走过了炎炎酷暑来到9月，除了天气逐渐转凉外，市场的购车欲望也逐渐强烈，毕竟金九银十是市场上公认的购车旺季。天气没那么炎热人们更愿意前往4S店看车选车，同时有打算提一辆“高级年货”回家的消费者也会打算在9~10月买车。而过了10月，又要迎来4S店年底冲业绩的时候，加上有买车回家过年想法的消费者也越来越多，因此从9月开始一直到来年的1月，都是整个汽车市场非常活跃的时间段。

整个汽车市场的旺季，汽车厂商自然也不会按兵不动，在市场最热闹的时候，推出一些热度较高的新车引爆市场，配合上新车上市的一些好礼等，很容易抓住有购车诉需求消费者的目光。那么赶上旺季上市的众多车型中，又有哪些值得我们重点关注的产品呢？赶紧先睹为快。

随着五菱宏光MINIEV的热销，纯电代步车型再次走进消费者的视野，花较少的钱就能解决通勤用车刚需，且如今市区内充电桩也有大量普及，部分有少量积蓄的年轻消费者开始已以纯电代步车型作为自己的第一辆车。而在这样的环境下，比亚迪基于e平台3.0打造的全新车型——海豚，也加入了这项竞争。

虽然产品定位为小型车，但海豚的车身尺寸上并不含糊，4150/1770/1570mm的长宽高，而轴距更是达到与本田思域相同的2700mm，可见其空间水准完全能够媲美部分紧凑型轿车。而作为一款市区代步车型，对其动力自然别有太高要求，该车搭载最大功率95Ps/177Ps的电机，但电池采用的是与旗下刀片电池相同材料（磷酸铁锂）打造，其最大纯电续航能够达到405km，满足一周的通勤需求完全没问题。

原定于9月上市的比亚迪海豚已经在8月29日开幕的程度车展正式上市，售价区间9.38-12.18万元 。作为一款纯电代步车型，海豚的售价并不算便宜，但是本身有着出色的续航表现，加上2700mm带来的出色实用性，令海豚即便是应对一些三口之家的用车需求时也能轻松完成，可见海豚面向的消费者并不仅仅是单身的年轻打工人。

劲客作为日产布局在小型SUV市场的产品，产品的适配人群无疑是当年年轻消费者，并且结合现款车型9.98-13.88万的售价来看，其有着比本田XR-V更低的售价，但同时却有着不输后者的车身尺寸。自2017年上市以来在年轻消费群体中也算是小有人气。而今年9月劲客也将迎来自己的中期改款。

中期改款后的劲客主要针对车型的设计和进行了优化，根据早前工信部曝光的申报图来看，全新劲客采用了Double V-motion 全新家族式设计语言，进气格栅尺寸也进一步增加，且大灯造型也更加狭长，令原本呆萌的造型变得更加年轻化和运动化。而车辆内饰方面相比现款改动并不明显，但不排除中期改款后有更多配置下放到入门级车型上的可能。

作为中期改款，全新劲客的动力自然不会有很大改变，依旧采用了代号HR15的1.5L发动机，最大功率依旧为122Ps，传动系统方面也将继续提供现阶段的5MT以及CVT两种变速箱选择。

在9月上市的新车中，小鹏P5应该是最备受关注的产品，作为小鹏汽车旗下的第三款量产车型，同时也是门槛和定位更低的轿车产品，考虑到小鹏近两年市场口碑逐渐走高，小鹏P5应该会是不少年轻购车人群重点关注的车型。

从设计来看，小鹏P5还是采用了不少时下流行的汽车设计元素；前脸灯组的贯穿式设计，还有与之呼应的贯穿式尾灯，支持双色车身选择以及隐藏式车门把手。并且值得一提的是小鹏P5的车身尺寸达到4808/1840/1520mm，轴距为2768mm，尤其是轴距方面，放眼整个紧凑型+的细分市场也有着很强的竞争力。

作为一款新能源车型，除了封闭式进气格栅以及一些新潮的外观设计亮点外，车内的科技氛围营造也是重要一环，车内最抢眼的莫过于15.6英寸的超大中控屏，同时仪表盘也采用了12.3英寸的全液晶仪表，而新车搭载的Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱智能化水平究竟如何，就要等上市后再一探究竟了。而在动力方面，小鹏P5搭在了最大功率211Ps的电机，而续航方面则提供了多种方案供消费者选择，有55.9kWh的磷酸铁锂电池，续航里程460公里；以及66.2kWh的三元锂电池，续航里程550公里；和71.4kWh的三元锂电池，续航里程600公里。

整个汽车市场都知道长城汽车钟情于SUV车型，但同时长城汽车在在造四驱车型方面的资历在国产品牌中也算是相对丰富的，加上近两年全新哈弗H6、坦克300等重磅车型的推出，也令全新一代哈弗H9的上市备受期待。

新车不久后将会开启预售，并且预计在9月份将与消费者正式见面。在设计上哈弗H9依旧维持了硬朗的整体风格，方正的造型，配合车尾的外挂式备胎，给人一种很强的越野车型的味道。而作为目前哈弗定位最高的（中大型）SUV产品，哈弗H9的车身尺寸自然也十分引人瞩目，车辆长宽高达到5077/1926/1900mm，而轴距为轴距为2800mm。

