随着中型SUV市场上的消费群体逐渐年轻化，合资品牌车企也开始使出浑身解数，在车型上加入更显年轻的溜背式设计、彰显出自身个性的轿跑SUV，以此来吸引更多的年轻消费者对其购买。

就拿市面上综合表现可圈可点的大众探岳X来说，对于空间有需求、操控有追求的消费者而言，它就是一款车既能自己嗨又能兼顾家用的车型。而在近日广州车展上，长安福特带来了一款主带年轻化的中型SUV车型—EVOS，并有意抢占大众探岳X的市场份额。

尽管长安福特EVOS作为中型SUV的“新秀”，但是它早在市场上备受关注。那么，究竟这两款车型究竟谁胜谁负，闲话少叙，不妨跟着买买君的脚步去一探究竟？

长安福特EVOS为了致敬10年前的经典车型，外观方面高度还原Evos Concept概念车的设计，盾形中网格栅设计独特且富有张力，格栅内部熏黑式蜂窝状元素分体式于贯穿式LED车灯进行搭配，远远望去确实十分吸睛，较为符合当下年轻消费者的审美观念。

而一汽大众探岳X外观方面也非常有看头，作为一汽大众的首款Coupe型SUV，车头众多元素的应用是该车的亮点之一，下方运动化包围是整车的点睛之笔，使整辆车看上去运动、年轻不少。由此可见，该车早把目光瞄准一众年轻受众群体。

从两车定位可以得知，两车均定位为中型SUV，长安福特EVOS的车身尺寸为4920/1920/1600mm，轴距方面达到2945mm，在轴距部分有着越级的表现。以身高175cm的买买君坐进后排，前排调整好自己的驾驶位置，腿部空间还剩三拳有余，毫不费力翘起二郎腿，后排座椅填充物相当出色，支撑性略足，乘坐感受足以媲美一众中大型SUV。

而一汽大众探岳X车身尺寸方面，长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距部分为2730mm，轴距部分在同级别车型中属于勉强够用的水平。最让人感到惊讶的是，探岳X的车身轴距并没有较大的优势，但身高175cm的买买君坐进后排，感到第二排空间并没有受到太多侵蚀，腿部空间还剩差不多一拳五指，由于中间部分稍许凸起，对于满载出行时的中间乘客并不友好。

坐进长安福特EVOS内部，较为简洁的中控台设计备受年轻人喜欢，最吸引人的莫过于12.3英寸液晶仪表盘+27英寸中控连屏幕组成长达1.1米超广域高清巨幅屏，它为该车在提升不少科技感。

坐进探岳X车内，可以看出整体中控区域设计似曾相识，其采用探岳同种布局，难免让人有些许审美疲劳。9.2英寸的中控屏+10.3英寸的液晶仪表融为一体，档次感迅速提升不少。

对于追求性能的消费者而言，动力肯定是他们最为看重的一部分，探岳X全系搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，并有高低功率两种动力调教可供广大消费者可选。330TSI低功率版本最大功率为186匹马力；380TSI高功率版本最大功率为220匹马力，这款大家十分熟悉的机器作为大众家族的招牌，稳定性相当不错。

而追求智能化与运动并存的EVOS，则搭载福特第四代Eco Boost 2.0T涡轮增压发动机，最大可压榨出238匹马力，峰值扭矩为376牛·米。值得一提的是，得益于其出色的动力响应，EVOS是一台越开越想开快的车。

两款轿跑SUV经历详细对比后，双方实力十分接近。外观、内饰这些主观性的东西买买君就不多说了，在车内空间方面，长安EVOS明显更有优势；而动力方面，探岳X提供两种动力选项更值得加分。最后，这两款轿跑式SUV该如何选择，大家心里应该清楚了吧。