随着时代发展，新能源汽车逐渐兴起，目前已经全面占领了微型车市场，往后不久之后就到小型车市场了。而目前在小型轿车领域，本田飞度依然遥遥领先，丰田YARiS L致炫和威驰紧跟其后，后面就是欧拉好猫、比亚迪海豚等新能源车型。这些传统车型之所以还能畅销，很大原因就是品质比较好，可靠耐用，又省心省钱。

近日，丰田在南美市场发布了新款YARiS系列车型（国内市场曾被称为雅士利），新车推出两厢版和三厢版两种车身类型，与国内车型分别对应威驰FS/YARiS L 致炫和威驰/YARiS L致享。新款YARiS两厢版在海外市场起售价为92,190巴西雷亚尔（约合人民币10.69万元），三厢版海外起售价为96,390巴西雷亚尔（约合人民币11.18万元）。

作为中期改款车型，新款YARiS整体造型更加激进运动，前脸延续现款车型的梯形格栅设计，内部采用了蜂窝状装饰且进行了黑化处理，配合两侧凌厉细长的大灯组造型以及下方獠牙状的进气口设计，呈现出非常运动的视觉效果。

车身侧面线条也更加有立体感，不再是现款较为平庸的设计，另外，新车轮毂也采用了双色刀锋样式设计，进一步提升运动气息。尾部主要调整了尾灯造型，变得更为修长，与前大灯相呼应。

内饰方面，依然延续了现款车型的布局设计，整体风格较为传统朴素，没有太多科技感可言，配备了三幅式多功能方向盘、传统指针仪表盘、悬浮式中控屏、机械换挡杆和机械手刹，实用性和耐用性较好。此外，在仪表盘区域增加了一小块液晶显示屏，用来显示行驶里程、油耗表现等。

配置方面，新车最大亮点，海外车型全系标配7个安全气囊和全车安全带未系提醒，同时在中高配车型上还配备有碰撞预警系统和车道偏离预警，大大提升行车安全。

动力方面，新车换装了1.5升发动机，最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

目前国内现款YARiS L 致炫和YARiS L 致享已经改款为2022款，不过只是作为年度改款的形式，外观方面并没有做出调整，安全配置也少得可怜，其它配置也基本是要啥没啥，卖得就是品质和口碑。尽管配置简陋，但依然阻挡不了国人对它们的追捧，月均销量稳定保持在5000辆就是最好的证明。如果你手握10万预算，是否会考虑该车？

网友评论

网友1：这价格一大推可以选，除了一些丰田分会中意，没有人会买

网友2：国产版缝缝补补又三年，外观都懒得重新设计了！至今变化不大

网友3：代步神器

网友4：丰田又来套路国人！