不知从何时起，汽车圈掀起一溜背式轿跑SUV的热潮，不少车企纷纷推出自家轿跑SUV，就连超豪华品牌的保时捷也向市场妥协，推出了卡宴Coupé，而作为国内一线豪华品牌的奔驰自然也不会错失这一细分化市场，很早就推出了奔驰GLC轿跑，率先抢占市场。

就在近日，买买君从奔驰官网获悉，新款奔驰GLC轿跑车型正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为47.18-56.32万元。相比于老款车型，新车起售价上调1.1万元，顶配车型售价则下调了1.85万元。

图为现款车型，下同

作为年款车型，新车主要针对配置进行了调整，外观设计方面将延续现款车型，依旧采用多边形前进气格栅搭配满天星设计的中网造型，非常精致时尚，两侧也是熟悉的鹰勾式半环绕LED日行灯，辨识度非常高。

车身侧面，依然是非常标准的轿跑SUV车身形式，溜背式的造型非常年轻动感，搭配力量感十足的腰线与密条辐轮圈，非常像一台拉高的运动轿车。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4731/1890/1606mm（1608），轴距为2837mm，与现款车型基本保持一致。

车尾部分，新车两侧尾灯采用狭长的设计，并使用镀铬装饰条提升层次感，后包围下方配备了小尺寸的扰流板装饰，并搭配双边共两出的排气设计，提升了运动感。

内饰方面，新车也延续了现款车型的布局设计，依然没有换装全新C级那套家族最新的设计语言，尽管如此，奔驰GLC轿跑这套内饰风格在视觉效果上仍然十分惊艳。新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘和悬浮式10.25英寸多媒体中控屏，整个中控台区域采用了大量的钢琴烤漆面料装饰，营造出非常豪华的氛围。

而新款主要变化的地方在于全系标配运动外观套件，更符合轿跑SUV的定位，此前只有顶配版车型才有。另外，新车全系升级了手机互联功能，除了配备CarPlya和CarLife，还增加了安卓Auto，以及卫星导航系统和导航路况信息显示，起售价贵1.1万元也还能理解。

其它变化，中高配两款车型相比老款少了感应后备箱，还好选装仅需600元。此外，新款顶配车型前后轮胎规格均为255/45 R20，而现款顶配版后轮规格为285/45 R20，相对而言，抓地力也差一些。不过新款顶配版车型增加了HUD抬头显示和13扬声器的Burmester柏林之声音响，这两项配置选装需要2.3万元，虽弱化了操控性但增加了更高级的配置，也挺划算。

动力方面，新款GLC轿跑SUV继续搭载2.0升涡轮增压发动机，其中GLC 260车型为低功率调校，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，0-100km/加速时间为8.2秒；GLC 300车型为高功率调校，最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，0--100km/加速时间为6.7秒。传动系统均匹配9速手自一体变速箱，并配备4MATIC全时四驱。

目前奔驰GLC轿跑的主要竞争对手来自宝马X4和奥迪Q5L Sportback，前者售价区间为45.59-55.29万元，后者售价区间为42.68-49.99万元。在价格上，奥迪Q5L Sportback具有很多优势。而从车型底蕴来看，宝马X4推出的时间更早，加上老大哥宝马X6是轿跑SUV的鼻祖，消费者或许更青睐于宝马X4。奔驰GLC轿跑的优势更多体现在品牌价值和内饰豪华设计上，你们会更倾向于哪一款车？

网友1：过几个月就换代了，不建议入手

网友:2：不错，提速0-100只需要8.2秒，非常性能车

网友3：内饰真的太落后了，除了标一无所有

网友4：奔驰一直不坑穷人，良心

网友5：还没我的五菱提速快