又双叒叕到了每周降价排行榜单的盘点时间，不过这周咱们来点不一样的，这次BBA这三个品牌的车型不允许参与，毕竟降价力度高、品牌力又强，稍微有点犯规的意思。当然，最主要地还是想要让大家知道，除了BBA以外还存在不少高性价比车型。

此次盘点的范围是指导售价25-35万级区间的中型车，粗略地看了一下每个月的优惠走势，大部分车型优惠金额开始回调，甚至出现折半的情况，但仍旧拥有较大的优惠！

根据汽车之家给出的数据显示，目前英菲尼迪Q50L在广州部分地区拥有6万元的优惠力度，但根据车主真实提车价显示，从去年8月底之后优惠就已经开始缩减，从最高的6万元优惠下调至4万出头，并且在接下来的几个月当中也一直维持稳定在4万元左右的优惠。

值得一提的是，该优惠仅限于2021款，综合优惠后2021款英菲尼迪Q50L入门配置裸车价大在22.48万元左右。

英菲尼迪Q50L这款车最大的卖点是，它配备来自奔驰的2.0T发动机，最大马力为211Ps，与之匹配的是7AT变速箱。不过大家别以为英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，就误以为这是一台比较居家的车型。

但是打开机盖之后就能发现它是纵置发动机的布局，这也就意味着它是一款前置后驱的车型，再配备上偏运动设定的前双叉臂后多连杆悬架的结构，使得它带有一定的驾驶乐趣。

当然，在居家方面也是不成问题的，日系车一贯的居家内饰设定带有不错的温馨感，算是一台比较均衡的豪华中型车了。

根据之家给出的数据显示，目前捷豹XEL在广州部分地区最高拥有5.71万元的优惠力度，而根据报价走势图来看，在去年1月份旺季的时候更是做到了近10万元的高优惠促销，如今却回调了近4万元，优惠波动较大。

但好在它的入门配置也能做到4万多的优惠，若以4万元的优惠来看，捷豹XEL入门配置优惠后裸车价在25万元左右，相比之下捷豹XEL要比英菲尼迪Q50L要贵一些。

虽说如此，但对于操控有执念的消费者来说，捷豹XEL会是个不错的选项。它全系配备的是2.0T发动机，高功率版本最大马力拥有250Ps，大马力后驱的设定足以说明它是为运动而生的。

并且配备的是前双叉臂后多连杆的独立悬架，采用的是高强度的铝合金车身结构，轻量化、高刚性的车身能够提供更为车辆提供更好的操控性能，这是在该价位的豪华品牌当中是少有的存在，或许看到这就会有不少人在，悔恨拥有近10万元优惠的时候没有遇上它。

根据汽车之家给出的数据显示，目前大众CC在广州部分地区最高优惠拥有3.3万元的优惠，通过报价走势图来看，一汽大众CC自去年11月份开始就已经逐步提高优惠力度，由此可见一汽大众CC作为一款偏小众的轿跑，是多么地渴望消费者去关注它。

那么按照3.3万元的最高优惠来看，一汽大众CC入门配置裸车价在21万元左右，作为一款个性轿跑，这样的售价简直不要太良心了。

这21万左右的价格换来的是，一汽大众CC更优雅的姿态、更为个性的无边车门设计以及掀背的设定，光是几种个性的设计元素，逼格就已经拿捏得死死的，很显然它更符合年轻人的胃口。

同时它也还很良心地全系标配的2.0T的发动机，虽然有高低功之分，但低功率的性能也足够胜任了。

不过它更出格的地方在于，它提供更为个性的猎装版可供消费者选择，并且3万多的优惠力度同样适用，优惠后猎装版的价格也仅仅只比普通版本贵上1万元左右，能够以更小的负担圆旅行车的梦！

根据汽车之家给出的数据显示，目前阿尔法·罗密欧-Giulia在广州部分地区最高优惠拥有3万元的优惠力度，从报价走势图可了解到阿尔法·罗密欧-Giulia在去年10月的时候，最高能做到5万元的优惠，但往后优惠力度就开始大幅度的缩减，一直维持在3万元左右。

阿尔法·罗密欧作为一个与法拉利有一定渊源的汽车品牌，阿尔法·罗密欧-Giulia的起售价自然也会高不少。以当前最高3万元的优惠来算，阿尔法·罗密欧-Giulia的入门配置优惠后裸车价也近35万元，是今天五位选手当中优惠后依旧破30万的车。造成高定价的原因主要是因为它取消了2.0T低功率车型，变成全系2.0T高功率。

但它依旧值得我们去关注，它配备的2.0T高功率发动机，最大马力拥有280Ps，峰值扭矩更是拥有400N·m之多，与之匹配的是8AT变速箱，百公里加速仅需5.2秒。

性能强是一方面，但其更硬核的地方在于，它原厂就配备了碳传动轴、后限滑差速器以及铝合金的副车架等性能硬件，为的是能让驾驶者提供更敏锐的操控性能。

因此，其居高的起售价格是有一定道理的，但前提是您对操控有执念，否则阿尔法·罗密欧-Giulia的这些硬核的装备对您来说就是一种摆设。

根据汽车之家给出的数据显示，目前丰田亚洲龙在广州部分地区最高优惠拥有1.8万元的优惠力度，或许它是全文当中优惠最少的车型，但是对于一款丰田的旗舰车型来说，它给得已经足够的多。

而根据报价走势图来看，它的优惠力度虽然有一定的波动，但都算是平稳的范畴，波动不算太大。以1.8万元的优惠来算，丰田亚洲龙入门配置裸车价在18万元左右，20万元不到的价格放在这突然感到有点小清新[doge]。

丰田亚洲龙最吸引人的地方在于，它的定位整体要比丰田凯美瑞高一个级别，超长的车身设计能营造出中大型车的既视感。

内饰设计也有一定的高级感，高配车型的用料更是能直逼雷克萨斯，更是有一种高级丰田的味道。

同时，它还提供了三种不同的动力总成可选，分别是2.0L、2.5L以及2.5L+驱动电机的混动版本，由此可看出它走的并不是性能的路线，而是经济居家的实用性路线。因此，它更适合喜欢经济、居家的消费者。

从以上的分析来看，各车型的优惠力度都有着显著的回落。这或许跟原材料价格上调、运费上涨以及芯片短缺等因素而造成的结果，当然也存在一定的原因在于，年前为了冲量而给出的大额优惠，到如今也只是回落到正常值罢了。

PS：是那句话，最终的优惠力度还是以当地的经销商为准，毕竟不同地区以及不同的经销所给出的优惠力度都存在一定的偏差。