自从开放了三胎政策之后，市场上就涌现了不少新的MPV车型，尤其是最近的丰田赛那SIENNA，关注度更是盖掉了一些同样有看头的全新MPV。例如不少人期待已久的岚图第二款产品梦想家，以及4月份上海车展就亮相的上汽大通MAXUS MIFA 9概念车。

岚图梦想家

上汽大通MAXUS MIFA 9

近日它们都来到了广州车展，不过岚图梦想家此次只是正式亮相，要到2022年中才上市，而上汽大通MAXUS MIFA 9量产版正式公布了售价区间为26.99-37.99万元。

尽管岚图梦想家预计价格会贵一些，但这两台大尺寸MPV的体型差不多，比丰田埃尔法还要大并且都是电动车。此前国产MPV的天花板是广汽传祺M8，这次两台新车都想往更高端的市场走，价格去到了30万元级，瞄准了丰田赛那SIENNA和别克GL8甚至是埃尔法，那就来看看它们有什么本事。

梦想家的前脸是岚图的家族式设计风格，不过相比之前的SUV岚图FREE有了进化，夸张的中网和两侧进气口是许多旗舰MPV的做法，配合贯穿式的LED日行灯，还有最先在奔驰S级迈巴赫上使用的双色车身，尾灯点亮的造型具有较高的辨识度。能感觉到岚图第二款产品整体设计的契合度更高了。

上汽大通MAXUS MIFA 9的外观设计跟以往大通的MPV都不同，加厚车头加上分体式大灯的处理，大灯与两边进气口融为一体，由于没有中网格栅，所以前脸样子看起来简洁高冷。车轮采用了以实用性为主的低风阻轮圈，X型贯穿式尾灯营造的运动感跟车头相呼应。

岚图梦想家内饰的中控跟岚图FREE一样是三联屏，不过没有了升降功能，用料的颜色和线条搭配更加讲究。新车有四座版和七座版车型，前者后排配有电视、星空顶、冰箱等专属功能，在豪华层面跟后者拉开距离。

岚图梦想家

上汽大通MAXUS MIFA 9

上汽大通MAXUS MIFA 9的内饰虽然也有三联屏，车机是高通8155和联发科8666的双芯互通技术，但在功能区域跟外观一样做了简化，大量使用了触控按键。座椅提供2+2+2的6座布局，全车座椅支持电动调节，中排的前后移动都是电动的，还配有小桌板和220V电源等商务配置，连第三排都带电动腿托。

岚图梦想家

上汽大通MAXUS MIFA 9

总体来说，岚图梦想家更适合私人定制和家庭用户，因为它有4座版车型，对细节的处理也更精致。而上汽大通MAXUS MIFA 9有着待遇很高的第三排，中排座位的配置为办公提供了很好的条件，更适合商务场景。

岚图梦想家的车身尺寸长宽高分别为5315/1980/1810mm、轴距达到3200mm。动力方面，梦想家依旧会有纯电版和增程式混动两种选择，其中纯电还提供四驱版，0-100km/h加速时间仅需5.9秒。

底盘维持了岚图的高规格配置，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，配备空气悬架+CDC+魔毯功能。另外，梦想家还在轻量化和安全性方面下了功夫，多处运用了铝合金和达到2000MPa的一体式热成型侧滑门框。

上汽大通MAXUS MIFA 9的车身尺寸长宽高分别为5270/2000/1840mm、轴距同样是3200mm。动力方面，新车电机的最大马力为245匹、峰值扭矩350牛·米，搭载90kWh的宁德时代锂电池，CLTC续航为520km。

值得注意的是CLTC标准不如NEDC接近真实续航表现。虽然目前两台车动力部分公布的信息不多，不过岚图梦想家的动力选择更加丰富。

其前后双电机动力强劲，且四驱版能更好地应对雨雪天气，增程混合动力版消除了续航焦虑可以安心跑长途。而上汽大通MAXUS MIFA 9的动力也会在同级的燃油MPV之上，只是续航对于MPV来说还是有些吃紧，好在后期会有650km续航的版本。

从设计和配置方面来看，岚图梦想家和上汽大通MAXUS MIFA 9都不弱于同级别的传统MPV，甚至在一些MPV以往只注重实用性而忽略掉的智能化程度上占优。

MPV作为有“保姆”属性的车型对产品均衡性有很高要求，尤其在续航能力上。纯电动车作为新物种此前很难胜任这个角色，但随着技术进步，可以看到这两台纯电MPV还有着安静和平顺等先天优势，之后还会有更多新的纯电MPV车型加入进来。