奇瑞iCar生态发布的首款产品——QQ冰淇淋盲订模式即将开始，据悉将于年内上市。目前官方并未透露过多详细的信息，透过目前仅有的细节信息来看，新车采用了与全新路虎卫士的相似的半U型前大灯设计，尾部内部也同样采用半U型设计与之相呼应， 相信这将会是一款定位和五菱宏光MINIEV相似的精品小车，形成直接的竞争关系。

此外，新车还将配备多种少女感满满的车身颜色搭配，小巧灵动的车身加上丰富的车身配饰，毫无疑问这将会是一款新晋的“少女杀手”，就连猛男看了都要流泪的这么一款萌物。

近日，讴歌官方发布了关于讴歌CDX畅享PLUS版车型官图，新车整体变动不大，主要是在原有的基础上进行一些细小的升级（外观、内饰、配置），本质上并无太大区别。

其中外观则是该车的最大亮点是以“我的城市印象，我做主”为主题，提供了北京、上海、广州等来自六个不同城市具有代表性的设计元素贴纸，并且可自行选装“珍珠泽白”车漆和镀铬饰条。

而内饰方面，主要是新增了真皮材质座椅，乘坐品质得到提升；配置新增了后雷达、后备厢12V电源接口、后雨刷等实用性配置，其余均保持不变。

这是“普通人”最接近赛车的一次？阿尔法·罗密欧GTA/GTAm正式开启预订，全球限量500台，中国地区限量40台，一车，一码，并支持个性化车身、内饰定制，打造属于自己独一无二的能够合法上路赛道机器！

新车最大亮点在于，新增了F1赛车空气动力学碳纤维套件，所提供的下压力是普通的Giulia四叶草车型的三倍之多。值得一提的是，阿尔法·罗密欧Giulia GTAm版本更是把它赛化到极致，原厂自带防滚架并采用了符合赛事标准的四点式安全带，尾部也采用了更为夸张的碳纤维大尾翼，战斗感十足。

动力方面，搭载了一副2.9T V6的双涡轮发动机，最大马力提升到540Ps，峰值扭矩为600N·m，与之匹配的是8AT变速箱，零百加速3.6秒。

据保时捷官方了解到，全新保时捷Macan国内已经开始接受预定，新车共推出Macan、Macan S、Macan GTS三款车型，并将于8月27日成都车展上进行首发亮相！

此次，改款着重在外观以及内饰做出调整，整体外观变得更加的圆润，车身多处采用了菱形的饰条所点缀（前中网、车侧、车尾），看起来更加的高贵有质感。内饰方面，整体框架变动不大，主要是把大量的实体按钮都进行了数字化处理变成触控按钮，整体往科技化靠拢。

动力则依旧搭载的是2.0T以及2.9T（分高低功率）的发动机。值得一提的是，新款Macan将会是国内首批搭载EA888 evo4的车型，最大马力为265Ps，最大扭矩为400N·m，Macan S 和Macan GTS则搭载的是2.9T发动机（分高低功率），最大马力380/440Ps，峰值扭矩为520/550N·m。

近日，根据海外媒体报道，兰博基尼官方宣布，旗下首款SUV车型Urus迎来第15000辆车型正式下线，成为品牌历史当中量产最高的车型，因此，为了纪念这一里程碑，兰博基尼官方将第15000辆车型经过些特别的设计处理。

在外观方面新车将采用Grigio Keres Matt金属灰色车漆涂装，而在内饰Nero Ade/Verde Scandal双拼色，以此突显出纪念车型的特别之处。另外，兰博基尼计划打造2796台Urus，值得注意的是这要比旗下的Huracan和Aventador的同期生产配额还要多，可见Urus车型的受众热度之高。

目前也有海外媒体披露了全新Urus的路试谍照图，新车在外观设计经过小改款设计，但经过谍照的伪装，改款细节并不明显。动力方面则是延续现款车型的4.0T双涡轮增压V8发动机，另外或将增加插电式混动动力版本。毫无疑问，作为兰博基尼品牌旗下的首款跨界SUV超跑，Urus的推出是成功的，而未来新车有望加入混动的趋势让这台百万级别SUV在超跑领域提升了不少竞争实力。

