在广州节能车目录上，以往基本都是日系品牌居多，尤其是丰田、本田这两个品牌。而在这最新一批广州节能车目录，教授发现了不少其它车型的身影。
北京现代途胜L 混动版
售价：18.58-22.58万元
最低NEDC综合百公里油耗：5.6L-5.7L
途胜L在广州车展期间推出了混动版本，售价为18.58-22.58万元，售价门槛更为亲民。至于这套混动系统，是基于2.0L发动机打造的HEV混动系统，官方公布的NEDC综合百公里油耗为5.6-5.7L。其实这个油耗水平还算不错，但是如果对比起本田CR-V的话，它的官方NEDC百公里综合油耗最低去到4.9L，这样一来，途胜在燃油经济性的提升还有很大的空间。
而作为混动车型，可能大家都会关心电池质保问题。在这方面上，途胜混动版提供了8年或者60万公里的质保政策。而作为对比，类似像本田CR-V则是提供了10年或20万公里的质保政策，前者对于一些经常高速或者开车路程比较远的消费者群体来说，这样的质保政策或许更有优势一些。
东风日产轩逸e-POWER
售价：13.89万-15.99元
最低NEDC综合百公里油耗：3.9L
作为日系三杰之一，日产终于把自家混动系统拿到国内市场。其实在其它海外市场是，这套系统要比丰田、本田还更有影响力，在日本本土市场，搭载e-POWER动力的车型在5年内就成功突破50万辆的市场销售量。但这套动力系统和其它混动系统并不太一样，内燃机+动力电池+电机三者的高度结合，它更趋向于电动化，1.2L的发动机只给电池充电，100%纯电驱动。
轩逸e-POWER版本在之前的广州车展上市，售价为13.89万-15.99元，共三款配置车型可选。相比普通版本11.98万元起售价，2万的差价值回票价，而且两者版本配置相差不大，但e-POWER版本多了自动驻车等功能。在日产未来的产品规划中，2025年将投放10款电驱化类型，其中6-7款是e-POWER版本车型，要买省油的车型就认准这些吧。
WEY拿铁
预售价：16.28-18.28万元
NEDC综合百公里油耗：4.9L
国产车型进入这批目录就更加难得了，拿铁就是其中一位，而且该款车型是WEY系列车型首搭1.5T智能DHT混动的车型。在这套混动系统之下，NEDC综合百公里油耗最低能够去到4.9L，这个表现和CR-V这些混动好手已经非常接近了。和CR-V等混动车型采用的E-CVT变速箱有所不同，在拿铁上则是采用了两个档位的DHT变速箱，适应低速、高速不同工况，油耗进一步降低。
在整个驾驶过程中，这套混动系统可以概括为三种不同的工况。但时速低于40km/h的时候，也就是低速行驶状态，该款车型可以当做一款纯电车型，以纯电状态进行行驶。而在40km/h-80km/h，也就是平时市区一些道路行驶时，内燃机和电机就会进行合理分工，但是驱动力并不是内燃机，而是电机；最后去到80km/h的时速，也就是高速路况的时候，这时候内燃机就成为主导者。
玛奇朵
售价：14.58-15.98万元
NEDC综合百公里油耗：4.7L
同样采用智能DHT混动系统的还有玛奇朵这款车型，其DHT 版本车型在广州车展前公布了售价，其售价为14.58-15.98万元。其实这套动力组合原理和拿铁是一样的，只是将1.5T发动机更换成了1.5L发动机而已。除了混动系统之外，玛奇朵也有插电式混合动力，即使在馈电状态之下，其百公里油耗也4.4L，这成绩已经可以和比亚迪有得拼了。
在关于电池组质保上，拿铁提供了了8年或15万公里的政策。而玛奇朵上则不太一样，如果是首任车主的话，电池享受首任车主不限年限/里程。教授认为，这个政策跟车不跟人的话那就会更加完美，毕竟下一任车主可能就享受不到这个较为完善的质保政策了。
以上车型是首次进入广州，而像本田、丰田这些常客也迎来一些朋友，例如赛那、威飒、凌放等，而家用MPV车型的奥德赛也迎来了改款。
广汽丰田赛那
售价：14.58-15.98万元
NEDC综合百公里油耗：5.3L
赛那，大家可能会比较熟悉些了，毕竟之前上市的时候由于加价问题也是闹得沸沸扬扬。其实这套2.5L混动系统也是丰田很多车型都在采用了，整体的燃油经济性和行驶品质上都有很不错的口碑。作为一款超过5米长的MPV车型，其最低NEDC综合百公里油耗也能来到5.3L这个水平。而且，在驾驶过程中带来更加静谧的驾驶体验，这对于家用MPV来说是比较讨好的。
与此同时，同样采用这套混动系统的汉兰达也进入了最新的广州节能车目录。这样的政策会促使更多的消费者去选择类似汉兰达这样节能的车型，尤其在广州这些地方，毕竟节能牌照的中标率几乎接近100%。
一汽丰田凌放/广汽丰田威飒
售价：21.58-29.78万元
NEDC综合百公里油耗：4.5L-5L
虽然威飒的具体价格还没有公布，但是根据预售价以及和凌放互为姊妹车型，两者价格应该基本一致。大家对于这套2.5L混动系统也非常熟悉了。比如汉兰达、赛那、亚洲龙等车型都在使用，燃油经济性和口碑都比较出色。
两款车型定位中型SUV，整体介于RAV4荣放和汉兰达之间。以凌放2.5L混动系统车型为例，25.98万的起售价已经接近汉兰达的门槛，只不过，一边是尺寸紧凑但配置丰富，另一边是配置紧凑而尺寸宜人，如果是你，会怎样选择呢？
广汽本田奥德赛
现款车型售价：
NEDC综合百公里油耗：5.7L-5.8L
本田这套混动系统，大家应该比较熟悉了，其燃油经济性和口碑已经有不错的群众基础。在国内市场诸多MPV车型加入战场之后，奥德赛也迎来了改款之际。此次该款主要集中在外观细节、内饰用料以及功能配置上，而动力维持不变。
作为一款国内市场比较受欢迎家用MPV，奥德赛除了比较出色的燃油经济性之外，在储物空间也是非常突出的。虽然尺寸不大，但是全车大大小小的储物空间比较多，对于日常家用是比较讨好的。
上述车型除了燃油经济性方面有突出的表现。堪称加油站之外，最关键的是牌照上获取上优势，尤其是在广州这个城市。目前广州节能牌的中标率非常高，以刚过去的10月份为例，几乎为100%。对比之下，常规普通车中标率只有0.7%，每一千人只有7个人。
当然，节能牌照的高中签率，也跟广州、深圳两地对节能牌照类型的大力有关扶持。当然，也希望其它地方根据情况，指定出一些适宜的方案来方便普罗大众的出行。