2021年的“金九银十”的购车旺季已到，向来都是抢手货的合资紧凑型轿车无疑再次收割了大量订单。而对于持币待购的朋友们，都想要购买到一辆好开又省心的车型。那么，各位肯定会有疑问，在十万级家轿这个“香饽饽”的市场里，价格实惠且用车成本低的车型都有哪些呢？

那么，今年教授就为大家推荐三款十万左右就能拿下、用车成本又不高的合资紧凑型轿车，它们都是主流市场的热门车型，车型的口碑都是相当好的。

桑塔纳作为经典流派的大众轿车，相信能勾起不少人学车的回忆。正是在中国有着丰富的“教练车”的资历，让桑塔纳这款车的口碑代代相传，至今仍是不少人购车的首选之一。

作为合资品牌车型，桑塔纳的起售价才8.69万元，低于大部分合资车型，并与大部分自主品牌车型持平，同时目前它还拥有2.1万的市场优惠，从而让它低配版车型的价格下探到了六万多，

十万元预算拿下它绝对不会是一个很差的选择。

用车成本方面，桑塔纳在油耗方面的表现非常优异，1.5L自然吸气发动机采用排气侧正时调节技术以及可变排量机油泵等技术，能把最低油耗控制在百公里5.5L，这个成绩放在同级车型也是中上的水平了。

虽然桑塔纳的热度今非昔比，但它在市场上还是有一定的立足之地，并且它的起售价并不高，加上它还拥有2.1万元的市场优惠，再加上它的油耗并不高，后期保养费用低，这就是大部分家庭用户选择它的原因。

科鲁泽其实可以简单理解为别克英朗的“孪生车”，两款车基本上就是换壳的区别，当然，雪佛兰有意地为科鲁泽安排了“Redline”和“RS”套装，车型外观更加有冲击力，无疑会吸引到更多的年轻人。

从科鲁泽的定位上来看，它是介于科沃兹和科鲁兹之间，虽说三者在价位上出现了重叠，但科鲁泽的设计更加年轻个性，对年轻消费者比较有吸引力；另外，尽管雪佛兰科鲁泽的起售价已经快到了9万左右，但是它目前拥有3.1万的市场优惠，面对如此大的优惠，众多消费者怎么会不心动呢？

科鲁泽目前提供了1.0T、1.3T和1.5L发动机，另外还有相应的轻混版本加入，官方给出轻混版的油耗为百公里4.7L，这个油耗水平不比丰田的HEV混动差，相信后期用车方面，油耗会是很大的优势。

科鲁泽全系中值得购买的车型都是在十万元之上，十万元以下的版本配置太低，教授不太推荐，各位不妨考虑一下2020款 轻混 RS 330T 自动畅快版，该版本车型加上终端优惠后会是全系性价比最高的车型。

作为美系风格紧凑型轿车，福瑞斯不仅有一定的代表性，还是作为长安福特的主推车型之一，如今，福睿斯也是扛起品牌销量大旗，车型新换装的“马丁脸”更具气势，颇有小马丁的姿态。

福睿斯2021款车型上市之后，它凭借出众的颜值强势出圈，同时它在市场上面还拥有1.7万的优惠，也就是说它的顶配车型（2021款 1.5L 自动荣耀版售价为11.68万）的价格已经下探到了十万内，再加上2021款全系都是自动版车型，年轻消费者怎么会不心动呢？

尽管福特车型因油耗问题曾被网友戏称为“美系油老虎”，但从实际表现来看，福睿斯这台1.5L自然吸气发动机却很温和，工信部5.7L的百公里油耗也符合同级的大致水平，用车成本方面也不会有太大差距。

福睿斯将年轻运动、个性集于一身，并且它的车内空间也不差，再加上它的售价不是很高，终端优惠又大，以及用车成本不高，十万元出头拿下高配不成问题，而对于预算宽松的朋友而言，可以直接考虑顶配。

今天推荐的三款紧凑型轿车在性价比方面都非常不错，价格也十分实惠，用车成本上也会比市面上大部分车型较低，各位持币待购的朋友们不妨考虑一下。