近日，沃尔沃XC90推出新款T8插电式混合动力——智尊豪华版7座版本（改款），指导价格为89.49万元。

新车着重针对动力系统进行了一系列的升级，比如，换装了全新的驱动电机，功率得大到提升，电池组的能量密度也得到相应的优化，纯电续航里程有所提升！

一分钟了解新车：

1.加量不加价操作，良心！

2.新驱动电机最大功率提升至104kW

3.电池能量密度得到提升

新沃尔沃XC90 T8版本，在外观方面并没有做出太多的变动，与现款车型保持基本一致。

依旧采用的是直瀑式镀铬式进气格栅以及标志性的雷神之锤前大灯设计，具有较高的辨识度。

车侧则依旧沿用简约的车身设计，由一条细长且不太显眼的腰线从车头一直延伸至车尾，一气呵成。

再配备上20英寸多幅式轮毂，显得无比的简约和干练，符合沃尔沃一直以来追求简约的调性。

同样地来到车尾，依旧保留了沃尔沃家族标志性的“维京之斧”后尾灯设计，在它的加持之下，使得原本高大伟岸的车尾多了几分“杀气”，气场变得更足一些。

总的来看，新沃尔沃XC90 T8车型，并没有在造型上大做文章，依旧沿用现款车型大部分标志性的设计语言。

对于它的内饰，作为一个小改款的车型来说，大家就不要对它抱有太多的期待了（即便是大换代...也~）。沃尔沃一直以来都推崇朴实无华的简约设计理念，实用主义才是王道，炫技的东西不存在的！

因此，新车在内饰方面新车依旧沿用现款车型的基本框架，依旧配备的是三幅式多功能方向、12.3英寸全液晶仪表盘以及9英寸的中控触摸屏幕，支持CarPlay手机互联。

当然，那精美的水晶挡把还是保留了下来，毕竟它的售价属于顶配的范畴了！

新车的动力系统则是此次更新的主角，新车所配备的依旧是那套熟悉的2.0T+驱动电机。经由优化过后，2.0T的发动机最大功率上调至228kW（310Ps），峰值扭矩为400N·m。

驱动电机最大功率则上调至107kW，峰值扭矩为309N·m。电池的能量密度也从11.6kWh提升至18.8kWh，使得它在纯电模式下最大续航里程提升至59公里（WLTP）。

值得一提的是，新沃尔沃XC90 T8版本动力系统经由优化之后，系统综合功率达335kW，峰值扭矩提升至709N·m。其动力参数甚至比配备3.0T发动机的宝马X5插混版还要高不少，可以说是真正意义上扮猪吃老虎的存在！

此次新沃尔沃XC90 T8动力系统得到大更新后，售价并没有进行相对应的上调，依旧维持在89.49万元，是加量不加价的良心之举，十分期待它接下来在市场上的销量表现。