一般消费者对汽车的性能不大追求，他们更关注外观、配置以及价格。其中在配置方面，中国消费者比较追求高配置车型，哪怕有些配置并不常用。但是，配置高的车型一定受欢迎吗？今天教授给你说几款配置高，但是却卖不好的车型。

比亚迪思锐

指导价：10.39-15.09万

作为比亚迪的“创新”之作，思锐比F系列车型要好看很多，而且配置也非常丰富。这辆顶配15万出头的中级车，拥有着50万元车型都未必装备的配置。

思锐卖不好有很多原因，首先是这辆车还是没有脱离山寨的行列。另外，比亚迪燃油车真心没啥操控性可言，小毛病也不少。尤其是这辆车电子设备非常多，问题也会更严重。

众泰Z500

指导价：7.68-10.18万

众泰和比亚迪一样，也是靠着山寨别人外观火起来了。比亚迪山寨丰田，众泰则选择了大众，事实证明山寨至少能养活自己。

众泰的T600卖得不错，但是Z500的销量实在一般。即使外观看起来大气，内饰设计也还不错，但是这辆车的行驶品质并不好，尤其是动力方面。

本田思铂睿

指导价：17.98-26.78万

上一代思铂睿在中国折翼了，新一代车型本想着来个大改变，攻陷运动中级的市场，结果还是再次折戟而返...

新思铂睿确实有更高的配置和更大的乘坐空间，但是运动性能却比上一代车型下降不少。作为主打运动的中级车型，抛弃自己的信仰后，连忠实粉丝都不买账了。

凯迪拉克XTS

指导价：34.99-47.99万

凯迪拉克XTS真心是一辆高性价比的豪华车，然而销量却很惨淡。虽说凯迪拉克品牌相比其他豪华品牌并没有什么优势，但是就XTS来说，能比它好的车型也不多。

归咎原因，主要是凯迪拉克外观并没有被绝大多数人接受。另外，油耗也是消费者需要考虑的重要问题。哪怕不在意油价，也不希望爱车续航里程短啊。

起亚K5

指导价：15.98-25.18万

起亚K5的车身尺寸相对于大多数中级车来说是有不错的优势的，而且乘坐空间也不错。重要的是，这辆车起步价低，终端优惠大，而且配置还挺丰富的。然而，这辆车的销量却成了笑话。

教授看来，K5表面上的性价比非常高，但事实并非如此。除了外观、尺寸、空间和配置以外，车子的行驶品质极为重要，但是K5在这方面做的一般。总的来说，给人感觉外强中干。