起亚KX3傲跑作为全球化车型，在海外市场以Seltos的身份，收获了不少消费者的认可。而经过本土化改进的国产KX3傲跑也凭借硬核的产品力，在韩系品牌的生存空间受到挤压之下，依旧保持稳定的销量。
(现款KX3傲跑)
一分钟了解新车：
新车或将在2022年正式亮相
将采用类似全新起亚Niro极睿设计风格
尺寸预计将为4345/1800/1650mm，轴距为2630mm
采用1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为84.4kW
而近日，教授也在相关渠道获得到新款KX3傲跑的谍照，未来将继续与国产版车型同步推出，新车或将在2022年正式亮相。
新款KX3傲跑对外观造型进行升级，将会加入更新潮的设计元素。从谍照图上来看，新车依旧保留了分体式大灯组，但样式上也做出了调整，相信更贴合年轻消费者的审美。另外，有消息称新款KX3傲跑将会采用全新起亚Niro极睿类似的设计风格，拨高整车的运动感。
侧面造型依然是方正的设计，整体的轮廓相当紧凑，视觉上的冲击有种更大体量，但实际的尺寸预计将为4345/1800/1650mm，轴距为2630mm，基本与现款没有太多的差距。
尾部的设计，预计或换装了流水式尾灯组，内部光源采用了环绕型LED光源，预计在夜晚点亮后将会有着不错的辨识度。另外，新车在车尾上部增加了小尾翼，未来在实车上将有更激进的运动风格。
虽然内饰部分暂时没有太多的透露，但是现款上的双联屏幕将会更换成更大尺寸的中控屏幕，进一步提升车内的科技氛围感。
(现款KX3傲跑)
动力系统，新款KX3傲跑未来进入国内的版本预计将继续采用1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为84.4kW，峰值扭矩144N·m，与之匹配模拟8个挡位的CVT变速箱。NEDC综合油耗将为5.4L/100km。
(现款KX3傲跑)
而在同级别当中，起亚KX3傲跑一直保持着不错的销量成绩，新款发布后将继续与本田双车战略的缤智和XR-V瓜分天下。不过目前本田的姊妹车型在国内市场已经到了产品的末代，其实力就略显偏弱，如果新款KX3傲跑能抓住机会先发制人，相信更能吸引一众消费者的青睐。
总的来看，KX3傲跑借助着成熟的动力总成，以及韩系车一直著名的丰富配置，或许能够再一次获取到实用主义至上的一群人，毕竟在同价位中，较亲民的售价，就让KX3傲跑显得非常值得入手。
网友评论：
网友1.现在韩系车就是中看不中用了
网友2.国内版本的动力不提升我是不会买的！
网友3.就是要换设计师，不然起亚还是没活路的