《教授探店》也搞了这么多期，这期想整点不一样的，来点特别的高端产品，但它又是这个品牌中最便宜的那个......不绕了，这期就来聊聊，在目前全球疫情，汽车供应链吃紧的情况下，如何最快，最便宜的买一辆纯进口的保时捷718！
虽然保时捷的销量扛把子是卡宴，但718作为百万内的“真跑车”，其具有不输给911的外形、绝佳的品牌辨识度以及相对“亲民”的价格，让其一直都是小型跑车的领跑者，当然，54.5万的起步价仅供参考。教授在广州三家保时捷中心转了圈，竟然展车都没了？！这车热度可见一斑。
“无选装，不保时捷。”上图是销售给我的一款在港现车的配置总价表，基本可理解为一个月内提车。保时捷的高定制性，可以说是“一人一车”，从零开始高定版基本提车时间三个月起，但如果是选择上图这类“在途车”，那提车时间一个月左右。教授也从销售那边了解到：目前国内718选装后落地价集中在75-80万左右。
（目前国内对于纯进口汽车，均有15天到港静置消杀防疫处理。）
对于718，性价比上就不给大家什么建议，但在选装上有几个点可以关注下，和它之后的二手价格有很大关系。
1.车漆+内饰+轮毂，在选择时可以想想：这车打算开几年，二手怎么出？
2.选不选SC组件的718都能弹射起步，但SC组件=打鸡血，尤其是不选卖二手的竞争力就弱了不少
3.64L油箱和动力转向，前者不选你就按400km续航算，后者低速停车=卡丁车转向
4.在舒适性配置上，有刚需就选原厂，你买了会发现，去外面改也不见得便宜......
教授有开718的朋友，我找他敲了一段，就当给本文最后做个导购总结吧：
如果你之前开的是普通家用车，这车就根本没法像家用车一样正常安静行驶。随时都是鸡血状态，轻踩一下油门直接给你拉到5千转以上，有运动排气的收油还会回火放炮，而且由于档位低，松开油门后减速感很明显，就要求你基本一直踩着油门。转向也没什么虚位，开着有激情，但没有正经人拿它开长途，去郊区也不行！
——%……#￥&……我已经酸爆了。
鸣谢：
广州白云保时捷中心
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