随着我国国民消费水平不断升高，汽车陆陆续续走进千家百户，马路上跑的车越来越多，“一路红灯魔咒”、“车辆前方有大车遮挡视线”、“雾霾、雨雪天气导致路况不明”、“远光灯晃得你睁不开眼”等日常用车痛点无疑让出行体验大打折扣，同时，这些状况对城市交通管理造成了较大的挑战。

因此在长安福特品牌看来，在汽车行业趋于智能技术发展化的时代背景下，在道路上运用先进的车用无线通讯技术对于提高道路畅通有着十分重要的作用。

而在近日长安福特所开展的逐浪智能·福特媒体沙龙活动中，受邀的媒体朋友将在广州市黄埔区驾驶带有车路协同系统的“网红车”—长安福特Evos，究竟搭载了车路协同技术的它能否有效解决这些痛点，闲话少叙，不妨跟着买买君的脚步一探究竟？

车路协同作为福特中国团队主导研发的一种先进车用无线通信技术，驾驶者可通过它了解到车辆、道路基础设施、城市管理平台等通讯设备共享当前状态、行动意图等信息，使重要警示信息能够被准时推送，并辅助驾驶员做出更安全高效的决策。

驾驶员通过 “看得更广”、“听到更多”、甚至“预测未来”的车道协同系统，有效躲避上下班交通拥堵场景，降低碰撞和闯红灯的风险，从而提升整体交通效率。值得一提的是，随着5G技术的普及，车路协同系统通过与车辆雷达和摄像头传感器互相配合工作，而这一技术最终应用场景将是高级辅助驾驶功能和L4无人驾驶。

当然了，理论上的知识在许多人看来无非就是“纸上谈兵”，毕竟，检验真理的标准只能是实践。在本次的活动当中，为了解答广大消费者的问题，买买君通过多方面实测车路协同系统是否能够能有效解决这些痛点。

坐进这款带有车道系统系统的长安福特EVOS车内，可以发现其中控台搭载了12.3英寸英寸液晶仪表+27英寸大连屏，两款屏幕组成超过1米长度的巨幅屏幕，它的加入让整车科技感方面迅速提升几个档次。

尤其是该屏幕还支持了分屏操作，副驾驶座集合系统自带的网络视听资源，可实现“驾驶看导航，副驾可煲剧”，把新能源汽车身上的东西放在燃油版车型上，确实让人大吃一惊。

中控屏内置百度人工智能技术与SYNC+2.0系统，可提供语音控制、手势控制、面部识别功能等其他功能。

来到道路驾驶部分，当买买君驾驶自带车道协同系统的长安福特EVOS时，经过每一个路口，车辆当前状态和驾驶者意图等信息相互结合，并根据当前道路变化，为买买君提供准确、适时的推送信息。

比如，绿波车速可提醒买买君是否可以在当前绿灯通过路口，提升了每个路口的交通效率；而前方有障碍物遮挡视线时，无法预判路口风险，闯红灯预警会通过声音和画面发出警告，及时提醒买买君刹车。 

最值得买买君所称赞的是，在人机交互体验过程中，前方的红绿灯状态、道路基础设施等信息会以图像和声音形式直观地在仪表盘上显示，并可在车机地图导航模式下同步信息。买买君还可通过个人驾驶习惯进行灵敏度调整、声音提醒开启/关闭等个性化设置。

通过这一个个路口可以发现，车路协同技术作为智慧交通的关键组成部分，将帮助城市建立一种在大范围、全方位发挥作用的高效管理系统。同时，也为中国车主带来更智能、更便捷、更安全的驾乘体验，可见长安福特在这方面确实“落足功夫”。