前段时间，教授去探店了长安新上市的长安第二代CS75 PLUS，作为自主SUV的一面旗帜，不断的进化下，配置动力设计都打造的很齐全，主销的中配车型落地价在14.5万左右，有人说：现在的一线自主已经进化成买不起的样子。既然这样，这次就探个更便宜的，某种程度上这车算是长安CS75 PLUS的平替产品！

长安欧尚X7 PLUS 自动领航型

指导价：13.39万

购置税+保险：1.5万左右

优惠：10000厂家优惠，4000置换补贴

享受三年六次免费保养

综合落地：13.5万左右

备注：一周左右提车，欧尚X7 PLUS这车顶配有1万元左右的厂家优惠，其他配置不享受，主销的尊贵型（11.39万），落地一般在12万左右。

欧尚X7 PLUS与长安CS75 PLUS的区别集中在动力上：欧尚X7全系1.5T，自动变速箱为湿式七速双离合，CS75 PLUS有2.0T可选，变速箱为爱信8AT。在其它方面，两款车保持了高度一致性，至于外观区别，见仁见智的事就不细说。

长安体系近几年的发展属实神速，本家有了UNI系列和阿维塔，脱胎于长安商用车体系的长安欧尚几年就完成了从微面到主流城市SUV的转型。欧尚X7在设计配置做工上你完全感受不到任何的廉价感。众所周知，自主SUV销量第一梯队长安吉利长城打的不可开交，欧尚X7巧妙的在价格上退一步，但其他各方面可以说与大哥CS75保持一致。

“次级价格+一线产品”和品牌上的“背靠大树好乘凉”让欧尚X7自推出以来，月销量表现的还不错，这次的X7 PLUS已经是它的中期改款车型，外观和科技配置进一步升级，简单理解就是：目前自主一线SUV有点，它都有，然后能便宜两万。这就是欧尚X7的产品路线。

2022年的“经济适用”很简单：价格一致，用料配置比你好。也许还是会有很多人觉得，越是预算不多的时候，越要把钱花在刀刃上，选合资销量高的是不会错的选择。嗯......教授不觉得这个观点是错的。但如果可能的话，给像欧尚X7 PLUS这样的自主精品一个机会，“精修内功，外拉强援，平控价格”的它不会让你失望。

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