豪华品牌的阵容里，奔驰、宝马、奥迪德系三剑客，一直都是让人先入为主的选项，名副其实的一线豪华品牌。

但是在各路豪华品牌中均存在着力压群雄的狠角色，例如在50万左右的豪华中大型SUV里，它们都有挑战“BBA”的势头。在这个价位区间就存在着一个分水岭，要选一个同级“BBA”车型预算实在非常吃紧。

那么教授这次就推荐几款实力超凡的豪华中大型SUV，既能满足商务人群的面子工程，豪华气场也是直接拿捏国人的审美。

英菲尼迪作为火及一时的日系品牌，曾凭某综艺节目，名气火遍中国的大江南北，受到不少年轻家庭用户青睐。而在国产后的阵容里，英菲尼迪除了现有的两款车型外，迟迟没有什么较大的动作。

为了提高品牌的影响力，第三款国产车型全新一代英菲尼迪QX60也相继登陆中国，目前预售价为45.00万元-66.00万元。在颜值上QX60庞大的体格充满豪华、动感的气势，前进气格栅硕大的尺寸营造出雷厉的氛围。

同时大量使用镀铬装饰件、圆润的整车轮廓，视觉效果上符合东方人对奢华的审美。

推荐理由：

虽然内饰造型有些类似于最新日产奇骏的风格，布局比较简约明了，但用料上俨然是下足了功夫，大量棕色皮质覆盖加上棱形缝线的应用，氛围自然是足够的大气，拉满了豪华质感。

另外，值得一说的是QX60在座椅布局提供6/7座可选，而6座版本则拥有前、中、后三排独立的座椅，而且近3米的尺寸轴距加持下，乘坐的舒展性是同级版车型无法媲美的，最关键的一点是座椅的填充物沿袭了日产优良的传统，依旧“沙发”式体验。

注意之处：

搭载2.0T VC-Turbo发动机从参数来看，252匹马力在同排量里算得上相当的耀眼，但QX60整备重量超过2吨，动力爆发感显然就没有那么的充沛。不过来自采埃孚的9AT变速箱带来更好的平顺性，动力储备应付城市道路驾驶游刃有余。

美系车让人留下的认知，不少人还停留在粗犷的面孔时代。而林肯为了改变整个车系的固有印象，在设计上开始了大刀阔斧。

第一眼看到林肯新款飞行家的时候就让人眼前一亮，精致风格透露出稳重、时尚的气质，而且格栅内部星辉式点缀，诠释美式的豪华感，这也是任何品牌都营造不了出的格调。

推荐理由：

内饰同样也是林肯独到之处，大量木纹装板加入，风格就很“Old School”，但是镀铬的实体按键以及双色拼接的皮革包裹，整体风格完全不失豪华感。

除此之外，针对中国市场，第二排座椅进行加宽处理，无论是坐垫还是靠背都有加长加宽，能够更好照顾到不同身材的乘客，进一步拔高乘坐的舒适性。

其次是飞行家全系配备了3.0T V6双涡轮增发动机，最大马力355匹，动力性能表现游走在任何路段都不会显得笨重，保留了美系车“马力即正义”的特质。

注意之处：

虽然飞行家用上了流行的10AT变速箱，平顺性上是没啥太大问题的，但燃油经济性比较一般，毕竟大排量+大车身，想低都很难。

 捷尼赛思作为韩系品牌重返国内市场的新秀，尽管国内许多用户对它都较为陌生，但是它旗下的产品阵容在北美地区可是深受欢迎。

而目前捷尼赛思回归中国市场后，也拿出了3款产品，其中捷尼赛思GV80以纯进口的身份出现在国人的视野中。在设计上捷尼赛思GV80发挥出了英伦复古的设计风格，二段式大灯组，配合上菱形的镀铬中网，尽显古典、豪华范。

推荐理由：

虽然内饰看起来与林肯飞行家的风格有几分相似之处，但是捷尼赛思GV80更有东方古典的味道，触手可及的Nappa真皮、Alcantara材质，能够满足高级的品质感，甚至照顾面子工程的虚荣感都不在话下。

座椅布局虽仅为5座，但可以选装7座的布局，大大增加了使用时的便利性。同时第二排座椅的靠背角度还支持电动调节，对于舒适的体验每一项细节都做得十分到位。

注意之处：

配备的2.5T发动机，304匹马力相比同级别对手的2.0T有着明显优势，但是激烈驾驶变速箱在2和3挡之间切换还是略有些顿挫感。不过日常行驶有着令人满意的平顺性，几乎挑不出什么瑕疵。

以上3款车型，对奢华和高级的品质氛围有独到见解，不管是外在还是内里甚至都有着比肩一线豪华品牌“BBA”的势头。

至于该怎么选，考虑动力性能的，林肯飞行家3.0T V6动力系统也算是同级别中的佼佼者，充沛马力各种恶劣的路况都能轻松应对。

而英菲尼迪QX60拥有日产舒适性闻名的背书，更能兼顾车内乘客乘坐上的体验享受，同时目前的预售价也同样给到我们惊喜，为预算有限的用户提供更多的选择。

不太在意品牌知名度的可以考虑捷尼赛思GV80，独特的设计理念，加上极高的配置和用料，甚至有越级的优势，只要你亲身感受过就知道它的魅力所在。