随着全球各地排放法规越来越严格，很多性能跑车和多缸发动机开始逐渐退出舞台，就连奔驰AMG“金字招牌” C 63也是如此。只是没想到时间这么快！

在近日举办的纽伯格林24小时耐力赛上，全新AMG C63就首次以正式的身份亮相。虽然整车贴满涂鸦，但也还是能通过细节一探其真貌。

一分钟看新车

1. 全新C级基础上，传承AMG的经典元素

2. 取消V8，搭2.0T混动系统

3. 最大功率或达500Kw，零百加速3.5s

全新AMG C63是基于普通版C级的基础上拥有更加激进的外观设计，不过在细节部分还是传承有AMG的家族式风格，像前脸这个直瀑式的进气格栅以及AMG经典的三段式运动包围等。

车侧才是正确观赏AMG C63的打开方式，米其林Pilot sport 4 S高性能轮胎、具备浓郁战斗气息的多辐式黑色轮圈、原厂6活塞卡钳、原厂宽体设计，一切的性能元素契合简直让荷尔蒙激增。

至于尾部就收敛了一点，不过新增的扰流板，双边四出排气管的设计也是突显出不俗的性能姿态。同时，AMG C63倒三角尾灯组内部集成了并列分布的LED灯带，点亮后也会拥有较高辨识度。

（全新奔驰C级内饰）

内饰目前尚没正式展示，不过根据经验来猜想，整个内饰也将会和现款在售奔驰C级一致的设计风格。

当然，作为一台AMG的性能车，想必在换挡拨片、碳纤维饰件以及各项“性能调节”按钮等方面做出细节调整，同时还会融入有AMG车型的特有元素。

动力方面，全新AMG C63将彻底抛弃V8，取而代之的是四缸2.0升涡轮增压发动机+电动机的组合。其最大功率或达到500kW，系统峰值扭矩为750N·m。根据此前官方透漏，0到100公里每小时加速时间仅需3.5S。

虽然是缺少了V8发动机的轰鸣，但同样的动力性能以及提速表现也算是弥补了这一遗憾。

（全新AMG C63渲染图）

与此同时，全新四缸发动机的加持也将让前桥大幅减重，从而更有利于 AMG C63提升操控性能。

其实早于一年前，就知道全新AMG C63要取消V8，换装2.0T+电机的消息，但到当下看到实车，还是难免不禁有点唏嘘。不过在这个充满变革的电气化时代，能看到的这种车型也着实多了，例如2.0T的奔驰大G、2.5L+CVT的普拉多、纯电的“野马”等等，只能说且行且珍惜。

最后，虽然少了一些“V8”的情怀，厚实的声浪，但更快、更环保、更省油的全新AMG C63也还是值得去期待！

网友评论

网友1：只要能“上树”就行，不管用的啥玩意

网友2：oh，2.0T的C63终于来了 还有人带它玩吗

网友3：C63、RS5、M4同价位我买M4，2.0T C63不懂车人可能会买它因为省油

网友4：8缸真男人，4缸一般男人