动力方面，新车将搭载一台最大功率224Ps的2.0T发动机，并且H9作为一款有着越野属性的产品，非承载式车身以及差速锁设计也赋予了底盘一定的实力，并且值得一提的是，新车还会搭载第二代全地形控制系统，其中涵盖了雪地、沙地、泥地等6种不同地形的应对方案。

在此次成都车展上，东风雪铁龙展台最值得一看的车型莫过于全新的期间产品——凡尔赛C5 X，并且该车前段时间也已经开启了预售阶段，其预售价区间为14.37-18.67万元。凡尔赛作为法国巴黎的卫星城，是一座艺术氛围极强的城市，而凡尔赛C5 X的命名更多带有的是法系车独特的艺术细胞。这也不禁让我想起前段时间东京奥运会闭幕式上浪漫的巴黎八分钟和太空站上的马赛曲。

看回凡尔赛C5 X，新车是一款基于EMP2平台打造的中型车，并且相较本田雅阁、大众迈腾等传统车型，凡尔赛确实为我们展现了十分眼前一亮的造型，整车采用了跨界风格，尤其是在车身侧面，溜背式造型和掀背式尾门设计为整车视觉效果加分不少。

动力方面，凡尔赛C5 X采用了一台1.6T发动机，最大功率为175Ps，传动系统方面则是匹配了8AT变速箱。都说法系车在底盘调校上很有一套，在试驾过雪铁龙、标致等许多车型后，其水准确实不输大众等德系产品，即便是扭力梁非独立悬架，其实际表现甚至不输其他品牌的多连杆独立悬架；而凡尔赛C5 X同样采用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架的组合，虽然目前还未有机会体验到实车，但我依旧对该车的底盘调校充满期待。不过从消费者的角度来说，调校好坏与否是一方面，作为中型车，肯定还是更希望能够匹配上更高级的多连杆独立悬架。

大众高尔夫作为国内人气非常高的紧凑型轿车，虽然不是大众在中国市场最畅销的车型，但论市场热度其一点不输自家宝来或者速腾，其运动化的两厢造型以及延续的八代的历史底蕴令高尔夫拥有许多粉丝。而如果你要追求极致运动化，比起高尔夫，9月末将要上市的高尔夫GTI显然更适合你。

基于第八代高尔夫打造出来的高尔夫GTI，设计上自然是大体沿用了现款造型，同样是基于全新的MQB Evo平台打造，不过新车有着更丰富的运动外观套件以及专属的GTI标识，以表明其和普通高尔夫的区别。而第八代高尔夫作为一款数字化元素极强的车型，即便GTI只是在此基础上做了小改，但依旧不可否认车型设计确实非常符合年轻消费者以及当下时代的审美。

既然是性能版，那么动力肯定是最值得关注的方面，全新高尔夫GTI动力采用的是大众代号EA888的2.0T高功率发动机，最大功率达到220Ps，匹配的也是7速湿式双离合变速箱。作为一款国产化性能车，第八代高尔夫GTI上市后的直接竞争对手肯定是领克旗下的03+，而此前该车已经开启预售，其预售价为23.18万元。

随着三胎政策开放，越来越多消费者开始关注市场上的7座车型，而厂家自然也不会放过这一机会，今年亮相或上市的7座SUV或MPV选择确实也不少，全新丰田汉兰达和它的姊妹车型皇冠陆放、丰田赛那，还有韩系阵营的现代库斯途以及起亚嘉华。

从早前官方发布的图片不难看出，库斯途采用了现代家族全新的设计风格，前脸灯组与进气格栅组成一个倒梯形，与现代途胜风格十分相近。而车辆定位与目前市场上的本田奥德赛和别克GL8相近，其长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距更是达到了3055mm，并且将采用MPV车型传统的2+2+3的7座布局。

据悉新车在动力方面将会提供1.5T和2.0T两套不同的动力方案，其最大功率分别为170Ps和236Ps，但考虑到现代库斯途的车长近5米，轴距超3米，因此1.5T动力难免有些小马拉大车，动力储备更为充沛的2.0T显然更加适合库斯途。

像小鹏P5、哈弗H9以及比亚迪海豚，在早前网上有信息流传出来的时候就引发了激烈的讨论，可见如今中国自主品牌的新车也吊足了消费者胃口，消费者对中国自主品牌有关注和参与讨论对品牌方而言本身也是正面且积极的作用，这也侧面证明近几年品牌在市场上确实有了巨大进步，消费者也愿意主动去了解和关注品牌动向。

而在这其中小鹏P5确实也是我个人非常期待的一款车，除了产品本身的技术亮点外，即将作为旗下最入门轿车登场的P5肯定会降低小鹏的购买门槛。而且早前P7也在后续车型上投入了全新的剪刀门版本，不知道小鹏P5后续有没有机会安排上，买不起百万级牛马，说不定小鹏P5会是年轻人的第一款剪刀门座驾呢？