时光飞逝，又是一年过去了，春节前，大家最期盼的除了放假就是年终奖，这份奖金可以说是对自己一整年努力工作的慰藉。当然，对于大多数人而言，仅靠年终奖买一辆车也是不太现实，但是年底多出来的这一份确实能让你离“有车生活更近一步。这次，就推荐一波在2021年上市，热度颇高的全新产品。

当然了，我并不建议各位现在就去赶着入手，往往每年第一季度都是汽车价位偏高的时候，这里先给大家来一波抛砖引玉，二季度再入手就好。

该车技术架构来自CMA超级母体，也就是在这个底盘上不仅出了星越L，沃尔沃的XC40、领克除09以外的每一款车型，都来自CMA。动力总成也是沃尔沃那套Drive-E发动机，匹配7速湿式双离合跟爱信8速自动变速箱的组合。

4.8米的长度，2845mm的轴距，说它是中型SUV一点不过分，关键坐进去体验的空间感也是符合中级SUV标准的。落地不到20万买这样一台SUV，还有啥问题？

在不到20万的价格下，星越L已经给到了这个价位里所能给到的超具实用性、科技感的配置和功能，比它配置还全面的车？至少现阶段真没几个。谁会不喜欢“堆料王”呢？

如果你对自己的第一辆车很有“肉眼可见”的要求，那真应该考虑下星越L，何况它看不见的地方一样优秀，唯一限制它的，可能就是优惠幅度不大和提车时间不定，以及“豪车”级别的保养费用了。

奥德赛/GL8太大众，赛纳收智商税，那国内买MPV还考虑谁？如果你对实用性有高要求同时能接受品牌影响力的问题，那你真应该去考虑下起亚嘉华。

在MPV上，美式大车绝对是个很好的基础选项，作为北美4大MPV之一的嘉华做得很到位。尺寸上不弱于赛纳，配置和质感上塞的更满，价格更便宜，当然，品牌和口碑上那是另一层面的事。

购买七座MPV的人，一定是真的需要七座的刚需，而不仅仅是将第三排当做是偶尔应急的附件。而起亚嘉华正是这样一台车，它不仅能宽绰地坐下七个人，同时还有一个空间不算小的后备箱，足够装下七个人出行的行李。

大，能装，坐着舒服，设计配置跟上时代。评价嘉华就这么简单，如果你对质感这事要求再低点，它还有个兄弟，北京现代库斯途，起步价再低12万！

2021年的轿车新品，真的有很多，有实力有噱头的也不少，但我个人认为最值得推荐的，还是比亚迪秦PLUS DM-i，没别的，家用轿车，不贵好用，质感不差，技术够高，直接上牌不限行，这车都占完了。

选择轿车，本质上就比选SUV更要求个性，但不管怎么选，大多数人最后还是要加一条“家用”在里面，秦PLUS，很多方面都让你觉得很厉害，但最后的导向都在向家用去走。

这款车为何有这么大的魔力，它的热度从何而来？不去废话那么多技术向的铺排，如果给你一个：比丰田混动油耗更低，动力性和本田混动媲美，无车牌指标忧虑，配置更高还便宜2万的产品。

落地11万出头的它，就不用考虑什么“开的越久加油省回来”的事情。车是消耗品，持有的越久，用车成本越高。买的时候便宜不好吗？

你要以“经济性”作为购车的最大诉求，那它的表现可以说很极致。它是一款很优秀的工具车，优秀到这个级别没有第二款的地步，只希望它能够在2022年不要交车时间继续三个月起步。

售价2.99万-4.39万，免购置税不限行，120km纯电续航的代步电动车。

——奇瑞QQ冰淇淋的本质

不管怎么吹，电动车这东西现在对大多数人都不能说“方便”，充电条件就卡在那。但如果不要20万，不要10万，甚至不要5万的电动车，而且综合来看它还很够用。然后，奇瑞QQ冰淇淋在上市首月就交付了9866辆。

我们总说一款车没有某些东西是没诚意，本质是它还不够便宜，有句话是这么说的：别的车有可能是个有一两块短板的木桶，但这个车就是个塑料饭盒。滴水不漏，但再齐刷也是个饭盒。2.99万起能帮你遮风挡雨，不交购置税不限行。这种车的真实意义往往在买之前你是看不明白的。

你正好需要家庭第二辆车开着上下班代步。你花了三万块的钱，奇瑞大概给你四万块的货，你属于低度刚需汽车用户，而且它的售价服务质量都算是水准以上。

选它就对了，不信？看看隔壁五菱MINI EV，2021年销量四十万很能说明问题。买车不能太甲方。

都说：汽车是工具。但完全纯粹且好用的工具车，可能还真得是奇瑞QQ冰淇淋这样的。