以往父辈那一代买车用车都会着重经济实用性，不过随着80/90后逐渐成为购车的主流的大军，它们对用车要求也不仅停留在经济实用性层面，反而是去追求更多高配置、科技的体验。

不过，相对应的高配置、科技的体验也就意味着车型的售价会贵上不少，对于一个刚成家立业80后或者是初入职场的90后而言，还是难以负担。为了权衡80/90后的经济能力和用车需求，在这里，给予推荐三款售价在10万封顶、兼具经济实用、又有高配置的车型。

能用10万预算买一台7座大SUV是多不可思议的事情，但捷途X70 PLUS就是让你大开眼界，不到8万的起售价，就给予提供6/7座布局。当然，最看中无疑是它的实用性和高配置属性。

定位为紧凑级SUV，却拥有4749x1900x1720mm的车身尺寸，2745mm轴距，尺寸不谈有多优秀，但也足够契合满载的用车需求，此外，提供6/7座布局，也给予我们多样的选择性，毕竟有6座或7座，就能很好解决偶尔的“超载”等尴尬问题。

捷途X70 PLUS提供有1.5T+6MT/1.5T+6DCT /1.6T+7DCT多种动力总成，其中1.5T发动机最大输出功率为115kW，峰值扭矩230 N·m。1.6T发动机最大输出功率为145kW，峰值扭矩290N·m。但无论哪种动力总成都可以“超额”完成用车场景。

在空间和动力层面足够实用的同时，高配置就属捷途X70 PLUS加分项。首先其采用了同级唯一的激光智能大灯，整车采用了464颗LED光源。搭载10.25英寸全液晶智能双联屏，并内置华为HiCar系统，可以实现三屏互动。

此外，像商汤科技DMS+OMS人脸识别、科大讯飞飞鱼3.0语音技术、双模导航定位+AR3D实景导航以及L2.5级自动驾驶功能也都一一配有。一句话总结，同级别竞品车型有的配置功能，捷途X70 PLUS都有，没的，它也有。

哈弗初恋的名气或许没哈弗H6来得这么直接，但颇具个性的命名方式、不高的售价以及高配置属性也是以让哈弗初恋在市场上积聚有一定的人气和销量。

哈弗初恋整车尺寸为4472×1841×1619mm，轴距为2700mm。这一尺寸同样谈不上优秀，但满足日常家庭、好友出行需求也是卓卓有余，并且全平的后排地台加上可开启全景大天窗，也给乘坐舒适性加上不少分。

哈弗初恋提供1.5T涡轮发动机+6MT/7DCT的动力总成，发动机最大输出功率110kW，峰值扭矩为220N·m。当然，无论是哪一套动力总成，都在此前哈弗系车型上搭有，是有了很高的成熟匹配度。基于此，哈弗初恋的百公里油耗可做到6.4L。

配置也是哈弗初恋显而易见的优势。全系标配胎压显示、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、倒车影像、定速巡航以及自动驻车、远程启动等基础配置。同时，还有中高档车以及豪华车型上常有的64色氛围灯、三屏智慧联动、全场景L2级自动驾驶+360°自动泊车等功能。

除此之外，哈弗初恋还配有越级的智能装备，包括主动情绪识别系统、人脸识别+声纹ID解锁、情景智能、成就系统等。要知道，这类智能配置能主动“察阅”你的情绪，从某种程度而言，甚会比“副驾”更懂你。

帝豪是吉利旗下历史相对悠久的车型系列，拥有不错的销量和口碑，而帝豪S就是基于这样的强大背景而衍生出的一款车型，从命名也能间接看出，其除了延续此前车系的实用性之余，还会强调高配置、运动性能。

吉利帝豪S长宽高分别为4430x1833x1573mm，轴距为2700mm。车身尺寸相较同级竞品一样没太大竞争力，但作为一台标准的紧凑级SUV车型，还是很能满足满载的出行用车需求。同时，吉利帝豪S座椅内部填充物采用了最先进的水冷聚氨酯发泡成型技术，可带来更优的乘坐体验。

全系搭载1.4T涡轮增压发动机，能提供104kW的最大功率以及235N·m的峰值扭矩。对比很多同排量发动机，帝豪S上这台发动机的性能非常有优势。当然保证强劲动力输出的同时，在燃油经济性层面也颇有看点，百公里油耗仅为5.9L。

吉利帝豪S全系标配胎压显示、刹车辅助、车身稳定控制、上坡辅助等多种常用功能，在部分高配车型还配有360度全景影像、以及主动刹车/主动安全系统。与此同时，其还搭载有博世最新一代的毫米波雷达和摄像头，能高精度的实现L2级自动驾驶辅助功能。

除此之外，吉利帝豪S还配有同级少有的舒适、科技智能配置。座椅支持加热功能，而且还带有AUTO自动加热功能;独有的多种氛围灯模式，可支持音乐律动和车速联动;540°透明底盘，要知道，这可是百万路虎的标配。

上述推荐的三款SUV不说在空间层面有多优，但论实用以及经济性都属同级中较好的选择。况且，它们的各自配备的越级甚至是同级罕见的“高科技”，也十分迎合当下年轻消费群体的用车需求，毕竟21世纪了，还没几项拿得出手炫给好友看的“高科技”，真心说不过去。

总之，在有限的预算里，想兼顾经济、实用性，还要体验到“满配”的功能配置，不妨参考一下。