对于生活节奏飞快的都市人来说，如何在闲暇的时间里慢下来、调整生活节奏，已经变成了必须掌握的技能。现在比较流行的露营可能会是一种方式，但其实在城市当中、建筑之内，还有这么一个地方被大家称之为“城市绿洲”，那就是美术馆。

身处美术馆，你可以忘却生活、工作的烦恼，而佛山顺德有一个地方是我一直想去打卡的，那就是由著名建筑设计师安藤忠雄先生操刀设计的“和美术馆”。

和美术馆具备了浓厚的东方美学韵味，而我今天的出行座驾，也同样是具备了东方美学气息的车--全新一代英菲尼迪QX60。

对上一代的QX60，其实已经是9年前的产物了，而这台全新QX60，是英菲尼迪对于自家的拳头产品进行了更细致打磨后的产物。

全新QX60外内设计都能给到我耳目一新的感觉，但依然没有丢掉以往的豪华体验，我觉得能做到这一点非常难。

全新QX60的内饰，首先用上了很有层级感的布局，另外还单独把主驾驶的区域划分出来了，让驾驶员觉得坐在驾驶位上得到了前所未有的尊重。

与此同时，全新QX60还搭载了双12.3英寸的液晶仪表和中控屏，以及10.8英寸的HUD抬头显示，这些配置的加入都让车内科技感进一步提升。

值得一提，车机系统里面也提供了很多的功能，例如爱奇艺、高德地图、车载KTV、车家互联等软件，另外车机还支持OTA升级。好了，这就是我对全新QX60的初步体验。

而趁着在前往和美术馆的路上，再来讲讲驾驶层面的感受。

首先我觉得比较过瘾的，是导航里面配备了AR实景增强导航系统，在点开画面之后就会同步实景画面，标识出要走的路线。所以即便到了陌生的地方或城市，也一定不会走错路。

全新QX60是一台称职的豪华SUV，车内的每一个细节部分我都能收获到豪华的感受，例如座椅。

这张座椅是Autograph旗舰设计所独有的，它采用了水波涟漪式的造型，里面还有菱形缝线点缀，对了，它还用到了半苯胺的真皮材料去包裹，摸起来的手感也非常不错。

而座椅功能上，加热、通风、按摩全都具备了，所以这张座椅的奢华体验我觉得真要点一个赞！

其次是内饰的材料应用，这台车采用了深色的开放漆白蜡木的材质，能给到一种很居家、很有原生态的感觉。高档却又没有距离感，不会过分的浮夸，能给到真正的舒适体贴，充满品质感，这就是东方豪华。

车内空间给我感觉也是足够宽裕，毕竟这是一台车长超过5.1米、轴距超过2.9米的中大型SUV。

并且全新QX60这三排座椅都是采用了剧院式的布局，能让每一个座位上的乘客体验到开扬的视野感。

另外作为一台豪华6座家用SUV，全新QX60在实用性方面的考虑也很到位，例如中控台下方有一个很大的储物格，而第二、第三排座椅都支持比例放倒，尽可能满足更多的生活场景。

对了，这台车不仅配备了三区恒温空调，并且还配备了增强型的空气滤芯以及净离子群的空气净化技术，保证了车内乘客的呼吸安全。

底盘方面，全新QX60肯定是以舒适为主的，这一代车型它的车身刚性得到了大幅度的提升，整体感变得更加好了。另外它还采用了双活塞的减震器以及先进的ATR发动机主动式减震降噪支架，能够大幅度改善经过减速带/不平整路面时的噪声和震动。

这台车的NVH方面也值得称赞，首先车身造型上面就通过空气动力学降低风阻，而在门板、底盘等都铺设了大量隔音材料，前挡和四个车窗还用到了声学降噪玻璃，从物理层面屏蔽外界纷扰。

而与之配合的是车内的ANC主动降噪和ASC主动噪音补偿技术，过滤了发动机的噪音。于是，这台车的隔音表现在同级别里面是非常有优势的。

此时此刻在这样的安逸环境之下，再去聆听这套带17喇叭的BOSE Performance至臻系列音响系统，简直是绝佳的体验，而像今天这样，开着QX60去打卡和美术馆，体验就更加好了。

来到和美术馆，就能切身体会到安藤先生构成建筑的三大要素：第一是真材实料，材料不一定昂贵，但一定是足够纯正；第二是用几何形状，构建出有趣和特别的基础空间感；第三是寻求建筑与自然的关系，让人能感受到有序的自然。

而我想，这些理念何尝不是与全新QX60的设计一脉相承：多层级的中控设计，简约但不普通；真材实料的应用，能触摸到品质与工艺感；再加入原生态的木纹材料，营造出自然放松的车厢氛围。

写在最后

全新一代英菲尼迪QX60，首先它拥有着同级别比较领先的车身尺寸，这样的体量带来的是气派的展现，而与舒展的车身线条配合下，展现出一种硬汉柔情。

而层峦式折纸造型前格栅、数字琴键式LED头尾灯、双色车身等这些细节的加入，更是东方设计美学的展现。这样的形象，也很能点中亚洲人的审美。

优秀的建筑设计讲究四个字：简、阔、隐、巧，而这些都能在全新QX60上找到对应。

简，说的是简约而不简单的设计；阔，则是剧院式座椅布局；隐，代表隐藏的储物空间，让随身物品都能找到安置的地方；巧，当然是它的灵活空间变化能力，考虑到生活各种场景。

综合以上，我觉得就是这一台QX60东方豪华的体现。