三排座SUV向来是国内市场最受关注的车型类别之一，也是一众汽车厂商重点关注的细分市场。

倘若是在普通燃油动力的领域，丰田旗下的汉兰达无疑是家用SUV的霸王，极佳的口碑、宽敞舒适的空间和出色的可靠性、保值率让它成为这个市场中最稳妥的选择。

然而，在这个电动化时代，如果手中没有大城市珍贵的燃油车指标，目前的市场上又是否有能像汉兰达那样靠谱、“不会出错”且能直上绿牌的三排座优质家用SUV？

在此之前，市场上能够提供三排座的纯电动SUV车型主要由新势力品牌提供，比如蔚来ES8、威马EX6、高合HiPhi X等。它们也许设计超前、科技先进，但在大部分家庭车用户的心目中，它们的影响力始终不及传统品牌。

而最近，上汽大众就推出了旗下首款纯电动的三排座SUV——ID.6 X；传统汽车厂商的市场经验结合最新的纯电动力技术，它似乎很有潜力成为纯电SUV界的“汉兰达”。

不过，要想成为一款出色的家用三排座SUV，ID.6 X必须在几个关键的层面提供出色的体验。

首先，家庭车并非适合展现个性的产品，过于前卫夸张的造型在这个市场里往往不会太受欢迎；因此ID.6 X虽然延续了大众ID系列电动车的家族设计风格，但在线条和形面的处理上显得更加保守，不仅带来了更高的辨识度，也能通过这种稳重、大气的外观给家人提供一些安稳的感觉。

此外，一款出色的家用三排座SUV必须得有足够宽敞的空间，而ID.6 X长达2965mm的轴距显然是宽敞空间的物理保障。

而本次试驾的顶配车型——Prime 劲能四驱版，更采用了2+2+2的六座布局，使第二排乘坐体验更加出色。

此外，即便是处于第三排座椅开启的状态下，ID.6 X的尾厢依然能提供可观的储物空间，这是ID.6 X在空间方面带来的惊喜。

但也许是为了腾出这个更实用的尾厢空间，将第三排座椅的安装位置前移，使得哪怕是一台中大型SUV，也无法摆脱第三排只适合应急的“宿命”。

不过，综合来看，这台全新的纯电SUV确实能满足“看着稳重、空间宽敞”这两个家庭用车的必备条件。

那么，关于最后一个重要的问题：在驾乘体验的部分，ID.6 X的表现是否会保持符合家用需求的高水平发挥呢？