今天我们来看看捷尼赛思。

其实捷尼赛思品牌已经入住广州了，就目前来说，全国也有5个城市拥有了捷尼赛思的门店，而我也向现场工作人员了解过，捷尼赛思品牌计划在未来三年内开设66家门店。

所以这也算是解答了大家对捷尼赛思品牌规划的一些疑问，毕竟有不少人是对这个品牌感兴趣的，只是目前可能在当地还没找到经销商看实车。

而当前捷尼赛思在国内推出了三款车型：G70、G80、GV80，我今天体验的主要就是G70。

捷尼赛思G70作为品牌最入门的车型，我觉得它是更容易让这个品牌与消费者建立关系的车型，因为它的定价区间在30万元左右，相对80系列车型会更加便宜。

外观设计来看，G70前脸有着很高辨识度的品牌设计语言，包括类似于心形的中网和分体式大灯。现在大街上BBA之类的豪车都见到不少了，所以捷尼赛思的新颖造型或许更能引起大家的关注。

G70定位的是运动中型豪华轿车，虽然它的车长只有4700mm，但车身线条还是挺干练的，能营造出一定的肌肉感。

今天实拍的车型，轮毂达到了19英寸，同时配备了米其林运动型轮胎以及Brembo刹车，另外在翼子板下方还有通风口，从这些细节都能看出G70的属性。

车尾走的是简约路线，其中有融合于车身的鸭尾造型，下方还有很多豪车喜欢使用的椭圆形排气口，总体来说设计感方面我觉得是很在线的。

值得一提的是，这次实拍的展车其实是更早前上市的2.0T四驱Edition 1限定版（售价35.5万）。

而我留意到最新的2023款G70也已经上市了，共有2.0T后驱豪华版（25.08万）和2.0T后驱旗舰版（33.78万）两款配置，如果想要四驱车型，在后驱版基础上+1.5W就有了。

内饰部分，实话说这是我第一次坐进G70的车内，它给我的第一感觉是将豪华氛围与运动氛围融合得比较好。

而在细节做工方面，包括材质用料、缝线处理以及旋钮阻尼感等等，也都满足一个豪华品牌应有的档次。

其次在运动氛围方面，这台Edition 1限定版配有翻毛皮车顶/方向盘、红色缝线、红色安全带等等，而让我想不到的是，它竟然还有电动调节方向盘！整体来说，整个座舱会有一种较为精致的感觉。

值得一的是，这台车的仪表盘做到了3D裸眼效果，并且它把这个液晶仪表做成了机械仪表的样式...真的挺新奇。

目前来说，捷尼赛思在中控屏设计上并没有追求很大很宽的效果，相反是做成了相对狭长的造型，说实话在智能化时代这个屏幕的科技感还是少了一点点。

当然在使用上是没有问题的，界面清晰滑动也够流畅，而且也有QQ音乐和百度应用程序这些APP。另外它还支持对图标位置进行自定义移动，也是方便了驾驶员的使用习惯。

后排空间要说一下，G70的轴距达到2835mm，但实际体验下来，后排空间还是相对同级中型轿车要小一点，同时因为四驱的结构地台凸起也比较大，所以后排只坐2个人会更合适。

当然，乘坐舒适性还是OK的，座椅材质的体验都能过关。

对了，这台运动定位的G70，也将竟然配了老板键~所以豪华配置方面确实没得说。

写在最后

那今天就简单体验了捷尼赛思的入门车型G70，说回品牌方面，其实我觉得捷尼赛思入驻广州是一个好消息，因为我看到身边有不少人是对这个品牌感兴趣的，大家都想去体验感受一番，也在想究竟哪里才能买得到，现在机会不就来了吗？

开头我们也说了，捷尼赛思未来将会在更多城市开设更多门店，所以大家也别急，继续观望一下~作为一个现代旗下豪华品牌，其实之前它就来到过国内，当时它叫捷恩斯，说到这大家应该也更熟悉了。

那我们最后的问题是，大家对捷尼赛思品牌的想法是什么？会不会花钱尝试一个全新的豪华品牌？如果你有答案，欢迎在下方留言告诉我~