近日，美国知名媒体《Cars.com》也对美国汽车榜单进行了一次调研，并设置了最佳价值车型（入门级）、最佳家用车、最佳豪华车、最佳皮卡跟年度最佳车五大奖项，评分是由市场销量和用户满意度选取，具有一定的参考性。

难以想象的是，现代汽车又上榜了，纵观美国各大媒体或者杂志榜单，现代汽车总有那么一款车型上榜，难免被误认为充值了，但又不得不承认现代汽车很有实力。不同于国内市场有着相对亲民且性价比超高的自主品牌，对韩系车的冲击是非常大，以至于它们没有任何的价格优势。

但在美国市场，韩系车一向都是主打性价比，在保证质量的情况下，价格尽量压榨到最低，从而造成比日系车便宜、比美系车质量好的印象。而此次获得年度最佳车型的现代Venue就是体现了这些优势，其起售价仅19,935美元（约合人民币12.72万元），对于一台SUV来算，这样的售价可还算亲民。

值得一提的是，现代Venue入门版即高配，配备了自动变速箱、带有 CarPlay 和 Android Auto 的8 英寸触摸屏，及包含行人检测功能的自动紧急制动、车道保持辅助和无钥匙进入等配置。作为对比，国内现代ix25顶配版才有这些配置，其售价为13.68万元，

此外，现代Venue还提供5年或近10万公里的整车质保，以及10 年或16万公里的动力总成保修和3年或5.8万公里的免费维护，这项政策对于美国用户而言很有诱惑力，因为美国维修成本特别高。

所以总的来看，现代Venue不单单是售价亲民，同时拥有先进的安全技术、丰富的配置、良好燃油经济性和完善的售后政策，这些是它能够胜出的绝对性因素。不过如果放在国内市场，对比同价位的自主品牌车型，或许就没有那么明显的优势了。

非常意外的是大众途昂获得了最佳家用车，因为美国人并不怎么喜欢大众，销量一直很惨淡，同时丰田汉兰达在美国市场的销量一直都是碾压大众途昂，按道理来说，汉兰达才应该获得最佳家用车。

但根据用户的角度来看，他们一致性认为汉兰达噪音大、第三排腿部空间不佳，同时售价偏高；相比之下，途昂有着更宽敞的空间，第三排可以让成年人舒适乘坐，而且后备箱的容积还大，可以塞下更多的行李。更关键是途昂能够提供更好的驾驶质感和更安静的车厢氛围，这些都是汉兰达无法比拟的优势。

其实从途昂获得最佳家用车来看，买买君就觉得这榜单挺客观真实的，途昂无论是车身尺寸、乘坐舒适性、操控性表现等方面均优于汉兰达，但国内消费者却一直过度神话汉兰达，就算它保值率再高、质量很可靠，也不至于加价购车。

从实用性角度来看，途昂获得最佳家用车实至名归，这也是其连续2年被《Cars.com》评为最佳车型。目前途昂在国内售价区间为29.20-40.20万元，优惠在1万元左右，而新款汉兰达售价区间为26.88-34.88万元，暂无优惠，或需要加价购车，你们会怎么选择？

最佳豪华车给到了全新换代的凯迪拉克凯雷德，其实这也很正常，美国人投票给自家品牌车型也无可厚非。除此之外，在全尺寸SUV领域，凯雷德确实属于最强王者，无论是气场还是品牌赋予的价值，对于美国人来说绝对是身份的象征。

在动力方面也称得上豪华，搭载6.2L自然吸气V8发动机，最大功率426马力，峰值扭矩623牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，加上前置后驱的布局方式，使得凯雷德拥有者出色的驾驶质感。当然对于国人来说，凯雷德除了贵就是费油，一般的人可买不起。

如果说榜单中其它最佳有争议，那么最佳皮卡给到福特F-150绝对是实至名归，它在美国人心中有着至高无上的地位，是广大皮卡车迷心中最强王者，同时也是美国市场最畅销的车型，没有之一，目前已经连续44年蝉联美国市场销量冠军。

除了拥有庞大的群众基础以及良好的口碑，更重要的是其技术先进性，从涡轮增压、混合动力到纯电车型，福特F-150一直在通过先进技术，引领着皮卡的革新，这是其他皮卡车型很难做到，如果有，那一定是特斯拉那款“奇特”的电动皮卡。

通过此次美媒评选的最佳年度车型，可以看出日系车也并非常胜将军，同时买买君也呼吁国内消费者不要过度神话日系车，尤其是丰田汉兰达和赛那两款车型，一度被大家捧上天。此次大众途昂再次击败汉兰达就是最好的例子，虽然途昂各方面也并非完全，但起码物有所值。