汽车对于不少家庭来说都是重大支出，所以在购车时都是慎之又慎的，于是这当中自然产生了不少的问题需要解答，为此教授特意推出了问答栏目，每期都会挑选三条较多人关心的问题进行解答。那么闲话少叙，下面就来看看这期都有哪些问题！

上汽大众的途观L一直是很多消费者在20万元级别的购车首选，于是有网友提问：指导价25.38万元的330TSI 旗舰版和26.78万元的380TSI 越享版，家用哪个更值得购买？

这位网友遇到的问题确实是困扰了不少人，其实这两个版本差异是不大的，主要在于动力和配置。首先从外观望过去，它们是基本没有差别的，都配备了R-Line套件以及19英寸的轮毂。

两个版本最大的区别还是动力方面，虽然都采用了7速湿式双离合变速箱，但330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率仅为186马力，官方百公里加速时间为8.8秒。而380TSI车型搭载的则是最大功率220马力的2.0T高功率发动机，官方百公里加速时间缩短至7.7秒，并且配备了四驱系统，同时油箱容积也升级到62.5L，可以说后者将会有更好的驾驶体验。

而在配置方面，两个版本都提供了10.3英寸的液晶仪表盘、12英寸的中控屏、三幅式真皮方向盘、全景天窗等配置。不同的是，330TSI旗舰版采用了真皮座椅，并增加了L2级别的驾驶辅助系统，配置方面较为丰富。而380TSI越享版则配备仿皮材质的座椅，驾驶辅助方面仅提供自适应巡航与主动刹车，少了并线辅助等功能，但标配了7座布局，而330TSI车型则需要选装。

综上所述，虽然380TSI越享版比330TSI旗舰版车型贵了1.5万元，但换来了更强劲的动力系统及实用的7座，相比之下会是家用更值得购买的那款。

随着物质需求的不断提高，如今小汽车已成为不少家庭的标配，于是有网友提问：我是身处小城市的家庭用户，计划7万元落地购买一辆车，怎么选最合适？

对于家庭用户来说，这个价位段能选的车型并不多，在教授看来选择一辆入门级小型SUV会是不错的选择，而指导价5.38-8.08万元的宝骏510自然是应运而生的。首先其2550mm的轴距能够保证车内能有着不错的乘坐空间，其次入门版车型采用的1.5L+6MT的动力组合虽然最大功率仅为99马力，但胜在足够可靠，加上入门版车型就标配了安全气囊，可以说几乎是7万元以内落地购买SUV的首选。

而对于不喜欢SUV的消费者来说，指导价5.19-6.79万元的长安悦翔也是个不错的选择，它拥有有着2535mm的轴距，并且标配7英寸中控屏、倒车影像、多功能方向盘、安全气囊等配置，配置方面较为丰富，而1.4L+5MT的组合也能爆发出101马力的最大功率，日常代步是绝对足够了。

最后一个则是行业方面的问题，有心怀憧憬的读者提问：新能源时代会不会是中国汽车行业的转折点？能不能因此实现弯道超车？

虽然这个问题已经是老生常谈了，但不得不说，从最近的市场情况看来确实很难让人控制不住去思考。先说市场情况，在2021年10月的销量榜单中，五菱宏光MINIEV凭借47834辆的销量，成为了轿车销量榜的冠军，除此之外，比亚迪汉家族也取得了过万辆的销量佳绩，种种数据的背后确实让人感觉中国的新能源汽车在不断崛起。

而且以宁德时代为首的新能源汽车供应商也不断超越发达国家的企业，成为国际一流车企的合作首选。从目前的技术上看，宁德时代的电池和价格确实很有优势，比亚迪等主机厂更是在三电方面有深厚的技术积累。

加上目前国家的政策也是全面扶持新能源汽车的发展，目前涌现出来的一大批车企确实超越了不少欧美传统厂商在新能源方面的积累，按照目前的发展趋势，在未来中国还是很有可能实现弯道超车的，并最终成为中国汽车行业的转折点。当然了，我们也不能因为目前的一点点成绩就夜郎自大，毕竟西方目前以特斯拉为首的造车企业也是有着深厚的技术积累以及群众口碑的，因为新能源汽车这条赛道，更像是马拉松，属于一场长跑。