购车预算如果上到20万这个价位，那可以选择的车型就有非常之多了。国人买车一向都注重实用性，且对空间大的车型情有独钟，毕竟国内家庭人口基数都偏多，其次是空间大的车型外观一般都不小，看起来比较大气。

除此之外还要有油耗低配置不差等的需求，综合下来似乎是SUV车型最为合适，空间优秀，道路通过性能好，符合乡镇道路的道路状况。那么在20万元上下的价格里，有哪些性价比之选呢？

在这个价格区间里，不少人钟情于日系合资车型，在日系车里面，冠道就是一个不错的选择。日系车的优点都在冠道上有所体现，但凡看过一眼冠道的图片或者实车，给人的第一印象就是“大”。

从4858mm/1942mm/1670mm的长宽高上就可以看出，冠道是一辆名副其实的中型SUV，加上本田的MM理念，车内布局也是十分合理宽敞，后排的腿部和头部空间都能达到900mm，说一句傲视同级也不为过。

在上市之初就秉承着“豪华大五座”名号的冠道，除了大以外，乘坐舒适度也十分优秀，座椅填充物在柔软和支撑中平衡得不错，长时间乘坐也不会有不适感，加上偏舒适向的底盘调校，驾乘体验也是同级该有的水准。

外观也算是冠道的附加优势，本田车型的审美一直在线，冠道自带的小溜背有几分老款车型歌诗图的样子，耐看且大气。

日系车型因为市场保有量大和价格稳定，保值率一直十分优秀，冠道也是如此，置换或者卖车时不会亏损太多。

建议购买最低配版本的车型，对于冠道来说，空间是重点，动力和配置是其次，对动力和配置有需求的也可以上2.0T版本的车型。

星越L自从上市以来就备受好评，收购了沃尔沃的吉利为星越L增添些许合资血统，全系2.0T Drive-E系列发动机和CMA架构的优势让星越L的三大件十分可靠，底盘紧凑且动力强劲，350N·m的扭矩可以满足百分之九十的消费者的需求。

内饰是星越L的一大优势。星越L的内饰完全不像这个价位的车型，质感和用料都十分出色，符合人体工程学的座椅舒适度满分，简洁的扶手区域和中控大屏营造出不一样高级感，功能和配置也是同级领先的水准。

虽然星越L定位是紧凑型SUV，但4770mm/1895mm/1689mm的车身尺寸和2845mm的轴距已经超过了不少中型SUV，相应的空间也是一样，无论是前后排空间还是后备箱空间在这个价位都是名列前茅的车型。

不错的内饰空间和可靠的三大件让星越L各方面表现都十分均衡，如果有选择恐惧症，那无脑入星越L就肯定不会有错。

星越L雷神混动版本的车型已经在预售了，想要更优秀的燃油经济性也可以等一下混动版本的星越L，价格与现款车型差异不大。

如果有20来万的预算，购入顶配版本是个不错的选择，各方面表现都十分均衡，也可按需选择其他版本车型。

今年2月份宋PLUS DM-i的销量已经超过了长久霸占榜一的哈弗H6了，足以看出宋PLUS DM-i在当下的热度。20万元的预算完全可以买到宋PLUS DM-i的顶配版本，相较于中低配版本的车型，各方面都会更加优秀。

自主品牌车型的配置和用料在同级别车型中一直都是领先的，更别说是顶配车型了，就不用过多赘述了。

宋PLUS DM-i上搭载的DM-i混动系统让它在动力上和油耗表现上都有不错的提升。DM-i电驱为主的特性让宋PLUS DM-i的驾驶质感接近于纯电车型。

特别是对于596N·m扭矩的四驱顶配车型来说，恒定扭矩的特点让宋PLUS DM-i在起步时和提速时都显得十分轻盈，后段提速也不会出现乏力的情况。NVH表现也足够优秀，胎噪风噪和环境音抑制的很好。

双电机四驱车型的零百加速更是达到了5.9秒，即使它自重接近两吨，这样的成绩已经碾压一众的同级别产品。在拥有这样可观的性能下，短途出行0油耗，亏电油耗也仅在5L左右，对于一台接近两吨的车型来说，油耗表现已经是十分优秀的了，且完全不用担心里程焦虑。

宋PLUS DM-i还有一大优势就是可以享受政策优惠补贴， 国标规定纯电续航达到43公里的车型才可以上新能源牌照，宋PLUS DM-i全系车型的纯电都在50km之上，且宋PLUS DM-i也可以享受免购置税的补贴。

预算足够的话建议上次顶配或顶配版本，比低配版本多出来将近一半的纯电续航可以让通勤出行更加省心，中短途出行完全不用考虑油耗的问题。

总体来说，想要油耗、动力和配置等各方面表现较为均衡的车型可以选择宋PLUS DM-i和星越L，注重品牌、空间和保值率等的可以选择冠道，三款车型都具有很不错的性价比。