近日，江西五十铃旗下的汽油版mu-X牧游侠开启预售，新车型预售价为16万元—22万元，共推出两款车型。

mu-X牧游侠作为五十铃精心打造的一款全球化SUV，集合了五十铃百年的技术沉淀和制造工艺的精髓。还曾被《中国国家地理》杂志社指定为科考活动官方用车，可以应付高原高寒戈壁等许多极限工况，其实力毋庸置疑，相信此次推出的汽油版本车型的实力同样不俗。

汽油版本的mu-X牧游侠作为新增车型，在外观上并未有过多的改动，延续了硬派越野SUV一贯粗犷霸气的风格。粗大的镀铬饰条组成的鹰式前脸视觉感受偏硬朗，整车设计并无太多夸张与花哨之处，以实用为主导向。

汽油版本的mu-X牧游侠在内饰上也逐渐偏向家用化。大量采用皮革材质，精致程度相较之前提升不少，中控台配备了8英寸液晶中控屏，支持Apple CarPlay、CarLife等车机互联功能。搭载亿连人机交互系统，并提供360°全景影像、远程控制、GPS导航、语音控制、ABS+EBD、上坡辅助和陡坡缓降等功能，整体的内饰布局也是偏向于传统，虽然不会很先进，但也没有落后于时代。

基本的导航或娱乐功能完全可以实现，但不要奢求太多，毕竟mu-X牧游侠还是带点工具属性的。定位为中型SUV的mu-X牧游侠在空间利用率上也做得十分不错。

不少人可能会担心，抛弃的柴油机的mu-X牧游侠的越野能力会不会有所下降？实际上这种担心完全是多余。即使搭载了汽油发动机的铃拓和牧游侠的越野能力也同样优秀，不会比柴油版车型差多少，甚至在车身数据上要更为优秀。

汽油版mu-X牧游侠同样继承了柴油版车型的硬派越野能力。整车采用带大梁的非承载式车身结构，搭载分时四驱系统以及后桥伊顿式机械差速锁。

汽油版mu-X牧游侠搭载福特Ecoboost 2.0T汽油发动机+8挡手自一体变速箱可以输出高达350N·m的扭矩，虽然低转扭矩不如柴油发动机，但是峰值扭矩相差无几。原厂就自带的后桥差速锁则可以让车辆在泥泞路面轻松脱困，也免去了后续加装的繁琐。

汽油版mu-X牧游侠的接近角、离去角分别为28°和24°，最小离地间隙为232mm，这些数据还优于柴油版的mu-X牧游侠（柴油版参数分别为26°、21°和225mm）。这样优秀的前后悬数据让mu-X牧游侠可以轻松地通过大部分复杂的地形，不至于让车身成为阻碍因素。

得益于232mm的底盘高度，车辆涉水深度可以达到了950mm，已经超过了绝大多数的同级越野车型。此外，它夸张的轮拱也为越野留下了可改装的空间，换装更大尺寸的越野轮胎和AT轮胎不在话下。同时，对于能量密度不如柴油的汽油能源，汽油版的mu-X牧游侠的油箱容积也增加了5升达到70升，以此来增加续航里程。

在16-22万元之间的硬派SUV，汽油版mu-X牧游侠在国内的竞争对手不多。和自主品牌的哈弗H9、坦克300、BJ40等车型相比，其机械素质等的产品力都不低，但全系几乎都是柴油车型让受众较为单一，此次汽油版车型的推出可以更好的丰富产品线以及提高市场竞争力。

江西五十铃的柴油发动机一直被誉为它的灵魂，那为什么还要推出搭载汽油发动机的车型呢？随着越野旅游休闲文化的兴起，对有装载能力、又能应付复杂路况的硬派SUV需求快速增长，硬派SUV等车型也开始向乘用化方向发展。

这也表示需要在舒适性上有所妥协。而柴油发动机的震动及噪音等NVH表现稍弱如汽油机，加上汽油机比柴油机环保和没有出行限制等因素影响，因此，mu-X牧游侠推出汽油版车型，是市场选择下的结果。再者，搭载汽油机的mu-X牧游侠在越野能力等方面上相比柴油发动机也并没有下降多少，同时还可以丰富产品矩阵，满足消费者的多元化选择。

江西五十铃的产品，品控一直有着不错的口碑，而且带有柴油机可以满足那些越野爱好者、油耗敏感性用户的需求。但柴油机和汽油机都拥有彼此所不具备的优点，各有优劣，选择柴油机或汽油机看个人所需就行，但无疑汽油车型会更适合市区用途。最低16万的售价也拉低了mu-X牧游侠的门槛，让更多消费者可以选择到硬派SUV的乐趣。

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