现代胜达是现代旗下非常经典的SUV，早期以进口的身份引入国内，在售价不低的情况下销量表现还相当不错，06-12款的进口胜达如今还有不少的保有量。但在2013年开始国产之后，胜达就开始慢慢走下坡路，到如今在售的2020款胜达，销量只能说不温不火。

日前，海外媒体曝光了现代全新胜达的预告图，新车预计将于2022年正式上市。新车可能为现款的中期改款车型，明年国内市场也会同步上市，其在韩国市场的起售价为31,560,000韩元（约合人民币17.06万元）。

一分钟了解新车：

1、 中期改款车型，外观、内饰变化都非常大

2、 定位中型SUV，依旧提供6座布局

3、 动力部分提供搭载1.6T+电动机的混动车型和2.5T车型

现款胜达上市仅仅2年多，其实在设计上完全没有过时的感觉，但现代还是为新胜达用上了现代如今最新的设计语言。前脸的进气格栅尺寸更大，而且全部用上了镀铬的元素，明显更加霸气。而两侧的大灯组更为吸睛，采用分体式的设计，LED日行灯从上灯组连接至下灯组，呈现“T”字型，辨识度非常高。

现款胜达

车身侧面的线条设计延续了韩系车一贯的丰富，笔直的腰线从车头延伸至车尾，轮拱的线条让其肌肉感更加突出，配合多条幅的轮圈造型，整车显得非常饱满。

车尾的造型相对来说就比较平淡了，辨识度也不如现款，现款的双C型贯穿式尾灯，几乎是现代独有的设计。而新车的尾部造型，则有点致敬2013款胜达的设计，与车头形成强烈的反差。

2013款胜达

内饰方面，新车给教授一种浓厚的复古味。很难想象新胜达的中控台具有布置了如此之多实体按键，比现款车型多了一倍还不止，在2021年算得上是反其道而行之，倒是颇有一丝捷尼赛思的味道。

中控台大布局大致变化不大，悬浮式的大屏、三幅方向盘依旧，出风口下方布置非常多的功能按键，电子换挡按键也融入其中。而在用料方面更有惊喜，哑光的金属饰板显得非常精致，大量的米黄色真皮包覆明显增加了车内的质感。座椅布局方面，新车依旧采用2+2+2的6座布局，中间的独立座椅非常宽大。

动力部分，新车预计将会提供两款动力组合，分别是1.6T涡轮增压发动机+电动机混动车型和2.5T涡轮增压四缸发动机车型。

教授认为，如果新车在国内提供1.6T涡轮增压发动机+电动机混动车型和2.0T车型，会让其竞争力大大提升，毕竟在国内像丰田的THS混动和本田的iMMD混动都非常吃香。

胜达其实在同级别算是越级的存在，4930mm的车长比别克昂科威PLUS、大众途观L等同级车型都要长不少，仅比汉兰达短35mm，但是价格完全就是紧凑级的水平，换装新设计跟动力后，或许能让胜达重回荣光。

如今主流合资品牌日趋稳定，自主品牌又奋起直追，胜达面临的压力可不小，必须拿出更有杀伤力的价格和更全面的产品力。如果新款胜达能增加7座车型，再加上1.6T的混动车型，相信会吸引更多的用户。