7月19日，奥迪发布了全新一代RS 3的官方图片，新车采用了新一代A3的设计语言，战斗气息浓厚，将继续搭载2.5TFSI五缸发动机，最大功率400马力。新车在海外推出标准版、碳纤维版、首发版以及Vorsprung版共四个版本，将于下个月在欧洲上市，两厢版起售价为60,000欧元（约合45.8万人民币），三厢版起售价为62,000欧元（约合47.4万人民币）.

外观方面，全新RS 3可以说和新一代A3非常相似，不过它算是A3的黑化战斗版。尺寸夸张的前进气格栅进行了全面黑化，四面的饰条变得更加粗壮有力量感，奥迪四环标志隐藏在格栅当中。两侧的饰条融入到大灯组当中，下包围的造型更加运动，两者完美的结合有着极强的视觉冲击，与自家S3和A3车型进行了区分。

车身侧面，虽然总体线条与A3无异，但是明显车身更加低矮，前翼子板上增加了通风孔设计，运动感更强。新车前轮距加宽了33mm，而两厢版车型的后轮距还额外增加了10mm，能明显看出前后轮处自带的宽体。标配19寸的10辐Y型轮圈，可选装更轻量化更偏向赛道风格的5辐Y型RS轮圈。

车尾部分可以说是相当低调了，除了下包围进行了重新设计，集成了扩散器和非常粗大的双边双出排气。三厢车型的碳纤维版本在尾盖上有一条小小的鸭尾，两厢版本仅仅保留的是与普通A3同样的尾翼。

内饰部分，采用与A3同样的设计，但是在仪式感上绝对不会令你失望。标配的12.3英寸的全液晶仪表会加入专属的显示模式，比如以赛车的形式的转速表，车辆G值、动力输出和扭矩输出的百分比显示能让驾驶者更容易了解车辆当前的状态。座椅方面，使用了RS专属的一体式运动座椅，上有RS的专属标识，以及红色和绿色的缝线细节。

动力系统方面，新车依旧搭载经典的2.5TFSI五缸发动机，最大可输出400马力，峰值扭矩相比上一代产品其最大工况区间提前到5600-7000rpm之间，而且峰值扭矩增加了20牛·米，达500牛·米，官方0-100km/h加速时间为3.8秒内，极速为290km/h。

传动系统匹配7速双离合变速器，配备带有漂移模式的四驱系统。而且新一代的Quattro 全轮驱动搭载了奥迪RS Torque Splitter扭矩分配系统，极限状态可将全部的扭矩分配给单一的后轮上。

奥迪RS系列一直有着直线王的称号，无论你是新手还是性能玩家，坐上一辆RS车型，一脚地板油就能让你体验到最简单粗暴的加速快感。而奥迪RS 3搭载的2.5TFSI五缸发动机更是奥迪粉的信仰，因其具有超强的改装潜力而闻名，简单升级就能轻松超越600匹，如果你足够土豪那么千匹不是梦，真正的超跑杀手。

梅赛德斯-AMG推出不久的A45 S和CLA 45 S几乎就能看作奥迪RS 3最强劲的对手，其2.0T发动机压榨出421马力非常恐怖，而且同样搭载的是具备漂移模式的四驱系统。不过参考此前RS 3的售价，如果新车引入国内仍保持50万出头，那么在价格上会与A45 S相差不大。估计对于性能车玩家来说，如何从两车中抉择会成为一大问题！

AMG A45 S

AMG CLA 45 S

奥迪RS 3作为奥迪旗下最强的小钢炮终于迎来更新，其招牌2.5TFSI五缸发动机对于车迷来说依旧极具吸引力，而且新增的漂移模式也让其追上了同级梅赛德斯-AMG A45S这类小钢炮，让它的可玩性更强。不过此前有消息表示新一代RS 3将无缘引进国内，因此它最终能否引进国内还无法得知。