10月24日，第13届江铃福特轻客快运快赢总决赛于南京测试中心成功举办，现场集结了60位全国排位赛“竞技王”以及10位货拉拉“运单王”选手参赛，最终来自山东赛区的选手——苏祥军夺得线下组总冠军，而来自货拉拉平台的车主——范明威则夺得线上组的总冠军。

作为物流行业最具代表性的竞技赛事之一，江铃福特快运快赢比赛可以说就是物流竞技赛的“天花板”，自今已成功地举办了13届赛事，多年来受到不少来自全国各地的物流行业从业者的参与，更是令不少外界人士对物流行业有了新的认知。

不过和往年不一样的是，本届比赛江铃福特携手互联网物流头部平台“货拉拉”，分别推出了线上和线下两种不一样的竞赛机制，不仅让赛事变得更具吸引力，同时还使得比赛变得更具有趣味性！

值得一提的是，在活动当天全新的特顺空间王5.9米车型也一同进行了首次亮相，并且作为本次竞技赛事的专用车型。新车凭借出色的装载能力以及亮眼的性能表现，获得选手的一致好评，并被授予“货拉拉合作物流推荐用车“的称号。

买买君认为江铃汽车是非常有远见的一家车企，它十分明确用户的真实需求，在不断地优化中打造出符合用户心目中最理想的那款车。

全新的特顺空间王5.9米车型它的车长刚好卡在符合最新法规限制条件的范围之内，是一款能够上蓝牌的轻客车型，免去了黄牌车诸多方面限制。

而在车高方面，江铃汽车更是为了满足用户能在车厢内部有足够的头部空间，实现站立搬货的需求，为此特地把内部高度调整到了174cm，当然174cm的高度并不是空穴来风的，而是根据此前所调研的国内男性的身高均值而定的，在能够满足用户在车厢内部站立的同时，它的整个车高也设定在普遍限高2.5m的范围之内，对各方面细节拿捏得十分妥当。

因此，全新特顺空间王5.9m车型，在能够尽可能地满足消费者需求的同时，也在法规允许的范围之内打造出了一款，真正意义上能够上蓝牌的“空间王”轻型客车！

虽然买买君本人对物流行业的认知也仅只是处于一知半解的这么一个状态，但我可以肯定的是，特顺空间王作为商用车它与民用车也必然会有共通点——具备出色的稳定性以及良好的燃油经济性。

那么在动力方面，它所配备的是一台2.8T柴油发动机，最功率由85kW提升至90kW，峰值扭矩也从285N·m提升至300N·m，强大的扭矩表现能够满足它在满载状态下起步显得更加的轻松。

在变速箱方面，它所配备的是一台格特拉克的5MT变速箱，虽然宣称是有不错的平顺性，但其实我更为关注的是它的耐久度，官方表示该变速箱在出厂前已经做过了1.6万次由1档挂到R档的循环耐久度测试，为的是能够确保用户安全、平稳、准时得把货运到目的地。

而在燃油的经济性方面，它做到了百公里最低油耗做到6.55升的优异成绩，并且采用的是BOSCH博世SCR尾气处理系统，能够满足国六排放标准！

全新的特顺空间王5.9m车型的到来，可以说是进一步丰富了特顺家族的整个产品序列，进一步提升了特顺空间王的核心竞争力，不仅特别能“装“还特别的“省“，极大地满足了不同用户的真实需求。