一提的是，这次试驾的车型竟然前排两张座椅都带通风/加热功能...所以新车配置方面我们也应该期待一下。

车机部分，欧萌达采用了连屏的设计，而官方给到的屏幕尺寸达到24.6英寸。

而屏幕最左侧这几个功能引起了我注意，事实上这是控制屏幕亮度和提示声大小的触摸按钮，其中声音大小甚至能控制车内转向灯声音的大小。

车机部分采用的是雄狮5.0系统，也是奇瑞当前最新的系统，里面功能足够丰富，包括CarPlay、HUAWEI HiCar、爱奇艺等。

电子挡把用的是水晶造型，看着很精致，在挡把后方有一个切换驾驶模式的旋钮以及一些功能快捷键。

空间部分，欧萌达轴距为2630mm，同级别来看中规中矩吧，以1.7米身高为例，腿部空间约为两拳。

后排配置给到了出风口、USB接口以及一个带防滑处理的储物格。

后备厢具体容积数据暂未公布，但以实际使用来看没什么问题，也是紧凑型SUV应有的水平。

而值得一说的是，在后备厢盖板底部还有一层隐藏储物空间，拿来存放一些零碎物品还是很实用的。

动力部分，欧梦达搭载了奇瑞的1.6T鲲鹏动力，传动采用7DCT变速箱，最大马力197ps，最大扭矩280N·m.

其实这套动力和瑞虎8PLUS等车型是一致的，但同一动力用在尺寸更小的欧萌达上，给我第一感觉就是更充足，而官方提供的0-100km/h加速为7.8s。

对了，这台车除了ECO、NORMAL、SPORT这三种常见的驾驶模式，它还支持弹射模式，只需要按下旋钮上的SUPER MODE就能激发了，这时候中控屏还会提供计时器以及涡轮压力的数据等。

在驾驶方面，欧萌达给我的最大感受就是底盘扎实，夸张说句会带有一些高级感，我认为这和不少同级的合资车都能处于同一水平了，整体很有韧劲，有稳重感，也有舒适性。

而在驾驶期间，我觉得美中不足的就是方向盘的手感太滑了，并且少了一点手感。

还要说的是，这台欧萌达可能由于年轻化定位原因，它的转向灯声音也比较有意思...（具体是怎样的快点击视频听听~）

写在最后

最后要跟大家交代的是，奇瑞欧萌达会是一款全球车型，未来会在全球多个国家进行上市售卖。当然，它依然是一台由国内主导设计开发的车型，所以这算是奇瑞将中国设计卖到全球的又一力作了。

设计、配置、驾驶...欧萌达确实让我有很深刻的印象和体验，而结合到网传11-15万的预售价格，不知道各位又怎么看呢？欢迎在下方留言吧！