在国内提及中大型SUV的消费选择，路虎揽胜、林肯飞行家等进口豪华品牌已然来到了百万级别的消费定位，但毫无疑问它们依然是土豪们追求豪华牌面和豪华驾乘的最优选。

但其实在海外市场，在路虎揽胜和林肯飞行家这样的豪华中大型SUV市场还有更具性价比的选择。它就是全新的2022款JEEP大切诺基，该新车继今年六月份在底特律装备工厂正式下线之后，在不久的未来将迎来上市。

而日前海外媒体也第一时间进行了相关的实测驾乘，先表述外媒观点，2022款大切诺基是一台“家庭越野车”，它能够满足用户对于一台中大型SUV舒适性驾乘的豪华体验，与此同时强大的动力性能让2022款大切诺基拥有了强悍的越野属性。

在此前官图发布之际，对于内饰座舱的氛围呈现已经有了相关的介绍，总结起来相较于上一代车型太过中庸老气从而被淘汰的座舱设计。2022款大切诺基呈现出足够的豪华质感。但这种豪华更重要的是通过用料和配置提升体现在驾乘质感上。

Summit Reserve版本作为高配版本车型，座舱内饰采用巴勒莫皮革材质的座椅包裹、中控覆盖件采用精美的胡桃木装饰件、车顶辅以高档的绒面革覆盖，在触感上突显出座舱优雅高级的质感。而定价更低的普通版和越野版车型在皮革用料方面分别采用Capri皮革以及Nappa皮革包裹等不同的高档用料突显出豪华驾乘的质感，而不同的用料也区分不同版本车型之间不同的驾乘氛围。

Summit Reserve版本在舒适性配置方面配备了座椅通风加热功能和按摩功能，值得注意的是，前后排座椅四个座位都配备了该功能。让后排乘客也享受到配置性上的“同等待遇”。另外，前后四驱温控调节系统很好的照顾了不同座椅乘客的温度体感舒适度。而配备的19扬声器Mclntosh品牌音响很好地升华了驾乘质感的豪华属性。对此，外媒评价：“2022款大切诺基是足够优雅的车型，当然它也对得起这个价位！”

根据座椅布局的不同，2022款大切诺基提供5/7座版本，而7座版本车型被称之为大切诺基L。选择大切诺基L除了能够拥有增加的两个座位之外，在三排座椅空间以及车尾空间还将拥有更多的储物空间。大切诺基L的轴距来到了3091mm，二/三排座椅完全放倒之际能够带来容积高达2395L的超大储物空间。

外媒这样说道，触控液晶屏第一次出现在大切诺基身上，而全新的 Uconnect 信息娱乐系统使得2022款大切诺基有了更好的交互体验。无线Apple CarPlay/Andoroid Auto、导航、娱乐信息等主流的车机功能都出现在大切诺基身上。而在安全配置方面，自动紧急自动、转向辅助、驻车雷达等功能得到了标配。另外，夜视生物动态检测系统、交叉路口预碰撞系统、自动泊车等先进的驾驶辅助系统可通过选装来得到，用户可根据自身的喜好需求来“定制”配置功能的配备。

海外媒体此次试驾主要针对于燃油版本车型，燃油版本的2022款大切诺基分别提供3.6L自吸V6发动机和5.7L自吸V8发动机两款动力。V6动力版本坐拥293马力，即便作为入门的动力版本，应对这样一台“大家伙”，依旧有充沛的动力响应使得2022款大切诺基快而稳的跑在路上。

当然，相较V6动力而言V8动力版本所拥有的357马力能够给予更加强劲的动力质感。在燃油经济性的实测体验中，V6版本在高速巡航下的油耗显示为9L/100km，而在城市工况下油耗为12.38L/100km，测算下来综合油耗为10.69L/100km。而V8动力版本的综合13.83L/100km。

在海外市场同级对比当中，2022款大切诺基并不是燃油经济性表现最为出色的车型，同级中Toyota 4Runner、Subaru Outback、Nissan Pathfinder等竞争对手的表现更加出色。可或许对于2022款大切诺基的潜在消费用户看来，相比起经济的油耗水准，这类用户更注重大排量动力所带来的动力输出质感。

把2022款大切诺基开在曲折蜿蜒的山路上，动力响应的积极性足以够让这台两吨之多的大家伙平稳的巡航。即便是作为大排量自吸动力，在加速阶段也没有表现出太过明显的拖沓感。另外，偏向于豪华驾乘调性的2022款大切诺基在转弯时并没有太过“不适感”的车辆侧倾，且在应对高速转弯亦或是连续转弯时，转向系统也表现得十分容易操控。

当然，在动力的表现上，2022款大切诺基的亮点不仅仅在发动机的大排量动力水准上。越野性能同样是2022款大切诺基面对同级竞品的优势之一。普通版本可根据版本配置的不同选择后驱亦或是四驱版本。而运动化的Trailhawk版本和顶配的Summit Reserve版本将配备四驱版本。

2022款大切诺基所配备的Quadra-Drive‖四驱系统包括两个电子分动箱，此外还带有Quadra-Lift空气悬架。在攀爬岩石路段时，高达11.3英寸的离地间隙加之空气悬架的可调节高度让2022款大切诺基拥有足够的攀爬接近角和离去角。

在攀爬过程当中就突显出发动机充沛的动力响应以及四驱系统强大的动力传递了。尽管大角度的岩石路段以及车辆自身载重让外媒在挑战越野性能过程当中没有太大的信息，但2022款大切诺基却能够很好的完成了越野攀爬的调教，其越野性能足以让人惊喜。

从外媒实测的角度来看，2022款大切诺基在产品力竞争层面相较于上一代车型而言可以说是有了“脱胎换骨”的表现。而在同一细分领域的竞争中，2022款大切诺基却是一台可以满足用户舒适性驾乘并兼顾越野动态驾驶的“双面”车型。

尽管对于国内消费市场的品牌受众来言，JEEP的受众度并不高，但论产品表现力，2022款大切诺基摆在国内面对林肯飞行家以及路虎揽胜等对手同样毫不逊色。