过去一年，“教授100”测试了相当大量的车辆，也汇总了大量的数据。教授100栏目会根据每一辆车的综合评分，以百分制的方式去给观众老爷们一个相对客观中立的评价，其中有几款车型，是教授100中评分较高，且价格不会特别高的车型，教授认为这三款车值得推荐给大家。

测试车型：2021款哈弗H6 第三代2.0T 自动四驱Supreme

综合评分：85

连续多年获得销冠的哈弗H6之所以能获得如此多消费者的青睐，其产品力一定不弱。

从外观上来看，该车整体让人满意，设计上以阳刚为主，再加上整体尺寸在同级别里面领先，整体的视觉感受就会更加明显。再加上车辆整体做工、缝隙、漆面表现优秀，在外观上教授给它的评分高达18分（总分20）。

大尺寸意味着大空间，也是国人购车比较看重的因素，在空间部分，哈弗H6同样是获得18分（总分20）的评价，无论是乘坐空间还是后备厢空间都非常不错。

配置方面是哈弗H6的另外一个亮点，哈弗H6全系标配前后排气帘、胎压显示、ESP车身控制，同时还有比较全面的L2级驾驶辅助功能，在配置方面依旧保持自主品牌的优良传统，相当厚道。

哈弗H6的综合得分为85分，与它相同分数的有沃尔沃XC60等车型，要知道，作为一款10万级的SUV车型，能够获得与合资车型相近的分数，其产品力一定不弱。

均衡是哈弗H6热销的秘诀，各方面都不会有明显短板，足够好开，配置丰富，空间使用，这也是消费者最需要的东西。

测试车型：2020款长安欧尚X7 1.5T自动旗舰型

综合得分：81.85

长安欧尚主打性价比，长安欧尚X7拥有4705mm的车长和2780mm的轴距，超越同级别同价位竞品，也为车辆优秀的空间表现埋下伏笔。

配置方面，电动尾门、全景天窗还有大尺寸的车机系统，这些都是这个价位、这个级别消费者所看重的配置，而欧尚X7拿捏住这个心理，针对这些配置进行重点布局。

优秀的腿部空间甚至让欧尚X7有堪比中型SUV的水准，后排腿部空间达到780-980mm，后排高度达到920mm，这也是为什么欧尚X7能获得17.75分成绩的重要原因。

发动机同样是欧尚X7的卖点，1.5T蓝鲸动力加上7速双离合变速箱，广泛应用于长安系的车型上，而定位性价比欧尚X7能够使用上长安最新的研发成果，这一点已经值回票价。

总的来说，在颜值上欧尚X7有其自己特点，超长的轴距给车辆带来优秀的空间表现，实现对竞品的超越，再加上欧尚X7拥有长安引以为傲的蓝鲸动力总成，94.3%的传动效率足以在同级别里面排在前列。

不要忘记，它只是一款7.77万起售的产品，低价、高质、配置丰富，欧尚X7是一款综合实力非常强的车型，教授给予的81.85分足以说明其竞争力。

测试车型：2021款唐新能源 DM 2.0T四驱高性能创世旗舰型

综合得分：81.6

上图为现款唐EV

比亚迪唐新能源可谓是开拓了自主中型SUV的新高度，在比亚迪唐大获成功之后，广大的车企意识到，代表自主品牌高度的作品也能有如此的销量，也推动自主中型SUV的迸发，后来才有了吉利豪越、WEY摩卡等一系列车型。可以说，比亚迪唐是提升了自主品牌高度的车型。

言归正传，比亚迪唐新能源在设计上也是开拓比亚迪王朝的功臣级车型，当然在如今看起来它似乎有点疲态，随着时代的转变，比亚迪唐新能源即将推出新款前脸的车型，例如唐EV已经改用最新的造型，新款类似比亚迪汉前脸的车型也即将来临。

内饰上依旧“比亚迪”DiLink系统大尺寸屏幕在如今已经成为比亚迪家族不可或缺的配置，最标志性的莫过于比亚迪使用中文标识的按键，在当年受到不少争议，如今看来，比亚迪的确先人一步。

当然了，比亚迪唐新能源最重要的卖点在于动力系统。比亚迪唐有多个版本可选，燃油、纯电、插混，其中插混还分为DM和DM-i版本，DM版本主攻动力性能，也就是实现百公里加速4.3秒的车型，最大扭矩可大900N·m，也是因为此获得教授16.6分的评价。

DM-i则是今年最新推出的针对燃油经济性混合动力系统，亏电状态下的油耗为5.5L/100km，作为一台中型SUV，这样的油耗表现绝对“收货”了。

总的来看，比亚迪唐新能源拥有足够有辨识度的外观设计，足够智能的车机，优秀的空间表现，还有针对性能、油耗多方面的动力系统任君选择，比亚迪唐新能源是目前自主中型SUV中的佼佼者。

以上三款就是教授在教授100中发现的几款综合实力较强的车型，它们并非价格特别高的豪华品牌汽车，更多的是符合我们老百姓消费需求，性价比出众且综合实力比较强的几款车型。事实上，价格低廉的车辆产品力不一定差，最重要的是符合或超越该级别消费者的需求，这才是教授评分的基础。