欧拉一个主打女性用户的品牌，标称的口号就是“全球更爱女人的汽车品牌”，凭借可爱、个性的造型风格，对女性消费者屡屡“上头”，就此也让欧拉全系在在2021年1-7月里，欧拉全系累计销量就达到了59798辆，同比增长了378.4%。

而目前欧拉以“猫”系列为首就拥有3款车型，每款车都偏向于女性喜爱的呆萌风，但是对于一些喜爱此风格的男性用户就显得不太友好，似乎欧拉官方也意识到这个问题，为进一步丰富品牌产品矩阵，推出了欧拉全新好猫GT，只为吸引住更多男性用户的青睐。

8月29日，欧拉好猫正式在成都车展上市，共推出1款车型，售价区间为13.5万元，并命名为欧拉好猫GT木兰版，续航里程可达480km。

可能有些小伙伴不知道欧拉好猫“GT”的后缀是什么意思，那教授在这里也帮大家科普一下，“GT”源于拉丁文Gran Turismo，翻译为英文就是Grand Tourer，中文直译过来可以理解为高性能豪华旅游车，但经过三十多年的洗礼，最初的起源早已发生转变，现如今更多是泛指运动或高性能的意思。

所以很显然欧拉好猫“GT”的身份更倾向于前者，这也表明了好猫GT将拥有一身运动套件的附体。例如前脸下方就加入了红色装饰条进行点缀，在上方还内刻了“GT”的字样，并且包围两侧也换装成了通风孔，以及使用了碳纤维纹路用作装饰。不得不说，就这小小的调整，摇身变为了复古形小钢炮。

车身侧面同样也颇具亮点，首先最明显的地方就是18英寸花瓣样式的轮圈造型，而在内部一角还加入了红色元素，同时，全车卡钳也喷涂为了红色，突显出整车的运动属性。

此外，欧拉好猫GT的轴距尺寸就达到了2650mm，要知道，这已经可以算进入紧凑型车的级别里面，但它还是非常低调将定位放至在小型两厢车行列，自然相比于同级别车型诠释出的车内空间则更加优异。同时，尾部最明显的地方是在上方加入了镂空式扰流板，并且侧面还带有“GT”标识，彰显自己的身份。

内饰方面，相信熟悉好猫的用户并不会陌生，整体沿用了好猫的设计风格，大尺寸双联屏放在当下也不显得过时，还增加了红色元素作为装饰，用料上也毫不含糊，大量软性材质进行覆盖，提升了车内的豪华质感。

动力系统上，也运用了“GT”的基因，搭载了126kW的驱动电动机，最大扭矩达250N·m，相比于原形车好猫，最大功率增加了21kW，实际体验感的提升绝对不仅为一星半点。

而动力电池组，虽然59.1Wh的容量与好猫基本一致，但由于好猫GT电机功率有所提升，在NEDC续航里程有些牺牲，里程仅为480km，不过应对日常城市通勤也完全够用了，毕竟没多少人会开一辆电动车用于长途出行吧。

从目前好猫GT的定位来看，对标的目标可以直接锁定为同样在成都车展上市的比亚迪海豚，两者均倾向于女性用户的市场，其外观造型就各有千秋，因此我们先放在一边不谈。

就聊一下用户们最关心的续航和动力方面，首先动力性能上比亚迪海豚搭载的磷酸铁锂刀片电池，在安全性上无疑占据了绝大优势，不过，比亚迪海豚130kW的最大功率，也与欧拉好猫GT几乎相差无几。

除此之外，比亚迪海豚405km的续航里程则就稍显逊色于欧拉好猫GT了，多出的75km续航里程，能让欧拉好猫GT在路上行驶将更加持久。

但别忘了，欧拉好猫GT还有一位价格重合的跨级别对手广汽埃安 AION Y，以亲民的价格，甚至有些降维打击的趋势，毕竟AION Y主打的路线就是大空间和长续航。不过，相中好猫GT的用户群体并不会太在意这些要素。

虽说欧拉好猫GT更多是源于好猫改造而来，但凭借这逆向的思路就展现出了好猫GT狂野的一面，动力带来激进的性能也优异于同级别众多竞品对手。

更重要的是，运动、个性的外观造型，也能吸引不少年轻的男性喜爱，展现出欧拉好猫GT多元化方向发展，要知道男性用户也是喜欢新颖、个性的东西。从路上行驶的MINI就能看出，其实绝大数驾驶者都是男性用户。