提到皮卡汽车，大家对其的印象是老旧风格、内饰简陋和拖拉机声响等；但随着长城皮卡车型“炮”的问世，让市场和消费者重新认识了皮卡车型，原来皮卡车型还有这种时尚狂野的颜值，以及不输乘用车的内饰设计，同时也让不温不火的皮卡市场“热闹”了起来。

今天，教授就推荐三款价格实惠、颜值不错以及配置不错的自主品牌皮卡，它们不仅能陪伴大家通勤、创业，还能将大家的行李带上，带大家去诗和远方。

“人民需要什么，五菱就造什么”，从“地摊神车”、到“代步神车”五菱宏光MINIEV、到银标首款MPV凯捷，再到今天要介绍的皮卡五菱征途，五菱汽车诠释了它的造车理念。从上市至七月，不到一百天的时间，五菱征途就拿出了约1.5万辆的销量成绩，这足以说明它的实力。

作为一款入门级皮卡，五菱征途的起售价不到六万元，顶配车型的价格不到六万五，如此实惠的价格，提升了它的市场竞争力，试问一下，刚开始创业的人们，怎么会拒绝这款顶配不到七万，并且支持三面打开的皮卡呢？

对比五菱家族中的微卡和轻卡，五菱征途的颜值可谓是上了一个台阶，整体设计比较方正，线条粗犷，让它看起来不仅有传统皮卡那么孔武有力，还有现在皮卡的时尚风格。另外，五菱征途的内饰设计也紧跟主流，它配备了多功能方向盘、8英寸中控屏，倒车影像，在线导航、娱乐听歌等配置。

五菱征途货箱的尺寸为2000/1520/365mm，对比同级别的风骏6（货箱长度为1680mm）、金杯经典（货箱长度为1500mm），五菱征途的长度有着明显的优势，同时让它拥有了更多的储物空间。另外，五菱征途还推出了激浪征途-垂钓、御寒征途-滑雪和越境征途-野营三种改装套件，不仅提升了它的可拓展性，还满足了众多消费者的不同需求。

五菱征途的价格比较便宜，想要创业的消费者可以根据自己的预算进行挑选，并且后期可以根据自己的喜好挑选改装套件。

江铃作为皮卡市场的“老大哥”，该品牌旗下的皮卡车型有着与生俱来的优势，而作为该品牌的旗舰车型——域虎7，它的实力不容小觑。

相比于五菱征途，域虎7的设计风格属于硬派狂野的皮卡风格，就像一匹气势雄壮的骏马，它好像在说它不仅能载人载物，还能带你去天涯海角。

江铃域虎7的车内设计也不差，类似硬派SUV的内饰设计，配备了两幅式多功能方向盘、全新电子换挡杆（自动车型）和8英寸中控屏等配置，并全系标配四轮盘刹、自动感应大灯、感应式雨刷、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达、倒车影像等功能；另外，它还可以全系选装江铃智行车机互联、语音控制、GPS导航等功能。

江铃域虎7有短轴版和长轴版，短轴版的轴距为3085mm，长轴距版的轴距为3350mm，它们的货箱分别为1475/1475/500mm和1820/1475/500mm，并且四驱版车型配备有后桥差速锁。

如果大家有购车江铃域虎7的打算，那么建议大家再等等，2022款域虎7已经在成都车展上亮相，新车的颜值更加高，配置更多丰富，并且还提供亲子版车型和钓鱼版车型，让它更加宜商宜乘。

T70可是上汽大通MAXUS皮卡家族中的主力选手，尽管它只是一款入门级皮卡，但是它的售价在8.98万-19.38万元，可见该车型的种类繁多，满足了不同购车需求的消费者。

在家族中，上汽大通MAXUS T70同样是家族的颜值担当，它是传统狂野派和现代时尚派的结合，它看起来不仅高大威猛，还带有几分当下主流乘用车的时尚气息，营造出了一种精致硬汉的视觉感受；同时它不仅能创业，还能陪你飞驰平原穿梭山间。

上汽大通MAXUS T70的内饰设计摆脱了以往皮卡车型的廉价设计，简约设计的中控台，配备了多功能方向盘、大尺寸中控屏等配置，让人感觉不到这是一款皮卡车型；另外，它还配备了无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、主驾驶电动座椅、自动大灯等功能。

上汽大通MAXUS T70也分为短轴版车型和长轴版车型，短轴版车型的轴距为3155mm，长轴版车型的轴距为3470mm，它们的货箱尺寸分别为1485/1510/530mm和1800/1510/530mm，并且全系标配后桥差速锁；它如此大的货箱容量，能满足消费者创业、出游以及走亲戚的载物需求。

上汽大通MAXUS T70的售价范围比较大，如果大家想购买它来创业，那么选择低配手动版比较划算，拉货比较有力，如果大家不习惯开手动挡，那么可以选择低配自动版车型。

皮卡车型打破了以往的形象，它们不再是传统的载物车型，而是与时俱进，它们不仅拥有原来强悍的载物能力和通过性，还拥有了现代时尚的设计元素和乘用车的内饰设计，并搭配了乘用车主流的配置，变成了宜商宜乘的车型，满足了广大喜爱皮卡和创业消费者的购车需求。今天推荐的三款皮卡车型，它们拥有极高的性价比和可靠的产品力，想要购买皮卡车型的朋友，可以考虑一下。