2021年转瞬即逝，2022年春节眼看就要到来，准备买车回家过年的朋友也不要着急，因为在11月份，将会有几款重磅车型等着大家。从2万元到60万，从轿车到SUV，总有一款适合自己的，今天买买君就带大家抢先了解一番。
或许看到了五菱宏光MINIEV的持续热卖，奇瑞也于近日推出了一款微型电动车奇瑞QQ冰淇淋，新车虽然还未正式上市，但却率先火了起来，预定首日便收获了15,624台订单。
Q萌的前脸，K-CAR盒子车的风格以及丰富的车身颜色，都是QQ冰淇淋吸引消费者的地方，但这都不是最主要的，2.99-4.39万元的售价才是它的制胜法宝。
QQ冰淇淋的长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm，尺寸和宏光MINIEV差不多，不过只提供4座布局，后者为5座布局。别看车子不大，但配置还比较丰富，配备有胎压报警、倒车雷达、倒车影像、坡道辅助、中控屏幕、多功能方向盘等。不过需要注意，入门版没有安全气囊，中高配也只要主驾一个安全气囊。
新车搭载了两种规格的锂电池，容量分别为9.6kW·h和13.9kW·h，续航分别为120km和170km，慢充分别需要6小时和8小时，电池质保8年或12万公里，整车质保3年或10万公里。动力方面搭载了一台永磁同步电机，最大功率27马力，最高车速100km/h。
可以看到，除了外观和内饰之外，QQ冰淇淋和宏光MINIEV在配置和性能以及售价方面都十分类似，那QQ冰淇淋能够复制宏光MINIEV的成功吗，我们拭目以待。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在成都车展已经完成了首秀，预计在11月正式上市。新车基于瑞虎8 PLUS车型打造，外观基本沿用燃油车造型，只是针对细节做了一定调整。相比外观内饰的小打小闹，动力系统才是新车最大的亮点。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型，该系统由1.5T发动机+前双电机组成，是目前唯一可以实现双电机驱动的DHT混动系统。新车包含了“四擎四驱”和“三擎两驱”两个版本，其中四驱版的百公里加速仅为4.9秒，两驱版则为7.2秒，综合油耗为1.0L/100km。
千呼万唤始出来，国内消费者期盼已经的丰田HARRIER（海利亚）终于来到了国内，该车由一汽丰田引入国产，命名为凌放HARRIER。新车此前已经公布预售价22.00-31.00万元，计划在11月举行的广州车展上正式上市。
凌放HARRIER基于TNGA-K平台打造，定位中型SUV，在家族中的地位介于RAV4荣放和皇冠陆放之间。有人说凌放HARRIER是丰田最美SUV，从它简洁犀利的设计风格来看，确实和家族其他SUV与众不同，但外观这东西见仁见智。
凌放HARRIER的长宽高分别为4755/1855/1660mm，轴距为2690mm，车身宽度和轴距与RAV4荣放保持一致，不过高度降低了20mm，车身长度增加了155mm，所以视觉上更加修长。
因为定位和整体售价高于RAV4荣放，所以凌放HARRIER的用料会更加考究，中控台上采用了大面积皮质包裹，更具质感和豪华感。
动力方面，新车提供2.0L燃油发动机和2.5L混合动力系统，这两套动力算是老朋友了，在RAV4荣放、亚洲龙等车型上，均有搭载。其中2.0L发动机最大功率为171马力，与之匹配CVT变速箱，并且提供前驱和四驱车型；混动车型同样提供前驱和四驱版本，前驱车型系统最大综合功率为218马力，四驱车型为222马力，与之匹配E-CVT变速箱。
长安福特EVOS是福特中国2.0首款战略车型，它是以中国市场为主导而开发的全球战略性产品。新车基于FNV智能互联全网架构打造，从架构不难看出这应该是一款智能化程度较高的产品，事实也的确如此。
