“油耗”自始至终都是一个老生常谈的话题，也是衡量一款车好坏的重要标准之一，无论是年轻一代的消费者，还是老一辈的消费者，他们在选择燃油车时，都绕不开油耗的对比。尤其是年长的一辈，每次当买买君与他们交流时，凡是谈到大排量车型，甚至是2.0T排量的车型时，他们第一反应并不是动力强劲的问题，而是反复强调这车油耗很高。因此能看出他们对于高油耗的车型还是比较敬畏的，当然这可能也与他们自身收入有关。
鉴于广大消费者对于油耗如此看重，买买君今天为大家盘点2021年最省油的几款SUV，以便大家在购车时能做出更好的选择。值得一提的是，今年不同于往年，以往最省油SUV基本被日系品牌包揽，但随着中国自主品牌在混合动力领域的崛起，涌现出不少节油SUV，成为广大消费者的首选。
此外，为了公平公正，提及到插电式混合动力车型均以亏电油耗为主，这是为了能更加真实反馈一款车的油耗。出于民族情结，买买君把比亚迪宋PLUS DM-i车型放在了第一位，这款车在今年三月份上市，有了秦PLUS DM-i车型的铺垫，新车一经上市就受到广大消费者的追捧，很多地区一车难求，且至少需要两个月的提车时间，可见这款车之疯狂。
宋PLUS DM-i能火遍大江南北，离不开比亚迪超级插混技术，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，外加电动机组成的插混系统，使得该动力系统效率高达43%。同时具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，在最低荷电状态下，发动机油耗为4.4L/100km。
而根据宋PLUS DM-i用户的真实反馈来看，平均综合油耗更是低至4.0L/100km，这也可以看出比亚迪DM-i技术可怕之处，不愧是中国新能源汽车的引领者。除技术比较先进之外，比宋PLUS DM-i的颜值也比较符合审美，加上14.68万元的起售价以及越级的车身尺寸，在同级别车型中属于绝对的佼佼者，持续畅销也理所当然。
第二辆为长城汽车高端品牌WEY旗下的玛奇朵，这是一辆搭载油电混合动力系统的车型，工作原理与丰田THS混动和本田i-MMD混动比较相似，不需要额外充电，这是比宋PLUS DM-i车型具有的先天性优势。而且据买买君了解到，很多消费者更倾向于这种不需要额外充电的油电混合动力车型，只是选择性太少加上售价较高，很难成为普通消费者的首选。
而如今长城汽车打破了丰田本田长期以来的垄断，研发出了智能混动DHT系统，这是一套DHT高集成度油电混动系统：以“七合一”高效能多模混动总成为核心构建的混合动力技术体系，集成1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC。
玛奇朵自身搭载的是1.5L+DHT混动系统，其中发动机采用的是1.5L阿特金森循环发动机，最大功率97马力，最大扭矩125牛·米；电动机最大功率156马力，最大扭矩250牛·米；系统综合功率为190马力，综合扭矩为370牛·米，传动系统两档DHT变速箱，NEDC综合油耗为4.7L/100km，用户反馈真实油耗为4.5-5.5L/100km之间。
目前该车在今年9月份已经上市，属于WEY旗下第二款“咖啡车型”，售价区间为14.58-15.98万元，新车定位为紧凑型SUV，相比同级别的丰田本田车型售价门槛要低不少，消费者能更容易买到这种不需要额外充电的油电混合动力车型，还是比较不错的。
当然也不能一味的吹捧自主品牌车型，咱们要客观公正，接下来就是合资品牌阵容，首先登场的来自广汽丰田威兰达新能源和一汽丰田RAV4荣放双擎E+，两款车在今年上半年发布，填补了丰田在插电式混动领域的空白。不过两者售价都不便宜，其中威兰达新能源售价区间25.88-29.98万元，荣放双擎E+售价区间24.88-29.68万元，一般消费者还真买不起。
贵是有贵的道理的，两款车均搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率为180马力，而系统综合功率达到306马力，在电动四驱的加持下，0-100km/h加速时间仅为7.4秒，这在丰田家族里面属于超一流水准了。此外，两款车在最低电荷状态下，最低油耗为5.1L/100km，用户反馈真实油耗为4.5/100km左右。
不过对于买买君个人而言，还是更建议购买丰田本田油电混合动力版车型，除了动力差一些、不免税和上不了绿牌，其它属性不亚于插电式混动车型。像荣放双擎版综合油耗最低为4.7L/100km，威兰达双擎版最低油耗为4.6L/100km，燃油经济性表现出色。
有丰田车型上榜，自然就少不了本田，本田在今年同样发布了两款插电式混合动力车型，它们分别是东风本田CR-V新能源和广汽本田皓影新能源，同样是弥补这一细分化市场的空白，同时售价也很看齐，CR-V新能源和皓影新能源售价区间同为27.38-29.98万元，这应该是两家最为和睦的一次了。
两款车同样搭载2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，其中2.0L发动机最大功率146马力，系统综合功率215马力，相比丰田的插电混动系统要弱不少。在最低电荷状态下，两款车最低油耗为4.6L/100km，用户反馈真实油耗为4.8L/100km。与丰田一样，同样更推荐大家购买混合动力车型。
最后一款是本次盘点唯一的纯燃油车，它就是日产劲客，是目前东风日产旗下最小的一款SUV，售价区间为11.98-13.78万元。常年以来凭借着时尚个性的造型、可靠的品质和良好的燃油经济性成为很多年轻人的第一辆车。
日产劲客搭载一台1.5升四缸发动机，最大功率122马力，最大扭矩142牛·米，传动系统品牌可模拟六档的CVT无级变速箱，参数虽然很一般，这非常符合这款车经济性取向的定位。同时该车整备质量还不到1.2吨，NEDC综合油耗仅为5.6L/100km，这在纯燃油SUV里面属于很优秀的表现了。而根据用户和媒体实测来看，这款车最低油耗仅为5.2L/100km，这也是其上榜的原因。
此次盘点最省油的SUV车型只是冰山一角，市场中还存在很多省油的车型，买买君只能挑选几款比较有关注度的。同时文章开头也提及到，现在时代不一样了，最低油耗榜基本被混合动力车型占据，传统纯燃油车在这方面没有任何的优势，加上油价持续上涨，未来真的是属于新能源汽车的天下了。