自从宝马3系换代后变得更加的均衡，因而呈现出两级分化的局面，对操控有执着的消费者表示很伤心，但宝马表示我卖得更开心，销量提升了一个台阶。而就在近日，有媒体曝光了一组关于全新的宝马3系的局部配件图，这也意味着全新宝马3系的到来，已经离我们不远了。

从部分细节图来看，全新宝马3系中网部分会新增一个雷达，前大灯组内部结构也换成了双L字型的设计，前脸变得更加年轻的同时科技感也变得更加强烈。至于内饰部分，虽然目前暂时还没更多的细节曝光，据悉可靠消息，新车将会采用主流的双联屏设计，内饰科技氛围更加强烈。动力部分则依旧沿用现款宝马3系的动力总成。

近日，C-NCAP公布了一则关于现代索纳塔的碰撞测试成绩（其具体测试车型为索纳塔270TGDi DCT GLS精英版），最终获得综合得分为88.3%，拿到了C-NCAP的五星安全认证。

其中正面碰撞测试中，前排安全气囊正常弹出，A柱依旧坚挺，满分20分当中得到了18.005分，该得分在C-NCAP2018版已测的成绩来看，它的得分在同级别车型当中排第七，低于平均水准。

而在侧面碰撞测试以及正面40%偏置碰撞测试中，安全气囊均正常弹出，得分分别为18.989以及17.589分，得分不算太高。不过索纳塔在C-NCAP的测试中，乘员保护、行人保护以及主动安全三项得分表现优异，得分率分别为90.64%、65.57、100%，整体来看索纳塔的安全表现还算蛮不错。

新能源是当今的大趋势，各大传统车企纷纷转型投靠新能源，只是没想到转型的速度如此之快，就连奔驰G这种大排硬汉越野车也都将推出纯电版本，事实上早在16年戴勒姆就已经注册了“EQG”的商标，于2020年正式确认奔驰G实现电动化的消息。

而目前戴勒姆已经提交了一份全新的商标注册信息分别是EQG580以及EQG560，延续EQ家族的命名形式。动力方面预计会采用EQS580 4MATIC相同的动力总成，最大马力能够迸发出524Ps，不过必定会在调校上作出细小的调整。新车也将会在今年9月份举办的法兰克福车展上率先亮相！

据上汽通用名爵官方了解到，名爵旗下基于全新的SIGMA超级母体所打造的紧凑型SUV，正式命名为MG ONE，并将于7月30日正式亮相！

官方表示，“ONE”当中的“O”代表着起源，是开始，这台车是从无到有，它的存在代表着新的突破；“N”则表示，TWIN，代表孪生体，创造潮流科技多次元；“E”则代表希腊语当中Neo，意为“新”，是新世代的引领者。

因此，新车在外观方面沿用家族式设计语言，低矮的车头、硕大无比的进气格栅设计、细长锐利的前大灯设计，整个前脸冲击感强烈。来到车尾，锐利的线条由车侧的底部一直往尾灯延伸，搭配上微微突出的轮眉设计，从后45度望去肌肉感强烈，所有的设计元素整体都是往年轻消费者靠拢，一切都是为年轻消费者而准备的。

动力方面，预计会搭载一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力为181Ps，至于内饰以及配置方面暂时还没有更多消息，后续我们将持续跟进。

五菱征程正式公布双侧滑门以及座舱内饰官图，首次在同级别当中采用了双侧滑门的设计，分别提供了7、8、9座的座椅布局，既能满足商用需求的同时还能兼顾家用的用车需求，真正地实现了一车多用的局面，满足消费者多元化的需求。

值得一提的是，新车还采用了“隐藏式”的滑轨设计，将滑轨隐藏于玻璃下，使得整个车侧变得更加的简约，车厢内饰同样也讲究简约美观，采用了米灰色加黑色的双拼配色，既耐造脏同时又不影响美观。

在空间的灵活性方面，后排座椅可实现翻转折平，并且还提供2座封窗车选择，以适用于更多的用车场景。种种细节表明，五菱是真的懂国民的真实需求，即便自身形象是廉价的，依旧还是坚持“人民需要什么它就要造什么”的宗旨。