海外版雪铁龙C4自正式登录欧洲市场后，它所优雅的车身姿态吸引了一波又一波海外年轻消费者，小溜背设计、悬浮式车顶、飞机座舱再加上强大的装载能力，是一款既可以满足自身个性还能兼顾家用的运动轿跑车型。

前不久就有消息宣称，神龙汽车有意引进被誉为“小号凡尔赛C5 X”的雪铁龙C4掀背版，此消息一出就受到众多法系车迷所关注，甚至还有部分车迷表示引入必买！

而在近日，神龙汽车正在对C41车型技术改造项目进行招标公示，据笔者顺藤摸瓜所了解到，全新C4掀背版的内部代号正是C41。这也意味着时隔多年以后，雪铁龙C4将在不久的将来重回国内市场。

（注：后续以品牌车型名称来简称这款车型）

根据此前所曝光的消息来看，新车的基本造型是与海外版本的Citroen C4保持高度一致，车身比例十分紧致，这对于钟情“原汁原味”的国内受众而言，绝对是一大福音。

车头依旧采用扁平化设计，狭长式的LED日行灯设计得以保留，搭配上造型犀利的大灯组，使得整个前脸显得并不好惹。

来到车侧，最大的亮点莫过于那个性十足的刀锋式轮毂设计，别具一格的气质一下子凸显了出来，符合一款两厢轿车该有的形象。

把目光转至车尾，可以发现雪铁龙的精髓之处在于它那溜背造型，从侧方45度角远远看去，呈现出十分儒雅的视觉效果。

由于雪铁龙C4采用的是掀背式尾门，在第二排整体放倒的情况下，超大口设计能够更容易放置大件行李物品，装载能力变得更为强大。

内饰方面，新车内饰以素黑单色为主色调，但它并不属于那种沉闷的黑色，而是带有一丝运动感的黑色，呈现出两厢掀背车该有运动感。除此以外，国产版本的整体框架将和海外版本高度保持一致，并没有作出相关的改变，而这也意味着科技感浓厚的内饰部分将原汁原味地保留下来。

中控台布局也十分简洁不油腻，悬浮式液晶仪表盘和高亮度中控大屏作出一分为二的设计，从而呈现出层次感分明的视觉体验。10英寸中控显示屏，除了支持多媒体互联功能、导航功能以外，还支持Carplay映射，这对于水果粉丝绝对是一大福音。

与此同时，中控屏下方的按键区域也得到了保留，换挡档把也显得十分精致。在一款运动氛围如此强烈的两厢车里，这些传统+新潮的设计能否打动年轻消费受众。我觉得！确实能！ 

动力方面，参考海外版雪铁龙C4的动力参数，预计国产燃油版本将搭载了1.2T三缸发动机+爱信8AT手自一台变速箱的动力总成，最大功率153马力，零百公里加速时间或与海外版相同，从动力参数上看，这款发动机的数据还是相当不错的。

有关于国产版雪铁龙C4的更多新车资讯，后续将会持续的更新报道。那么，从目前公布的一些列已知的信息来看，这款新车是你们心中的心水产品吗？不妨在评论区告诉笔者。