福特EVOS定位轿跑SUV，外观不仅前卫运动，而且还隐藏了诸多炫酷的黑科技，比如当车子感应到车钥匙时，进气格栅会呈现呼吸式起伏，另外隐藏式门把手也会自动弹起，既智能科幻又有仪式感。
内饰的科技感就更高了，打开车门首先映入眼眸的是一块长达1.1米的巨幅连屏，该屏幕由12.3英寸液晶仪表+27英寸中控大屏构成，别说燃油车了，就是电动车也难得见到这么大的屏幕。当然它不仅大，而且智能，内部集成了福特全新一代SYNC +2.0智行互联系统，搭载有高通骁龙820A车规处理器，支持全景地图、人脸识别、AI智能语音交互系统、手势控制、多媒体以及多种应用APP。
另外EVOS搭载了福特智行驾驶辅助系统，包含了主动刹车、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶、全速自适应巡航等。
动力方面，EVOS搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率238马力，与之匹配8速自动变速箱。新车预售价区间为22.78-26.08万元，计划在11月8日正式上市。
全新一代雷克萨斯NX早在6月份举行的粤港澳大湾区车展上完成了国内首秀，新车预计在11月举行的广州车展正式上市。
新车基于TNGA架构打造，整体外观延续了家族式的设计风格，提供普通版和F Sport两种风格的套件，其中运动版有着更夸张的前脸，看上去更加张扬。
内饰的设计更加简洁，与时俱进的是，全系标配了9.8英寸中控大屏，高配车型最大可扩展至14英寸。另外车机系统也将进行本土化优化，以方便国内用户使用。
动力方面，全新NX将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版三种动力，相比现款车型（2.0L和2.5L混动），新增了2.5L插混；燃油版车型的动力有了一定提升，并且将CVT换成了8AT，所以动力的提升是新车的一大亮点。
宝马iX定位中大型纯电动SUV，是宝马电动车领域旗舰车型，采用了兼容ICE、PHEV、BEV的高兼容性的CLAR平台打造。
新车拥有着纯电动车前卫而个性的外观，尤其那对硕大的竖置“双肾”中网，非常抓人眼球。
在内饰设计上，工程师做了大量减法，中控台上除了显眼的双联屏和造型独特的空调出风口之外，几乎没有其它多余的按键，非常简洁。当然它也不是为了设计而设计，比如iDrive旋钮、音量加减等常用的功能键，都集成在了中央扶手上，适合驾驶员的盲操作，便捷安全。
宝马iX是首款搭载全新一代iDrive 8.0车机系统的车型，该系统不仅提供了多种炫酷的显示效果，提供了丰富的多媒体功能，而且首次使用了5G技术，搭载了更懂主人的智能个人助理，为车主带来了更快、智能、便捷、安全的用车体验。
另外新车在智能辅助驾驶方面也值得期待，全车搭载了6颗摄像头，配备了多种传感器和雷达，为自动辅助驾驶提供了不错的硬件支持。
动力方面，iX xDrive 40车型最大功率326马力，百公里加速时间为6.1秒，电池组容量为71千瓦时，WLTP工况下续航里程为425公里；iX xDrive 50车型最大功率523马力，百公里加速时间为4.6秒，搭载105.2千瓦时的电池组后，WLTP工况下的续航里程为630公里。
值得一提的是，宝马iX是宝马品牌中首款采用xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型，该系统的一大亮点是可以根据车辆行驶中的动态数据，实时分配前后轴的扭矩，提供更加出色的操控性。
可以看出，作为宝马纯电动SUV旗舰车型，宝马确实为iX下了不少本，诸多黑科技都是宝马首次运用，让大家对这款新车充满了期待。当然除了车子本身外，价格也是大家关注的重点，新车预计在广州车展正式上市，新欢的朋友千万不要错过。
2021年虽然接近尾声，但从11月份即将上市的几款新车来看，2021年的车市依旧精彩，以上几款车型，您最期待哪款？欢迎评论区留言。