每一年里就有大大小小的车展，来到第19届的广州车展也就意味着今年大型车展现场正式收官，在众多重磅新车集体亮相当中，有哪些是你喜欢的呢？

教授也带大家盘点一下今年火热的新能源领域中，在广州车展上又有哪些最重磅纯电动车值得关注！

起亚EV6应该是起亚首款会在中国市场上市的纯电动车型，从它的颜值上来看真的足够吸引人，虽然是采用起亚家族的设计元素，但在起亚EV6上毫无违和感，并不会像以往的车型那么地张扬，EV6就给恰到好处的感觉。

而目前新车暂时没有公布车身尺寸，但此前也有消息称定位于跨界紧凑型SUV，并且其轴距尺寸达到了2900mm，在教授实测下车内空间表现也是越级般的体验享受。

内饰上也使用了起亚目前流行的双联屏幕，配合上中控下方的悬浮式马鞍台，瞬间拉高了整个内饰的科技氛围感，同时用上了双幅双色的方向盘，也为颜值加了不少分。

动力上，起亚EV6将搭载58kWh标准续航和77.4kWh长续航两套动力电池组，并且均提供了两驱和四驱版本可选，标准续航最大马力分别为170和235匹；而长续航版本最大马力为228和325匹，长续航版本续航里程为528km，在四驱版本下零百公里加速仅需5.2秒。

广汽本田e:NP1作为本田家族电动化转型的重磅产品，新车基本于“e:N Architecture F”平台打造，是针对中国消费者打造的纯电车型。而在造型设计使用上了封闭式前脸造型，进一步增加了科技感，同时本田LOGO也加入了点亮灯效，对于本田来说也算是十分新颖的功能。

在车身侧面加入了小溜背，拉宽的横向观感，不过新车仅定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。

内饰风格也算是打破本田固有传统，新车采用了10.25英寸全液晶仪表和15.2英寸竖式大屏，并内置了最新的e:N OS全栈智控生态系统，当然，对于竖式大屏幕能不能讨消费者，对此教授也表示疑问。

动力上，新车将提供两套动力组合，分别为最大功率134kW的低功率电机及最大功率150kW的高功率电机，并搭载容量为68.8kWh的三元锂电池，最高续航里程可超过500km。

作为岚图首发的第二款车型，岚图梦想家应该是此次车展当中最耀眼的MPV车型了，大尺寸的进气格栅营造出一种高端的气场。

另外，双色的搭配也拉宽了侧面的视觉效果，新车长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距为3200mm，同时在此尺寸加持下，整体车内空间表现更为宽裕。

内饰方面，岚图梦想家继续使用上贯穿式屏幕，从主驾驶一直延伸至副驾驶位，如果盖住车标，甚至你有错感这是一辆进口豪华品牌的车。

虽然目前没有公布具体的动力参数，但是依旧会推出纯电动版和增程式混动版，其电动四驱版车型0-100km/h加速时间仅需5.9秒。

在广州车展前夕教授也抢先体验到了上汽奥迪Q5 e-tron，整个外观设计也保持着e-tron家族的设计元素，封闭式进气格栅，彰显出奥迪的纯电动身份，这也是辨别是不是奥迪纯电动车的最好办法。

在车身侧面的造型也更加地圆润，新车长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm，这也比奥迪Q5L大出不仅一星半点。

内饰风格依然是奥迪熟悉的味道，当然在数字化虚拟座舱加持下，也营造出强烈的科技氛围，同时奥迪Q5 e-tron也采用了悬浮式马鞍台，不过布局位置则与起亚EV6刚好相反。

动力上，提供高/低功率单电机后驱以及四驱版本三种动力组合，其中35 e-tron低功率版最大功率为132kW，40 e-tron高功率版最大功率为150kW。而50 e-tron四驱版搭载最大总功率可达225kW，新车的CLTC-P工况续航里程可达560km。

凯迪拉克LYRIQ也凯迪拉克家族首款纯电动车型，通过上汽通用奥特能纯电平台打造而来，第一眼看上去你会以为这是一辆概念车，但是实际上已经是量产版本。并且在车展上也公布了预售价，前期版本价格为43.97万元。据悉，正式交付时间将在2022年中旬。

新车定位在中大型SUV，长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距达3094mm，相比而言新车尺寸非常接近于蔚来ES8，因此空间表现自然不用担心。

而内饰氛围33.8英寸的一体式曲面连体屏也是相当夺目，散发出浓厚的科技感，让你身临在科幻座舱的感觉，同时车内也保留了常规操作的物理按键，更能兼顾日常操作的便利性。

动力上，目前仅提供后驱版本，最大功率预计可达255kW，最大扭矩440N·m，零百公里6.9秒，CLTC工况下续航里程可超650km。

首先，第一款就是人气最火爆的宝马家族成员宝马iX，极具冲击力的“大鼻孔”造型，相信大部分人都已经从谩骂声变成嘴里的“真香”了。并且在此次车展先期上市了iX xDrive 50版本，价格为84.69万元，对于这个价格你能不能接受呢？毕竟宝马X5顶配价格仅是83.49万元。

新车长宽高分别为4953/1967/1695mm，轴距达3000mm，虽然从视觉效果上宝马iX看着不显大，但是实际上其尺寸已经非常接近于宝马X5。

除此之外，宝马iX也采用时下流行的双联屏幕的设计，终于摆脱了一直祖传的中控台造型，在观感上具有强烈的科技氛围，同时换挡机构也使用上水晶的电子拨杆，再搭配皮质覆盖的中控台，进一步拉高车舱内的豪华、高级感。

动力方面，宝马iX将提供xDrive 40和xDrive 50两个动力版本，前者最大马力为326匹，后者最大马力为523匹。而在续航里程上，xDrive 40版本WLTP续航里程为425公里；xDrive 50版本WLTP续航里程为630公里。

是的，下面又是来宝马家的兄弟，宝马i4是基于家族CLAR纯电平台打造，外观自然就不用多说了，依然是“大双肾”的前脸造型，不过整体轮廓与宝马4系高度相似，因此也可以看做是纯电动版4系四门版本。

新车车身尺寸方面，长宽高分别为4785/1852/1856mm，轴距为2856mm，从数据上来看，基本也与宝马4系四门版本不相上下，不过整车也优化了空气动力学，其风阻系数低至0.24cd。

进到车内就没有iX内饰那么的惊讶，虽说使用了最新双联屏风格，但是T字形的中控区域基本还是沿用了上一代的风格，并且没有带来很强烈的视觉上的氛围感。

而在动力上，宝马i4搭载了单电机和双电机两种版本，其中双电机的M50版本最大马力达到了536匹，百公里加速仅为3.9秒。

在这届广州车展可谓是众星云集，除了科幻感超前的纯电SUV以外，还带来了豪华感十足的MPV岚图梦想家，同时，也可以看出来不少传统品牌都在往新能源领域靠拢，为未来电气化转型做足了准备。至于以上这么多款车哪个是你的菜呢？也欢迎你给教授留言讨论。