一直以来，豪华中型SUV市场一直被BBA所占领着，其它豪华品牌想要从中分得一杯羹，除了要拥有出色的产品力之外，“打骨折”般的优惠更是少不了的，其中捷豹F-PACE就是其中一个。

捷豹曾经一度凭借优雅的外观和灵活的操控性给消费者留下了不错的豪车印象，作为中型SUV的捷豹F-PACE，更是以其黄金比例的车身、动感流畅的线条为人所熟知，真正意义上将设计、豪华、科技和性能融合起来，有着运动豪华座驾的风范，是权贵的专属座驾。

目前2022款捷豹F-PACE在售共计四款车型，其中三款2.0T车型，一款3.0T车型，售价区间为45.80-59.80万元。不过根据很多车主描述，部分地区都没有2022款现车，如果要定2022款车型，不仅优惠少，提车时间还比较久，而且大部分消费者都愿意购买2021款车型，因为配置更高，其它方面基本保持一致。

目前2021款车型售价区间为45.68-59.80万元，车款数量与2022款一致，终端市场普遍优惠高达10万元以上，而部分一线城市优惠高达13万元，比如买买君所在的广州。该用户购买了指导价为45.68万元的2021款250PS，优惠后裸车价为32.2万元，购置税2.8万元，保险1.05万元，没有任何手续费。

另外，据车主描述，还赠送了精品地毯、行车记录仪和贴膜，不过前提之下，需要在店内上牌、店内置换、店内保养等附加条件。为此，车主额外买了6年保养，费用为1.66万元。与此同时，车主还表示只有现车才有这个优惠（可能是库存车），而现车只有2021款最低配。

看完这个价格，不知道你是否心动了？买买君还是有点蠢蠢欲动，奈何囊中羞涩。当然如果没有如此大的优惠力度，捷豹F-PACE确实不如宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLC等车型，除了品牌力不够之外，相信不少消费者也比较担心捷豹的品控和保值率。不过当优惠足够高的时候，就能弥补这几方面的不足。

外观方面，无论是2021款车还是2022款车型，造型设计如出一辙，前脸配备了非常圆润的进气格栅造型，内部采用点阵式装饰，看起来非常精致。两侧搭配修长的大灯设计，内部两条“L”型日间行车灯与宝马5系比较相似，整体辨识度非常高。

车身侧面，线条流畅优雅，并在尾部形成一个类似溜背式的设计，个运动感十足，美中不足的是轮毂样式不够突出，显得不够高端，当然这是买买君个人审美。尺寸方面，捷豹F-PACE长宽高分别为4747/2071/1664mm，轴距为2874mm，在同级别里面只能算是一般水平。

尾部造型同样比较饱满圆润，尾灯样式颇具个性，相比当今千篇一律的贯穿式尾灯设计，更具辨识度。底部配备了双边共两出排气布局，低配为隐藏式的，高配则显示出来。

如果说外观平平无奇，那么捷豹F-PACE的内饰一定有吸引你的地方，整体布局非常规整简洁，采用了对称式中控台设计，中间内嵌入一块11.4英寸弧形多媒体触控屏，内置有Pivi Pro人机交互系统。另外，还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘与触摸电容按钮，以及游艇式电子挡把，无论是豪华感还是科技感，都有很强体现。

配置方面，2021款车型全系配备了L2级别辅助驾驶系统、360度全景影像（2022款需选配）、五种驾驶模式、可开启全景天窗、电动后备箱位置记忆、全车无钥匙进入、主动降噪、座椅加热、支持CarPlay和CarLife手机互联、远近LED大灯、10色车内环境氛围灯（2022款需选配）、自动空调以及后排空调出风口等。

动力方面，捷豹F-PACE提供2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机+48伏轻混系统供选择，其中2.0T发动机最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，官方百公里加速时间为7.3秒；3.0T发动机最大功率340马力，峰值扭矩480牛·米，官方百公里加速时间为6.1秒。传动系统方面，全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并配备全时四驱。

悬架方面，前双叉臂式后H型多连根独立悬架，另外值得一提的是，捷豹F-PACE还配备了同级别罕见的全铝车身结构，在轻量化、操控性和安全性等方面更有优势。

从国内豪华品牌中型SUV阵营来看，捷豹F-PACE也是为数不多拥有进口车身份的车型，当然这层身份有利有弊，优势在于质量或许更好一些，档次感更高；弊端在于进口车价格偏高、以及尺寸方面没有像奥迪Q5L等车型进行了本土化国产加长。当然从目前的优惠来看，这些都不是问题，如果你手握40万元预算，是否会考虑捷豹F-PACE？