随着国家三胎政策的开放，越来越多家庭人数不断增多，紧凑型轿车以及紧凑型SUV已经无法满足“全家大小”的出行需求。这时，空间占绝对优势的MPV也逐渐受到消费者的青睐。

但考虑到疫情影响和全球经济低迷等原因，很多消费者将目光锁定10-15万价格区间内的自主品牌紧凑型MPV。此次，买买君就选择了3款10-15万元非常实用的紧凑型MPV供消费者可选。那么，它们能否满足大部分消费者的需求呢？闲话少叙，不妨跟着买买君的脚步往下看。

说到国内自主品牌在混动领域的佼佼者，比亚迪总占有一席地，无论是被大家誉为“公路坦克”的唐DM-i，“国产之光”的汉DM-i，还是家族唯一的紧凑型MPV——比亚迪宋MAX DM-i，都在不断刷新我们对燃油车颠覆者的认知。

为了满足消费者的购车需求，比亚迪宋MAX DM-i提供“2+3+2”、“2+2+2”多样化座椅布局。其中，前者可充分利用车内空间，有助于大件物品搬运；而6座版车型更强调乘坐舒适性，足以轻松应付家用出游以及商务出行等多元化需求。

动力方面同样也是比亚迪宋MAX DM-i的拿手好戏，该车配备了比亚迪家族引以为傲的骁云-插混专用的1.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统，发动机最大功率为110Ps。并根据高低配车型匹配不同瓦数的电机，最大功率分别为145kW和132kW。

同时，该车在纯电状态下可持续行走105公里和51公里，满油满电状态下可持续行走1090km的优点，确实颠覆了人们对新能源汽车的认知。

比亚迪宋MAX DM-i入市并不算太长时间，为了更好的促销，该车把价格拿捏得死死的，入门版车型只需要14.58万元，确实值得消费受众考虑一下。

五菱凯捷进入国内市场已有一段时间，并且得益于在颜值、空间等多个维度的抢眼表现，得以被更多的消费者所熟知。当然了，能让消费者熟知的不仅仅只有这些，而是它具备着不俗的产品力。

作为一台可家用、可从商务出行的紧凑型MPV，五菱凯捷高功率版本延续了普通版车型的灵活可变的座椅空间可衍生出4+0""4+1""4+2"三种座椅布局，巧妙地运用超长滑轨将实用性与灵活空间变换确实满足到出行多样化的需求。

由于此前车型被消费者吐槽动力孱弱，五菱工程师对发动机、涡轮增压器作出优化升级。经过一番精心调校后，不仅令气缸燃烧更充分，还提升发动机热效率，使得五菱凯捷高功率发动机最大马力达到177Ps，比老款版本足足提升30Ps，峰值扭矩提升至290N·m，动力方面随即得到了提升。

五菱凯捷（高功率）在部分地区市场给出高达0.7万的优惠幅度，按照推荐的最低配车型来折算，裸车价只需要为10.88万，再加上购置税、保险等“大头”费用，12.25万左右就可落地。

相比起比亚迪宋MAX DM-i以及五菱凯捷高功率版本车型，广汽传祺M6上市早有一段时间，其凭借着出色的产品力以及性价比加持下，能带来不错的市场反响的同时，还成为自主品牌紧凑级MPV“销冠”。

作为一台称职的家用MPV车型，广汽传祺M6拥有6座/7座车型可供选择，同时还拥有同级别最大宽度的肘部空间与腿部空间，对于第二排或第三排乘客来说，乘坐空间与乘坐感受无疑更佳。此外，4座出行时，放倒第三排座椅扩展后拥有不俗的装载力，宽敞的二排空间以及恐怖的装载力加持下使得该车扩展性十足。

广汽传祺M6搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其坐拥最大功率则为169Ps，峰值扭矩为265N.m；传动系统方面，入门车型提供6速手动变速箱，其余车型均采用6速变速箱。由于发动机动力储备相当充分，整体输出也相当线性，整体标定也是平顺、低油耗为主要诉求。

目前，广汽传祺M6并没有给出任何现金优惠，这对比同级竞品而言，是相当坚持的表现。当然，如果介怀目前没有现金优惠，可再等待一段时间，晚买肯定能享受到折扣。

以上提到的三款紧凑MPV都有各自长处，比亚迪宋MAX DM-i拥有不俗的燃油经济性；五菱凯捷高功率较为实惠的价格；而广汽传祺M6既能宜家又能宜商，但这三款车型都有一个共同点，就是为国内消费者提供更多的选择。那么，这三款紧凑型MPV究竟哪款是你们的菜呢？不妨在评论区告诉买买君。