近日，有外媒曝光了一张关于本田Passport带有TrailSport套件的预告图。而早在今年4月份，本田曾向美国商标局申报了“TrailSport”的商标。本田官方表示，接下来将会推出一款造型更为粗犷，越野性能更为强悍的中大型SUV。据悉，新车将会搭载一款3.5L V6的自然吸气发动机，最大功率达206kW，峰值扭矩为355·m，与之匹配的是9AT变速箱，并配备AWD四驱系统。新车将于年内正式发布。
近日，大众汽车在慕尼黑车展上宣布，ID.家族接下来将推出订阅服务模式以及数字化销售模式。为确保每个年轻消费者都能够轻松地触及到新能源汽车，大众汽车将采用月租、日租的形式销售或租用，有利于减轻年轻消费者的负担。据悉在年底将会与各大经销商建立数字化平台，并涵盖旗下的新车以及二手车。用户仅需通过线上即可购车、看车，以简化繁琐的购车流程。
近日，极星品牌在慕尼黑车展上发布了Polestar 2单电机版本，新车海外指导价格为45,500欧元（约合人民币35万），相较于双电机版本便宜了6000欧元（约合人民币4.6万元），同时，在动力方面必然也会有所下调。据悉，新车最大功率为172kW，峰值扭矩为336N·m。但相较于国内的Polestar 2单电机版本补贴后的指导价格（25.28-28.28万元），还是稍微贵了些，甚至还能买到双电机的版本。
近日，现代汽车集团在“Hydrogen Wave”活动上发布了最新的氢能源技术战略规划，内容指出现代汽车未来将向全球市场推出氢燃料电池以及纯电动的客车和重卡等新能源商用车，并将于2028年成为全球首个商用车全面搭载氢燃料电池系统的汽车制造商。与此同时，现代集团首家大型氢燃料电池系统制造厂（HTWO 广州）将在广州市开发区建立。
近日，丰田汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》以及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案，并发起召回计划。主要召回2021年3月1至6月21日期间生产的部分进口TOYOTA SUPRA车型，总计124辆。
主要原因在于，部分车型的发动机控制系统程序设计不合理，在启动发动机后进行某种特定操作，很可能会导致发动机曲轴反向旋转。为此，会造成车辆制动助力装置提供负压的真空泵内的润滑油无法排出，有对真空泵内的零部件造成损伤的风险。接下里，丰田汽车将对召回范围内车辆的发动机控制电脑程序进行免费升级，以消除安全隐患。
近日，有外媒表示，受芯片短缺的问题，日本地区多个汽车制造商分别受到不同程度的影响，其中生产全新丰田兰德酷路泽的吉原工厂甚至一度处于间歇性停产的状况。为此，刚发布不久的全新丰田兰德酷路泽所面临的处境十分窘迫，使得新车的交付时间超过一年之久，那么加价提车也将成为板上钉钉的事！
前段时间有网友传言，部分地区的斯巴鲁经销商已经开始接受预定，但当时斯巴鲁官方并未确认该消息的真假。而就在今天，斯巴鲁（中国）官方正式宣布，斯巴鲁BRZ正式回归中国市场，首批车型将于2022年3月底之后开始陆续交付。
但有个大前提“部分省市地区可能无法完成车辆登记手续”。该消息也就印证了此前网友所说的，新一代斯巴鲁BRZ并不满足国六B的排放标准，这意味着部分网友将有可能享受不到这份喜悦，当然不嫌麻烦的网友也可以去弄个外地牌。
近日，一家来自奥地利的专注于开发混合动力以及纯电动车核心部件的技术公——OBRIST Powertrain，推出了一套能够适配于特斯拉Model Y的HyperHybrid 增程式系统，该系统是由一个1.0L双缸的发动机、小型驱动电机以及更小的电池组合而成，具体动力参数暂未公布。据了解，该公司目前已经开发了几款不同的增程器，其功率在100kW-200kW区间。
值得一提的是，该系统所采用的硬件成本仅为2000欧元（约合人民币1.6万元），相较于动辄要10w+的传统电动车系统，它的成本更为优胜，目前该公司正与特斯拉洽谈相关的合作事宜当中。
近日，有外媒报道称，动力电池供应商——LG能源解决方案公司（LG Energy Solution）目前已在韩国大田的实验室当中着手研发生产磷酸铁锂电池，该电池主要是销往中国市场。
据The Elec表示，LG能源解决方案公司将与中国厂商共同合资打造，并为其提供制作电池所需的原材料。该产品将以软包的形式展现在大众面前，有别于目前所采用的方形或者是圆柱形的电芯，新产品预计在明年进行试生产。
近日，全新斯巴鲁傲虎正式在日本地区开始预售，新车售价将于10月7日正式公布。据海外媒体表示，新车的预售价格预计在414.7万日元（约合人民币24.3万元）。新车最大的变化在于，它换装了1.8T的涡轮增压发动机，最大输出功率为130kW（177Ps），峰值扭矩为300N·m，与之匹配的是CVT变速箱。
虽说换装1.8T的涡轮增压发动机，动力要比2.5L的NA发动机还要强，但最大功率也只有区区的130kW，它的动力表现甚至还不如主流的1.5T发动机。即便有全时四驱以及水平对置发动机的加持，但也不足以支撑消费者为此而买单，当然情怀则另当别论。